Двигатель вольво 440, Двигатель для Вольво , купить БУ
Показать все. Комплект ГРМ. Масла и тех.
Пепельница устроена так, что промахнуться, сбивая пепел на ходу практически не возможно, а для меня это немаловажно. Частенько приходилось ездить вчетвером и впятером на длинные дистанции, и можете мне не верить, но никто ни разу не пожаловался на неудобство сидений, хотя публика достаточно привередливая, привыкшая к дорогим иномаркам.
Впрочем, об удобстве сидений Volvo мне давно говорили, но я никогда не думал, что это настолько приятно. При отсутствии ГУР управлять машиной можно 2-мя пальцами, также можно отметить коробку передач, которая приятно удивила своей мягкостью, этим качеством обладает и подвеска. Правда нужно признать, что двигатель мне перебирали весной года и заменили кольца и клапан.
Есть небольшие проблемы по кузову, например, задние арки подгнили, низ двери цветёт, но это всё решается за практически небольшие деньги.
Теперь хочу сказать о пресловутой дороговизне обслуживания «Вольво» - не знаю, я не почувствовал этой дороговизны хотя и очень старался. Обслуживание Volvo обходиться не дороже любой другой иномарки, а зачастую и дешевле. Достоинства : удобный салон.
Недостатки : проблемы с кузовом. Сергей, Уфа. Сообщить об ошибке. Toggle navigation. Главная Каталог авто Volvo Volvo Автомобиль Volvo Volvo - фото 1. Volvo - фото 2. Volvo - фото 3. Volvo - фото 4. Volvo - фото 5. Модификации Volvo Volvo 1. Отзывы владельцев Volvo Volvo , г В ценовой категории Volvo на рынке подержанных авто нет равных, но брать данный автомобиль, если не являетесь фанатом «Вольво», лучше не стоит.
Артём, Москва Volvo , г До меня у Volvo было три хозяина, но это не чуть меня не пугало ощущение от езды, кажется, ты не едешь, а плывешь.
Станислав, Санкт-Петербург Volvo , г За мой летний опыт вождения автомобиля мне приходилось ездить на многих марках, но Volvo покорила меня буквально с первых км пути. Обои рабочего стола Volvo Обои Volvo x Открыть. Обои Volvo x Открыть. Объявления о продаже Volvo Объявления о продаже новых автомобилей.
Объявления о продаже подержанных автомобилей. Полуось в сборе. Пыльник шруса. Сальник полуоси. Выжимной подшипник. Диск сцепления. Комплект сцепления. Корзина сцепления. Охлаждение и отопление. Крышка радиатора. Крышка расширительного бачка. Помпа водяной насос. Радиатор охлаждения двигателя. Расширительный бачок. Система кондиционирования. Испаритель кондиционера. Компрессор кондиционера.
Осушитель кондиционера. Пневматический клапан кондиционера. Радиатор кондиционера. Расширительный клапан кондиционера. Система отопления. Радиатор печки. Электрика и освещение. Катушка зажигания. Выключатель стоп-сигнала. Лампа ближнего света. Указатель поворотов. Датчик включения вентилятора.
Датчик температуры охлаждающей жидкости. Мост выпрямитель генератора. Муфта генератора. Внутренние элементы. Амортизатор багажника и капота. Крыло переднее. Наружное зеркало. Стекло лобовое. Система стеклоочистителя.
Двигатель стеклоочистителя. Насос омывателя. Щетка стеклоочистителя. Сопутствующие категории. Бренды сбросить. Показать весь каталог. Сбросить Применить. OCAP Цены и наличие. Видели продажу по более привлекательной цене?
Ваше Имя. Номер телефона. Где нашли дешевле? Минск 1. Так в году родилась спортивная модель с кузовом редкого типа купе-универсал с почти вертикальной задней стенкой и убираемыми фарами. Первоначально она должна была укрепить позиции марки на Северо-Американском континенте. Однако весьма своеобразный внешний вид пришелся не по душе потенциальным заокеанским покупателям: машина показалась им некрасивой. Вдобавок опять возникли претензии к качеству изготовления автомобиль собирали на заводе в Голландии.
После основательной модернизации "ю" предложили для продажи в Европе, но дороговизна и несоответствие контитентальным представлениям о спорткаре так и не позволили фирме достичь намеченных объемов продаж.
После нескольких лет неудач на рынке производство остановили летом года. Несмотря на это, трехдверное купе является вполне комфортным "автомобилем для водителя", что подчеркнуто всем оформлением водительского места, планировка которого ориентирована именно на его удобство и комфорт.
Сзади, конечно, места маловато и вход-выход на задний ряд сидений затруднены. Кроме того, хотя подвеска и не такая "жесткая", как могла бы быть у спортивной модели, клиренс "й" очень мал - всего мм, что просто не позволяет нормально эксплуатировать ее на отечественных дорогах.
Видимо, поэтому Volvo - самый редкий из автомобилей данной марки в России. Двигателей на данной модели было всего два: 2,0-литровый сильный мощностью 95 л. На этой же переднеприводной платформе, с поперечным расположением двигателя фирма построила еще две угловатые компактные модели сегмента D - "ю" и "ю".
