Эндуро без документов, Мотоцикл Motoland XR250 ENDURO (165FMM) синий СПОРТИНВЕНТАРЬ (Без ПТС)
Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies». Прямоточный выхлоп, тюнингованная рамка под номер, тюнингованный стоп сигнал. Иногда в пути возникают казусы: инспекторы ДПС, заметив байки в прицепе, требуют предъявить на них бумаги. Есть видео как скутер заводится на холодную со стартера и кавычки, пишите все пришлю.
Этот вид техники оснащается мощным двигателем, хорошей подвеской, удобен для езды водителя и пассажира.
Последний из перечисленных байков позволяет также установить дополнительные запчасти, сделать эксплуатацию еще более комфортной: навигационные приборы, ветровые стекла, фары. Опытные байкеры говорят, что эндуро — это идеальный выбор для первого опыта общения с мототехникой. Без практики у вас не получится с ходу сесть за руль быстрого мотоцикла с большой мощностью так, чтобы чувствовать себя комфортно на любой скорости.
И большую роль в этом отыгрывает существенная масса и сложность в управлении. Прайс приятен. Цена будет гораздо ниже, если сравнивать со скоростными моделями типа спортбайков. Более того, для первых поездок можно найти у нас в продаже недорогие бу модели, которые можно «убить» в процессе обучения. Малый вес. Этот фактор для некоторых становится решающим. Не каждый сможет с легкостью поднять кг упавшего байка.
А средний вес «железного коня» эндуро — кг, что удобно как при скоростном передвижении, так и при случайных падениях. Простое обслуживание. В конструкции отсутствует сложная электроника, потому ремонт и обслуживание будут максимально простыми. Заказать запчасти и расходники, особенно к тем моделям, что у представлены у нас в каталоге Мотоярд, не составит труда.
Несмотря на сотни кубов в объеме двигателя, внедорожный мотоцикл характеризуется плавным набором ускорения и торможения, хорошей тягой. Переднее колесо по диаметру идентично заднему, но у последнего имеется более широкая резина. Безопасность даже при низкой скорости езды гарантирована. Посадка водителя комфортна для преодоления дальних дистанций по бездорожью.
При этом, общий дизайн агрегата привлекателен, о чем в большой степени позаботились японские производители. Некоторые считают, что возможность оснастить мотоцикл внедорожник обилием дополнительных элементов — минус, так как в полной комплектации стоимость модели внушительна. Но если вам не нужны все эти «навороты», то хватит и базового варианта.
Мы оперативно отвечаем на все заявки с сайта, а также готовы ответить на вопросы по контактным номерам. Звоните, заказывайте лучшие байки от японских производителей с гарантией качества! Выберите фильтры. В наличии 12 В дороге 6 Аукцион 3 Под заказ Тип мотоцикла.
Объём мотоцикла. По умолчанию. В наличии. Прямоточный выхлоп, тюнингованная рамка под номер, тюнингованный стоп сигнал.
Если вам несмотря на это хочется ездить по дорогам на своем мотоцикле в качестве транспортного средства, то тут мы вам, мягко говоря, не друзья. Мы против этого и заранее вас предупреждаем, что ничем хорошим для вас это не закончится. Если говорить словами великого ГАВа, то вы автоматически заносите себя в разряд «долбоклюва» смотреть ютуб «вшлеме».
На спортивной технике вы представляете опасность для себя и окружающих. А отсутствие документов будет держать вас в постоянном нервном напряжении, связанном с опасностью встречи с ДПС.
При попытке остановки инспектором, вы наверняка попробуете уехать и легко станете объектом повышенной опасности для окружающих. Легким поворотом ручки газа можете создать аварийную ситуацию, нервное напряжение лишь усугубит ситуацию.
А что если езда по ДОП — вынужденная мера, когда надо проехать небольшое расстояние до леса, поля или спортивной трассы? Рассмотрите все возможные варианты, может быть у вас есть возможность использовать прицеп или другое транспортное средство для перевозки. Если таковых нет и это неизбежно, попробуйте найти альтернативные пути проезда вне дорог общего пользования.
Главное, чтобы ваш маршрут при этом минимально мешал пешеходам. Если же никакой альтернативы нет, Вы должны понимать что берете ответственность полностью на себя. Постройте маршрут заранее, чтобы расстояние по ДОП было минимальным, желательно чтобы это были наименее оживленные участки дорог. Прежде всего при езде по дорогам будьте максимально адекватны и предсказуемы. Отсутствие фар, фонарей, стопарей, поворотников и громкий выхлоп и без того напрягает окружающих участников дорожного движения.
А если к этому прибавить неадекватные маневры, обгоны и перестроения — знайте что вас все вокруг будут тихо ненавидеть. Меньше всего рискуют владельцы хард эндуро мотоциклов, несмотря на отсутствие ПТС. Эти мотоциклы с завода имеют фару, фонари, если они не были демонтированы впоследствии. Глушитель изначально сделан под езду по ДОП и звучит в меру громко. Визуально такой мотоциклист выглядит как порядочный участник дорожного движения и лишнего внимания к себе не привлекает.
Если конечно райдер находится в полной экипировке. Многие при попытке остановки инспекторами совершают попытку уехать. Все зависит от города и сложившейся обстановки. Отношения инспекторов к мотоциклистам варьируются от региона к региону.
К примеру, в некоем отдаленному регионе России могут даже не предпринять попытку остановки. А если вы попытаетесь уехать в Москве, велика вероятность что вы очень скоро об этом пожалеете. Поэтому в любом случае берите на себя ответственность и действуйте исходя из обстановки. Помните, что инспектора ДПС — это тоже люди.
Бывает, что причина остановки — это банальный интерес и желание поговорить. Гораздо выгоднее сказать как есть, чем пытаться уйти от ответственности и по хамски «качать права». Проще честно рассказать куда и зачем вы едете, сказать что это единственный возможный способ добраться до места катания. По нашему личному опыту, в большинстве регионов страны инспектора относятся снисходительно и даже доброжелательно. И если вы не 16 летний подросток без шлема и прав, на ревущем питбайке, высока вероятность что все закончится благополучно.
Дерзкая попытка уехать — это лишний раз кинуть тень на репутацию питбайкеров, эндуристов и всех мотоциклистов. Бывало, что один неадекватный разговор с сотрудником ДПС портил отношение всего ведомства к мотоциклистам города. И то, что раньше прощалось, превращалось в постоянные остановки и проверки документов.
Вы можете связаться со спортивной федерацией и оформить специальный спортивный техпаспорт на ваш мотоцикл. Но никаких прав и преимущества для езды по ДОП он вам не дает, максимум может сделать сотрудников ДПС чуть более лояльным к вам.
Но тут любой здравомыслящий понимает, что настоящий спортсмен не будет просто так кататься по городу. Прежде всего спортинвый техпаспорт необходим или желателен при регистрации на соревнованиях по мотокроссу и эндуро. Или бывает этот документ используется при пересечении границ, для поездкок в другие страны для участия в международных соревнованиях. Если вы этим занимаетесь, вы берете ответственность на себя и должны быть готовы ответить по всей строгости.
Если езда по ДОП — это вынужденная необходимость, минимизируйте риски и расстояние, которое вам необходимо проехать по дорогам общего пользования. Если вы родитель и пытаетесь узнать, можно ли ездить вашему ребенку на питбайке по городу, то ответ тут однозначный, ни в коем случае нельзя.
Постарайтесь вместо этого направить энергию своего чада в нужное русло. Запрещать неэффективно, гораздо полезнее кататься на мотоцикле на природе или специально отведенных кроссовых, эндуро площадках, чем носиться по городу. Теги ДОП питбайк.
Верховный суд России отказался признавать спортивный мотоцикл транспортным средством. Соответственно, человек, решивший покататься на нем без прав, наказанию не подлежит. На тему лояльности инспекторов, могу сказать по длительному и неудачному опыту всех знакомых, что в Москве и области её лояльности нет!
Инспектора думают только о выполнении плана своего бюджета, ну вы поняли. Если есть факт нарушения, то им абсолютно плевать и они не смотрят ни на какие уважительные и даже трагичные обстоятельства.
А если факта явного нет, то даже по малейшему подозрению его постараются выявить. Юридически они правы, вот только цель их не наказывать реально наглых нарушителей, а подловить всех и каждого. Так что резюмируя — по возможности не стоит останавливаться, надеясь на прощение, а просто аккуратно без какой-либо спешки двигаться, полностью соблюдая скоростной режим и ПДД.
