Гран при монако 2014
Феттель, 3. Штраф Моргенштерну признали законным И чуть не столкнулись, когда выезжали из боксов. Разумеется, оба сошли и присоединились уже в качестве зрителей к Алонсо. Желтые флаги!
К счастью, трасса в Монако очень узкая, а машина позволяла отрываться в поворотах и тем самым снижать риск атаки на прямой. В аналогичной ситуации на любой другой трассе о победе пришлось бы забыть. Конечно, такой пилотаж не доставил особой радости, я очень измотан, но все-таки безмерно счастлив.
Такое чувство, что мне вернули долг, и это очень приятно.
Гонка выдалась непростой, но теперь я могу сказать, что победил в Монако, и особенно здорово сделать это в м Гран-при для нашей команды! Четырехкратный чемпион мира Льюис Хэмильтон уже после квалификации прямо заявил, что гонка будет унылой.
Британец акцентировал внимание на том, что невозможно осуществлять обгон на узкой уличной трассе. Я бы хотел, чтобы организаторы обязали команды использовать по ходу гонки разные типы резины, чтобы было больше остановок. Только тогда гонка будет интереснее, — прокомментировал Хэмильтон.
Все знают, что если ты стал первым в квалификации, то почти наверняка будешь первым и на финише. Я тут общался со своим приятелем, и он сказал, что больше не поедет в Монако, потому что мы ездим паровозиком. Трудно спорить с этим утверждением. Мои поздравления Даниэлю — я действительно рад за него. Два года назад он был близок к своей первой победе в Монако, а сейчас он смог ее добиться.
Я доволен уик-эндом — мы были третьей командой по скорости, а я боролся за второе место и уступил всего три очка Себастьяну в чемпионской гонке. Гонку не назовешь сложной, нужно было лишь следить за резиной — не представлял, что шины выдержат столь большую дистанцию. Жаль, что с точки зрения зрелищности гонка в Монако менее интересна, чем квалификация. Мы надеемся, что канадская трасса лучше подойдет нашей машине, и мы вновь будем сражаться с Ferrari за победу».
Себастьян Феттель приехал на финиш вторым: «В гонке пытался как можно ближе подобраться к сопернику и что-то предпринять, но когда едешь вплотную, это не помогает твоим шинам. В некоторых поворотах мощность силовой установки не имеет большого значения, и в них Риккардо был быстрее. Ему удавалось создать отрыв, так что у меня не было шансов выйти вперед. Он поддерживал свой темп, и полагаю, ситуация могла быть хуже для нас, если бы у него не возникло проблем.
К сожалению, у меня не было возможностей что-то предпринять, поскольку шины было сложно заставить работать. Во время виртуального автомобиля безопасности передо мной на трассу выехал гонщик McLaren, а я в тот момент пытался прогреть шины, и потерял на этом несколько секунд. Мне потребовалось полтора круга, чтобы вернуться в ритм, но к тому моменту атаковать было уже слишком поздно.
Впереди еще много гонок, нам нужно разобраться с проблемами. У нас хорошая машина, но мы можем сделать ее лучше». Напарник Феттеля по команде Ferrari Кими Райкконен финишировал в шаге от подиума на четвертом месте. Мы знаем, что на этой трассе, когда все едут с одним пит-стопом, лидер диктует скорость, и даже если он едет на четыре секунды медленнее, нет никакой возможности выйти вперед, если кто-то не допустит серьезную ошибку или не испортит шины.
В результате всю гонку мы ехали друг за другом, — отметил Кими. У меня только немного гранулировался первый комплект, но в остальном все нормально.
Я ни разу не беспокоился из-за Боттаса позади — у меня была скорость, чтобы приблизиться к соперникам впереди, но не было возможности их опередить. Мы все время делали максимум возможного, но не смогли воспользоваться своей скоростью.
Мы не можем быть удовлетворены четвертой позицией, но команда сделает выводы из этой гонки». Провальным, несмотря на оптимистичное начало уик-энда, получился этап для российского пилота Williams Сергея Сироткина. Открыть инфографику. Любительский Профессиональный. Биатлон с Дмитрием Губерниевым. Олимпиады Паралимпиады Универсиады.
Группы в соцсетях:. Главная Результаты Формула 1.
Перейти в турнир. Свободная практика 1 Свободная практика 2 Свободная практика 3 Квалификация Гонка. Комментарии Вконтакте. Для лиц старше 18 лет На сайте применяются рекомендательные технологии.
Подробнее в Правилах применения рекомендательных технологий Средство массовой информации сетевое издание «www. Номер телефона редакции СМИ сетевого издания «www.
Феттель Себастьян. Райкконен Кими. Риккьярдо Даниэль. Боттас Вальттери. Ферстаппен Макс. Сайнс Карлос. Хэмилтон Льюис. Грожан Ромен.
И вот благодаря его усилиям, огромному желанию и организаторскому таланту, и, конечно же, при активной поддержке и заинтересованности Принца Луиса II, стартовало это событие. Но чтобы гонки были признаны Международной Автомобильной Федерацией, они должны проходить на территории государства-организатора.
В Монако Гран-при мог проходить только по улицам Княжества.
Сама идея не была нова, поскольку в то время автогонки проводились в ряде городов. И после проведения топографических исследований была выбрана трасса Гран-при.
В годах, когда «Формулы-1» еще не существовало, Гран-при Монако проводились как независимые спортивные соревнования. Первый же Гран-при как этап гонки «Формулы-1» прошел 21 мая года и сегодня считается одной из самых престижных гонок.
Гран-при Монако проходит по городским улицам, что тоже придает ей особую прелесть. Трасса соревнований претерпела некоторые изменения по сравнению с первоначальной линией - до года длина гоночного кольца составляла 3 метров. В настоящее время длина круга в Гран-при составляет 3 метров, вся дистанция - 78 кругов. Длина гоночной дистанции - метров. Трасса в Монако - самая короткая в чемпионате, самая медленная, но и самая опасная.
