Асфальт в америке, Автомобильные дороги в Америке
Более того, даже в западных странах бетон используют только для определенных категорий дорог, а основная масса дорожного полотна строится из такого же асфальта, что и в России. Почему дороги в России плохие, а в США хорошие? Неузнаваемая Варшава
Основных причин, почему в России не используются бетонные дороги, две: плохая устойчивость к минусовой температуре и высокая стоимость укладки покрытия. Бетонная структура имеет микроскопические поры, которые способны впитывать в себя воду. Летом проблем с этим нет.
А вот зимой вода замерзает и разрывает бетон. Многие городские бюджеты с трудом выделяют средства на ремонт или прокладку новой асфальтовой дороги, что уж говорить о бетонной. Эксперт и постоянный автор научно-популярного журнала: «Как и Почему». Издание «Как и Почему» kipmu. Перейти к содержанию. Search for:. Главная » Интересно. Автор Вадим Хромов На чтение 3 мин Опубликовано Интересно: Почему у Пентагона пять углов?
Интересный факт: одной из самых известных дорог в мире является Route 66 US 66 , которая также носит название «Мать Дорог» или «Главная улица Америки». Автомагистраль получила свою популярность из-за многочисленных хитовых песен и телесериалов, посвященных ей. В году дорога обрела статус достопримечательности. Интересный факт: в СССР возле некоторых военных городов построены крепкие бетонные дороги. Это сделано для того, чтобы в случае необходимости там могли приземляться военные самолеты.
Интересно: Кто такие выборщики в США и зачем они нужны? Вадим Хромов. Уведомление о. Встроенная обратна связь. Загрузить ещё комментарии. Вам также может понравиться.
Почему американцы не ставят заборы перед домами? Почему американцы стирают в прачечных, а не дома? Чем вид на жительство отличается от гражданства? И почему американцы и европейцы сами используют бетон только для некоторых типов автомобильных дорог? Дело в том, что бетон, помимо преимуществ, имеет и определенные недостатки.
Первые два пункта являются решающими в вопросе о том, почему в нашей стране не строят дороги из бетона. Для российского климата вполне нормальными являются низкие температуры, длительные заморозки, а также оттепели и серьезные перепады температур. В таких условиях бетонное покрытие теряет значительную часть своего срока службы и эксплуатационных характеристик. Если речь идет об использовании бетона, чтобы соорудить площадку перед частным домом, данные недостатки не столь критичны.
Однако если говорить об автомобильных дорогах, то все не так просто. Во-первых, на любую автомобильную дорогу оказывается гораздо большее и интенсивное воздействие, чем, к примеру, на придомовую парковку.
Постоянное движение легкового и грузового транспорта серьезно влияет на покрытие, что при низких температурах ведет к быстрому разрушению бетонного дорожного полотна. Во-вторых, из-за быстрого разрушения возрастает периодичность ремонта.
Учитывая то, что бетон стоит дороже асфальта, затраты на постоянный ремонт бетонных дорог будут достаточно высокие. Высокая стоимость материала и проведения работ также обуславливает то, почему в США из бетона строят лишь некоторые категории дорог.
Несмотря на благоприятный климат, там, где в повышенном качестве полотна нет необходимости, для дорожного строительства используют асфальта.
Асфальтовое покрытие также обладает многими преимуществами, которые делают его оптимальным вариантом для строительства дорог, парковок, тротуаров и прочего. Пункты, выделенные жирным шрифтом — показатели, по которым асфальт опережает бетонное покрытие. А по остальным параметрам асфальт в любом случае лучше, чем большинство других материалов. Получается, что асфальтовое покрытие является самым оптимальным для строительства автомобильных дорог и покрытия прилежащих территорий.
Поэтому укладка асфальта востребована практически в любой стране. Некоторые дороги на территории США действительно отличаются более высокими характеристиками, а также находятся в более хорошем состоянии.
Однако это обусловлено тем, что для строительства скоростных шоссе в Америке используется бетон на асфальтовой подушке. Бетон опережает асфальт по эксплуатационным параметрам, поэтому монолитные дороги из бетона могут быть лучше, чем асфальтовые. Однако у бетона есть недостатки, из-за которых его использование для строительства автомобильных дорог на территории России невозможно.
Главная загвоздка в нетерпимости бетона к холодному климату и перепадам температур. Следовательно, в нашем климате бетонные дороги будут разрушаться гораздо сильнее, чем асфальтовое покрытие. Более того, даже в западных странах бетон используют только для определенных категорий дорог, а основная масса дорожного полотна строится из такого же асфальта, что и в России. И состояние большого количества дорог в наших странах примерно одинаково. При этом нельзя сказать, что на сегодняшний день в РФ повсеместная проблема с автодорогами, согласитесь?
Многие трассы, шоссе, автомагистрали и городские дороги на территории нашей страны находятся в отличном состоянии. Особенно учитывая наш непростой климат. Там где дороги строят соблюдая технологию, без спешки, без воровства и с помощью современной техники, а в последствии и контролируют загруженность транспорта который едет по ним, там они и отличаются в лучшую сторону и без всякой зависимости от географии и температурных условий.
Так ведь ругают у нас не магистральные трассы и не проспекты больших городов, а всё больше второстепенные дороги и состояние покрытия в провинциях. Потому с нашими, стоило бы сравнивать только соответствующие дороги США. Я как водитель не могу сказать что у нас дороги прям таки хуже.
Нет, они даже очень хорошие, особенно те, которые сейчас строятся в Крыму. Минус огромный в строительстве дорог российских это то, что народ наш привык подворовывать.
Особенно правительство. Везде хорошо где нас нет, только как глубже копнёшь, так и вся правда выйдет, состояние дорог в глубинке и там и у нас одинаковое. Центральные автобаны, дороги в центральных городах везде хороши, там лицо, там и деньги вкладываются.
Повсеместной проблемы с шоссе сейчас действительно нет, но если заехать в глубинку, состояние дорог окажется плачевным - сплошные ямы и полуразвалившийся асфальт.
