Дергается нива карбюратор, Дергается автомобиль во время движения: находим и устраняем причину
Были неисправны щётки генератора: иногда машина не реагировала на поворот ключа зажигания. Dudarev Eugene. Условия использования сервисов.
Если ваш автомобиль начал проявлять рывки на ходу, рекомендуется как можно быстрей обнаружить причину и вовремя её устранить.
Зачастую подобный недуг по силам устранить каждому водителю без помощи специалистов в СТО. Игнорирование проблемы может не только усугубить ситуацию, которая в последующем потребует дорогостоящего ремонта, но также дергание транспорта часто приводит к совершению ДТП. Неисправный автомобиль не в силах начать плавный ход с последующим ускорением. Дергающийся транспорт наводит не только страх и ужас на других участников движения, но и сбивает их столку.
Далее попробуем разобраться в том, что может стать причиной неравномерного хода авто. На первом этапе проводится диагностика машины. Допустим, что у вас в гараже стоит Нива с карбюраторным двигателем. Ваш автомобиль уже на первом этапе движения с места подаёт признаки «болезни». Или авто бесхлопотно начало движение, а при достижении определённого количества оборотов мотор дал сбой. Всё это не даст ответов, а только создаёт вопросы, ведь сломаться может всё что угодно.
В любом случае, если замечена нестабильная работа силового агрегата автомобиля во время нажатия педали акселератора, в первую очередь следует:. Большинство причин кроется именно в топливной системе автомобиля.
Но не стоит списывать со счетов систему зажигания, а иногда даже трансмиссия может послужить причиной дискомфорта во время движения. Причин может быть множество. Для этого во время движения следите за панелью приборов и запомните, в какой момент равномерный ход прекратился. Проделайте так несколько раз для подтверждения правильности наблюдения. По количеству отзывов владельцев Шевроле Нива с карбюраторным двигателем именно система питания мотора чаще всего таит в себе проблему.
Из-за поломки абсолютно любого элемента системы может нарушиться устойчивый процесс сгорания топлива в цилиндрах. Если же в цилиндры поступает недостаточное количество смеси, то автомобиль в таких условиях будет не способен выдать необходимую мощность. При нажатой педали в пол вроде ни каких посторонних шумов не слышно. А как проверить центробежный регулятор в трамблере? Я просто в трамблер не лазил ни разу.
Екатеринбург, Г. Щит, Нижние Серги. Зажигание не причём.
Добавлено: Ср 31 Авг, Заголовок сообщения:. Попробуй поменять датчик холла. Было такое. Какой карб?
Добавлено: Чт 01 Сен, Заголовок сообщения:. Всем добрый день! Прошу прощение за несвоевременные ответы, просто в сети бываю не постоянно. Работа однако! Andrei Возраст: 45 Зарегистрирован: Сообщения: Добавлено: Сб 03 Сен, Заголовок сообщения:. Подергайте не сильно за провод который идёт к трамблёру снизу. Если глохнет почистить контакты на трамблере, поджать контакты в фишке.
Победы Авто: Ваз , г. Лифт 5см, 31 тапки, ГП 4.
Как разместить платную важную. Господа, скажите, пожалуйста, кто что думает. Карбюраторная Нива заводится хорошо, холодная работает тоже, как новая. Но нагреваясь до на холостых почти не работает. То есть всё равно чуть-чуть давить на педаль или до пола. ИМХО что-то перегревается. Только что? Карбюратор "Солекс" - горячий, но терпимо.
Катушка зажигания - очень горячая, руки не выдерживают держать. Бензонасос холодный. Клапана экономайзера год нету, без него работало изумительно.
Клапана отрегулированы. Подскажите, пожалуйста, где копать? Сообщение от DWanek. Меню пользователя Glaz Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Glaz. Меню пользователя sr7 Посмотреть профиль Посетить домашнюю страницу sr7 Найти ещё сообщения от sr7. Имхо, дл карбовой нивы не стоит загонятся, на фирменные ngk, да их скорее всего и нет в воронеже, а если есть, то стоят как пол-нивы. Меню пользователя slavik Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от slavik Всем спасибо большое за ответы.
Свечи стоят как раз NGK. Ставил в прошлом году, пробег с ними где-то км. Сегодня или завтра буду менять их, зажигание и трубки смотреть.
В понедельник отпишусь, что как. Меню пользователя firesanek Посмотреть профиль Посетить домашнюю страницу firesanek Найти ещё сообщения от firesanek. Сегодня поменял свечи, поставил Финвал, поменял все высоковольтные провода тоже на Финвал, поменял крышку и бегунок трамблёра, просмотрел и прощупал все шланжики на карбюраторе и трамблёре, промыл и прочистил всё, что только можно было в карбюраторе.
Всё это погоды не сделало.
При нагреве около 90 как-будто на мгновение выключается зажигание и сразу включается, но машина не глохнет, только обороты падают. Потом выравниваются на минуту-две и опять повторяется. Ехать можно только если газовать больше двух с половиной тысяч оборотов. Если меньше, то она дёргается, как сумасшедшая.
Что ещё можно сделать ХЗ. Если не попадать в пробки и не нагревать соответственно, то едет прекрасно, что вероятно исключает возможные проблемы с зажиганием. Заводится тоже прекрасно, даже нагретая до Что будет летом в жару страшно даже представить.
