Автобус соболь бизнес 2217 750, Размеры ГАЗ Соболь и вес. Какие габариты ГАЗ Соболь?
Я ознакомлен -ена с Политикой конфиденциальности и Пользовательским соглашением , принимаю их условия и согласен с обработкой моих персональных данных ООО «ЯрКамп». Вся спецтехника полностью сертифицирована и подготовлена к регистрации в ГАИ и Ростехнадзоре для некоторых видов. Эксплуатационные расходы небольшие, с запасными частями на ГАЗ никаких проблем. Полноприводные модификации 4х4 оснащены новой трансмиссией, с подключаемым передним приводом, в отличие от старой версии, где привод осуществлялся одномоментно на все четыре колеса. Autoline ID: ND
Связаться с продавцом. Тип: пассажирский микроавтобус. Количество мест: 6. Собственный вес: кг. Полная масса: кг. Место расположения: Узбекистан Ташкент. Дата размещения: более 1 месяца. Autoline ID: ND Описание Топливный бак: 64 л. Мощность: л.
Топливо: бензин. Количество цилиндров: 4. КПП Тип: механика.
Количество передач: 5. Оси Колесная формула: 4x2. Колесная база: мм. Состояние Состояние: новый.
Дополнительная информация Цвет: белый. Показать весь комментарий. Советы по покупке. Контакты продавца. О компании Верифицированный дилер. В продаже: 21 объявление. Жара переносится легче, чем в «Классике», выручает люк.
Я переделал компоновку сидений в салоне, поэтому получился огромный багажник и прекрасный пассажирский отсек. Семья из пяти человек нисколько не теснится в ГАЗ Доделал штатный дополнительный отопитель, чтобы легко было снимать при необходимости.
Если отопитель снят и сняты сиденья в салоне, можно возить практически любой строительный материал.
Например, приходилась возить листы гипсокартона на дачу. Подводя итог, хочу сказать следующее. Наверное, мне попался хороший ГАЗ Потому что, несмотря на указанные дефекты, я был доволен своим «Баргузином».
Все перечисленные недостатки, фактически досадная мелочь, которая портит имидж марки. Если бы наши машины хотя бы качественно собирали, уже было бы хорошо. А так пришлось делать то, что должен был сделать завод-изготовитель.
Достоинства : огромный салон. Хороший обзор. Большой дорожный просвет. Мощный и экономичный двигатель. Недостатки : отвратительная сборка. Плохая проходимость. Владимир, Москва.
Автомобиль бы куплен в автосалоне в Нижнем Новгороде. Как это обычно бывает, интерес к покупателю пропадает сразу после оплаты в кассу. На новой машине не оказалось пробки бензобака и динамиков под передней панелью. С пробкой вопрос решили на выезде из салона, а с динамиками развели руками, мол, так и было.
После пробега первых километров по городу пришлось делать развал-схождение. Машину бросало из стороны в сторону. После регулировки все пришло в норму. Перегонял в Новосибирск. В дороге обнаружился незатянутый штуцер шланга гидроусилителя, поскольку затянуть в дороге было нечем, то просто доливал жидкость. В районе Омска км открутился замок задней подъемной двери. Открыть дверь было невозможно, механизм заклинило, пришлось снимать задние сиденья, что позволило добраться до механизма двери.
В процессе перегона ГАЗ пришло понимание, что такую машину можно брать в случае самостоятельного обслуживания и наличия возможности доделок, переделок собственными руками. Сам перегон показал нормальный для не обкатанной машины расход топлива 11 л на км.
Перечисление всех переделок займет добрых несколько страниц, поэтому перечислю вкратце: замена масла задний мост, коробка передач, ГУР; проклейка стыков панелей кузова мастикой; наклейка шумоизоляции; замена корзины сцепления; установка защиты крыльев; замена термостата на импортный; перестановка рядов сидений; укорочена кулиса рычага КПП. Все остальные доработки касаются личных предпочтений и здесь не приводятся.
Вышеперечисленные работы нужны для приведения ГАЗ в нормальное рабочее состояние.
Машина получилась очень удобная по салону. Тихая по внешним шумам. Теплая по сибирским меркам. Трансмиссия радует хорошо согласованным рядом передаточных чисел, что позволяет реже дергать ручку КПП. Теперь вопрос: для кого такой автомобиль? ГАЗ подойдет для людей, способных делать почти все своими руками.
После переделок простор салона позволяет разместить всю семью с вещами и «друзьями людей». Достаточно комфортная посадка за рулем позволяет все это хозяйство перемещать на длинные дистанции.
Возможность ночевать вчетвером — впятером позволит иметь «дом на колесах». По комфорту проигрывает микроавтобусам «импортного» класса но там и порядок цен иной.
О расходах топлива говорить можно лишь примерно, так как у всех различные условия эксплуатации, манера управления. У меня выходит л на км. Достоинства : «много машины за мало денег». Простор для самореализации. Возможность отказаться от гарантийного сервиса. Недостатки : наличие «детских болезней « излечимых. Необходимость иметь руки с головой, место под крышей, терпеливую жену и все это сразу. Александр, Нижний Новгород.
Цвет — «Авантюрин» чёрно-синий, только привезли с завода 2 штуки в автосалон причём машина стояла не в салоне, а на складе у них. Приехал, подождал полчаса и «О чудо» его пригоняют, в те минуты я был на седьмом небе от счастья - неужели я нашёл то, что хотел. В салоне ГАЗ , конечно, веселее: торпедо, как на всех, убогий пластик, зазоры огромные, оттопыренная крышка верхнего бардачка и т.
Ну наверное все на маршрутках ездили и представляют это сверхтехнологическое чудо нашего автопрома. Но очень удивила обшивка потолка - очень даже ничего. Далее: сиденья - этакие кресла как в самолёте, с двумя подлокотниками, относительно удобные. Мотор - мотор, как и везде, завели, вроде работает - больше добавить нечего, кроме как, что был малый уровень масла, стучали гидрокомпенсаторы и шумно работал - и это на новой машине, нет слов.
Началась повседневная езда, приехал на 1 и 2 ТО со списком из 16 пунктов недовольного автовладельца: плохо открывается и закрывается сдвижная дверь, смазали - после чего я её сам регулировал.
Огромный расход - сказали, что так и должно быть - 16 литров, и цистерну в подарок, в общем, нужно было ехать в другой сервис, который поправит расход, я просто на это «забил». Течёт люк - сказали, что нужно ехать на мойку, там они её посмотрят, после чего отбракуют и поменяют - я «забил» и потом просто его сам перебрал.
Потекли прокладки задних полуосей, причём две сразу - поменяли. Плохо включаются скорости - сказали что пройдёт. Сам открывается капот - сказали что сделали, а он всё равно сам открывается. Это всё за км пробега.
После всего того, что я перечислил, я ГАЗ продал за тыс. Достоинства : удобный в управлении. Удобный салон для пассажиров только. Тёплая печка. Хороший приёмистый мотор. Не удобный салон в плане перевозки грузов. Много ест бензина.
Много нужно в него лить масла 6 литров объем. Все гремит. Александр, Москва. Пробег 36 тыс. Заводим с пол оборота.
Автомобиль в пыли. Хозяин вахтами на севере идёт на пенсию. Решено - не катавшись, беру. Завёл и домой. Автомобиль едет и не плохо. По приезду загнал на развал, так как бывший хозяин сказал, что развал не делал, хотя по дороге шёл ровно.
На развале показало - верхняя шаровая слабовата. Чтобы не заморачиваться в дальнейшем, беру все шаровые и 8 рулевых наконечников, и всё меняю на новое. Цена вопроса - Подшипник на китайца стоил руб. Началась эксплуатация. Мой пробег на ГАЗ за месяц км. Никаких подвохов или новостей.
Едет и не ломается. Всё ждал, когда где-то что-то полетит. И наконец-то. Заменил датчик температуры - рублей.
Показывал температуру 70 градусов, а вентилятор срабатывал. Отломилась дверная ручка у водительской двери, заехал по пути в магазин, купил за рублей и тут же поставил. Всё заняло не больше 10 минут.
Автомобиль радует. Пришла осень, пора «переобувки». У хозяина зимних шин не было, так как зимой не передвигался. Сейчас зима - резина держит «на отлично».
