Из 8 клапанов в 16, Чем отличается 8 клапанный двигатель от 16 клапанного
Пробег Калины-2 около 7 т. Наоборот на трассе выше уже не комфортно от шума, шестой скорости явно не хватает! Поршни 82,0 9. Я тоже очень долго болел такой идеей, и все кого не спрашивал, в один голос твердили - поменяй машину
Один клапан выполняет функцию впрыска топлива, второй - вывод отработанных газов. Именно простая конструкция 8-ми клапанного двигателя делает экономным в обслуживании. Главное отличите от 8-клапанного двигателя - наличие второго распредвала.
Что это значит? А то, что в одном цилиндре не два клапана, а в два раза больше - два на впрыск топлива, два на выпуск газов. Надеюсь, с технической точки зрения главные отличия я объяснил понятно.
Теперь о достоинствах и недостатках двух видов двигателей. Мы уже разобрались, что 8-клапанный двигатель имеет более простую конструкцию по сравнению с клапанным.
Поэтому его проще ремонтировать, а это - главная экономия. Что из недостатков? Думаю будет понятно, если я скажу, что чем меньше клапанов в двигателе, тем медленнее идет процесс впрыска топлива. Таким образом скорость и мощности двигателя намного меньше. Точно также и расход топлива. У клапанного двигателя скорость выше, сравнительно с 8-клапанным.
Отмечу, что в в таком двигателе происходит автоматическая регулировка клапанов, что нет у 8-клапанного мотора. Двигатель отличается небольшим расходом горючего.
![C 16 клапанов на 8 [Архив] - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2](https://i.ytimg.com/vi/5advF6RSaRc/hq720.jpg?sqp=-oaymwEhCK4FEIIDSFryq4qpAxMIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJD&rs=AOn4CLDUeI4nZ9qXP8HPN7eWI7rvz98grg)
А вот, что действительно плохо - это сложная конструкция клапанного мотора, наличие гидрокомпенсатора и два распредвала. Это все влияет на его цену как нового, так и в процессе ремонта. Обратите внимание, что владельцы автомобилей с клапанными двигателями больше обращаются в СТО, чем владельцы автомобилей с двигателями на 8 клапанов.
А почему? А потому, что нагрузка на первый намного больше. Обслуживание двигателей и их ремонт также имеют свою подводные камни. Необьходимо учесть, что работа клапанного мотора производится быстрее, чем 8-клапанного. В нем быстрее подается топливо и отводятся газы. Такой сложный механизм требует особого обращения и внимания. Для него должны использоваться качественные материалы, а именно масло, желательно синтетическое.
Что купить? Дмитрий Гузаревич. Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта Жалоба принята.
Ошибка отправки. Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым! Злой Гоблин 7 марта В своё время мне понравилась больше 16 клапанов. Сейчас ни под каким соусом не сяду не на ту ни на другую. Ссылка Пожаловаться. Сергей Тихонов 7 марта Причем двигатель. Шустрее, экономичнее, ресурс намного больше, проблем намного меньше.
Шустрее, экономичнее, ресурс намного больше, проблем намного меньше Всё правильно , кроме проблем. Наоборот с 8 клапанником проблем меньше. Сергей Тихонов В ответ на auto 7 марта История переписки 2.
Где меньше то? А какие назовете проблемы на движке? Сергей Тихонов В ответ на Злой Гоблин 7 марта Только электроника то один в один, все до последнего датчика Длина проводов управления чуток другая.
А по ремонту - что там дороже? Особенно если вычесть затраты на регулировку клапанов. Комментарий удален.
История переписки 3. Это ж элементарно, Ватсон. Валерий Соколенко 8 марта Проголосую за 16 клапанный двиг. На малых скоростях в городском трафике проще. Но потом, когда полка момента пройдена - педаль в пол - а тяги нет - потолок. Ди так тяга неплохая. Сам по себе мотор удачный - свое выхаживает. Константин Корольков 8 марта Денис В ответ на Константин Корольков 23 января VitSo 8 марта Выигрываешь в динамике, проигрываешь в обслуживании. Тут уж что выбрать Роман Наумов 8 марта
