Число оборотов двигателя формула
Это легко проверить, взглянув на текущий расход топлива. Вы можете отталкиваться от параметров редуктора, и всякий раз требуемый момент будет меняться и зависеть от передаточного отношения этого редуктора. Нарисуйте круг радиуса R — это будет сечение вала — и приложите к нему «касательную» силу F. Какая мощность должна быть в моторе, спрятанном внутри черного ящика?
Плавность регулирования, которая характеризуется минимальным скачком частоты вращения двигателя при переходе с одной механической характеристики на другую.
Направление возможного изменения частоты вращения двигателя зона регулирования. При номинальных условиях работы напряжении и частоте питающей сети асинхронный двигатель имеет естественную механическую характеристику.
При регулировании частоты вращения соответствующие им характеристики будут отличаться от естественной. Эти характеристики носят название искусственных регулировочных характеристик. С помощью одних методов регулирования удается получить искусственные характеристики, располагающиеся только ниже естественной.
Другие методы обеспечивают регулирование частоты вращения асинхронного двигателя выше и ниже естественной характеристики. Экономичность регулирования определяется по дополнительным капитальным затратам, необходимым при создании регулировочных устройств, а также по потерям электроэнергии при регулировании.
Следует отметить, что в ряде случаев, например для механизмов, работающих сравнительно малое время на искусственных характеристиках, потери электроэнергии даже при неэкономичных способах регулирования будут невелики работа на низких доводочных скоростях лифтов, кранов и др. При этом более рационально применение простых и дешевых способов регулирования частоты вращения двигателей, даже и неэкономичных с точки зрения потребления энергии. Допустимая нагрузка двигателя при работе его на регулировочных характеристиках ограничивается величинами токов в статорной и роторных цепях.
Эта нагрузка определяется допустимым нагревом двигателя и во многом определяется механическими характеристиками производственных механизмов, моментом сопротивления на валу, моментом инерции двигателя и механизма и т. Регулирование частоты вращения асинхронного двигателя может производиться способом воздействия на него со стороны статора или со стороны ротора.
Чтобы рассмотреть возможные способы регулирования частоты вращения, сначала получим ее выражение. Воздействие на асинхронный двигатель может осуществляться как со стороны статора, так и со стороны ротора. Все три способа нашли широкое применение на практике. Рассмотрим эти способы подробнее.
Регулирование частоты вращения асинхронного двигателя изменением частоты питающей сети является наиболее экономичным способом регулирования и позволяет получить хорошие механические характеристики электропривода.
Регулирование частоты вращения асинхронного двигателя изменением числа полюсов в обмотке статора обеспечивается благодаря изменению частоты вращения магнитного поля статора. Но есть и другие способы. Полюсы можно посчитать, сняв переднюю или заднюю крышку. Исходя из способа намотки нужно определить конфигурацию катушки, затем установить способ намотки всего статора. Отметим, что реальная скорость вращения двигателя отличается от расчетной за счет механических потерь и скольжения электромагнитного поля.
Напряжение можно определить по схеме включения. Если двигатель подключен «звездой», его питающее линейное напряжение равно В, а если «треугольником» — В. Тогда в первом случае электродвигатель можно питать от сети напрямую, во втором — от однофазной сети через конденсатор или преобразователь частоты. В большинстве новых двигателей для определения схемы включения достаточно вскрыть коробку борно. В ней расположены три пары проводов, подключенных по одной из схем, а на обратной стороне крышки борно указаны схемы и напряжения питания.
В двигателях, подвергшихся перемотке, схему собирают внутри, и из корпуса выводят три провода. В этом случае можно предположить, что напряжение питания равно В и включить двигатель через защитный мотор-автомат. Если рабочее напряжение выше В , двигатель будет вращаться замедленно, с пониженной мощностью. Если ниже В , возникнет перегрузка, и сработает мотор-автомат, либо двигатель начнет перегреваться.
Процесс определения параметров двигателя без шильдика часто бывает интуитивным, на основании опыта и последовательных измерений.
Также важно при пробных включениях двигателя обеспечивать его защиту и электробезопасность. Ваш заказ. Выберите город. Населенного пункта по вашим критериям не найдено :. Не удалось определить ваш город. Изменить Закрыть.
Мощность и ток Ориентировочно мощность электродвигателя можно определить по его габаритам и диаметру вала. Частота вращения Как было сказано выше, частоту оборотов двигателя можно оценить по диаметру вала. Напряжение питания Напряжение можно определить по схеме включения. Заключение Процесс определения параметров двигателя без шильдика часто бывает интуитивным, на основании опыта и последовательных измерений.
