Если ездить летом на зимней резине, Почему нельзя ездить на зимних шинах летом: перечисляем все минусы Автомобильный портал 5 Колесо
Не путайте с «Бизнесом»: почему «Соболь NN 4х4» — совсем другой внедорожник. Можно ли ездить на зимней резине летом — читай в материале. В отличие от летней шины рисунок протектора зимней должен обеспечивать не только эффективный отвод воды, но и удаление смеси снега и воды снежно-водяной шуги из пятна контакта зимней шины с дорогой. Технический регламент Таможенного союза, в данном случае, является синонимом отечественного законодательства, так как представляет собой международные нормы.
Снежинка возле горной вершины означает, что покрышки рассчитаны на самые суровые зимние условия, в том числе экстремально низкие температуры и укатанный снег.
Покрышки, предназначенные для разных сезонов, имеют много отличий в составе резиновой смеси. В первую очередь, резина должна сохранять свои эксплуатационные свойства при использовании в том диапазоне температур, который характерен в сезон, для которого она производится. Если ездить летом на зимней резине, то с повышением температуры будут значительно ухудшаться ее эксплуатационные свойства.
Летняя резина имеет более жесткую основу, которая моментально затвердевает и теряет свои качества во время езды при минусовой температуре. В зимних же покрышках используется более эластичный материал, который не дубеет и хорошо держит дорогу.
Протектор зимних покрышек сконструирован таким образом, чтобы автомобиль сохранял устойчивость при езде по снегу, грязи и обледенелой поверхности. Фрагменты протектора значительно крупнее, глубже и шире расположены, чем в летней резине. Многочисленные ламели обеспечивают эффективное торможение при езде по льду и снегу, быстро отводят воду и грязь из пятна контакта.
Протектор для летних покрышек разрабатывается с учетом езды в теплое время года и его функции направлены на обеспечение комфорта во время движения, экономичный расход топлива, безопасное вождение на высокой скорости.
В летних покрышках значительно меньше ламелей, чем в зимних, а протектор не может иметь шипов. Хоть покрышки, рассчитанные на разные сезоны, имеют кардинальные отличия, некоторые владельцы автомобилей считают, что можно ездить летом на зимней резине не ощущая никакой разницы.
На самом деле, множественные независимые тесты показывают, что езда на покрышках, не соответствующих сезону негативно сказывается на управляемости автомобиля. Одна из причин, почему нельзя летом ездить на зимней резине — невозможность экстренного торможения при езде на мокром дорожном покрытии.
Мягкий протектор зимних шин и мокрая дорога не совместимы, так как при таких условиях значительно снижается устойчивость машины и увеличивается вероятность повреждения покрышки. При езде на зимних шинах значительно возрастает сопротивление качению, а значит и становится выше расход топлива.
Автомобилю приходится затрачивать значительно больше усилий, чем при использовании покрышек, подходящих по сезону. При выполнении поворотов машина становится валкой, падает курсовая устойчивость, ухудшается реакция на команды руля. Рисунок протектора зимних шин не рассчитан на использование в теплое время года. Даже если покрышки более-менее сохраняют устойчивость на сухой дороге, во время дождя в разы возрастает риск аквапланирования.
Летние покрышки имеют специальные водоотводные канавки, моментально убирающие жидкость из пятна контакта, а в зимних протектор оснащен большим количеством ламелей, предназначенных для прочного сцепления со снегом.
Свойства гасить лишний шум и вибрацию присущи только летним покрышкам. При производстве зимней резины главный акцент делается на максимальном сцеплении с дорогой в условиях снега либо ледяной корки. Поэтому зимняя резина летом будет гораздо более шумной, чем если эксплуатировать ее в подходящий сезон. Правомерность использования сезонной резины описана в соответствующем техническом регламенте таможенного союза.
Там указано, что зимой декабрь, январь и февраль запрещено пользоваться транспортными средствами на летней резине, а летом — на зимней резине с шипами. Летний период согласно регламенту длится с июня по август, независимо от погодных условий.
Штраф за его нарушение — 5 месячных расчетных показателей МРП. Оно предусматривает запрет летней езды на автомобиле, оснащенном «зимней резиной». Таким образом, езда летом на автомобиле, который укомплектован зимним набором шин, облагается штрафом. Технический регламент Таможенного союза, в данном случае, является синонимом отечественного законодательства, так как представляет собой международные нормы. В свою очередь, они отрицают возможность законного управления автотранспортном на несезонных комплектах шин.
Previous Шины. Колеса в сборе. Датчики давления.
Грузовые шины. Главная Статьи, обзоры и тесты Статьи Все о шине. До 2 млн руб. До 3 млн руб. До 4 млн руб. До 5 млн руб. Дороже 6 млн руб. Главное меню. Autonews До 2 млн руб. Конспекты Тест-драйвы Новости Штрафы. Скрыть баннеры. Читайте также.
Платные парковки 20 февраля. Автозаводы 20 февраля. Важные изменения для водителей 1 марта. Новинки 24 января. Зимняя резина 16 июня Алина Распопова. Можно ли ездить на зимней резине летом и есть ли штраф.
С 1 сентября водителей начнут штрафовать за зимнюю резину на шипах летом.
Возможность штрафовать водителей за шипованную зимнюю резину летом и за поездки на летних покрышках зимой появится у инспекторов ГИБДД с 1 сентября. Сейчас запрет действует, но ответственности нет. Как это будет работать. Можно ли ездить на зимней резине летом? Можно ли ездить на липучке летом? Можно ли ездить летом на всесезонке? Есть ли штраф за зимнюю резину летом?
Закон и ПДД 2 июня Водителей начнут штрафовать за шины не по сезону на рублей. Статьи Устройство генератора автомобиля: как работает и для чего нужен. Статьи «Тот же Hyundai». Социальные сети. РБК Comfort. РБК Pro.
