Заз шанс 1.3 от чего подходит датчик коленвала, Датчики Дэу Сенс
Система выпуска Глушитель Труба приемная Крепления выхлопной системы Прокладки выхлопной системы Катализатор Гофра выхлопной Коллектор Прочие элементы выхлопной системы. Список городов доставки. Предлагаем вашему вниманию большой выбор запчастей в каталоге для ремонта автомобилей Дэу Сенс Консультации профессионалов! Датчик уровня топлива Дэу Сенс. В каталоге представлены детали от оригинального производителя General Motors и сторонних брендов.
Подключаем тестер к датчику, и видим, что он передает значение на ЭБУ в 0,57 В при полностью закрытой дроссельной заслонке. При полностью открытой дроссельной заслонке показатель вырастает до 4,15 В, что вполне неплохо. Подключение нового датчика РХХ позволило добиться значения 0,36 В при заглушенном двигателе. При запуске двигателя показатель вырос до 0,39 В, но все равно ниже 0,5 В.
Холостые обороты выровнялись, все работает просто отлично. При регулировке датчика РХХ при достижении отметки в 0,5 В и выше начинаются проблемы с холостыми оборотами. Они резко повышаются, что отчетливо слышно даже по работе двигателя автомобиля.
Поскольку стандартные ушки на датчике РХХ не дают свободно его регулировать, то пришлось немного их расточить. После этого удалось без проблем провести регулировку, и холостые обороты на Дэу Сенс пришли в норму. Теперь при полностью закрытой дроссельной заслонке напряжение составляет 0,48 В, что уже входит в нормальные показатели и позволит двигателю на холостых оборотах работать без лишней нагрузки.
При полностью открытой заслонке напряжение составило 4,1 В, что также можно назвать отличным результатом.
Но появляется еще одна проблема. При малейшем загрязнении дроссельной заслонки показания датчика увеличиваются, и проблема с холостыми оборотами возвращается. Приходится регулярно промывать заслонку, что требует определенных навыков и времени. Решить проблему можно только посредством подбора датчика — они могут отличаться по сопротивлению, хотя номер будет один и тот же.
В идеале подобрать датчик со значением напряжения при закрытой заслонке хотя бы 0,4 В, а лучше и вовсе — 0,35 В. В таком случае мыть заслонку регулярно не придется. Конечно, можно пойти еще одним кардинальным путем — заменить прошивку в ЭБУ Дэу Сенс, и выставить необходимые параметры.
Однако делать это сложно, дорого и не всегда оправдано. Датчик все-таки подобрать легче. Решаем проблему холостых оборотов Дэу Сенс Относительно датчика положения дроссельной заслонки — его в данной модели автомобиля отрегулировать особо не получится.
При этом ЭБУ поочередно открывает каждую форсунку, обеспечивая поступление воздушно-топливной смеси в цилиндры перед самым тактом впуска.
Фазирование, то есть правильную последовательность и нужный момент открывания форсунок, как раз и обеспечивает ДПРВ, отчего его нередко называют датчиком фазы. Нормальная работа системы впрыска позволяет добиться оптимального сжигания горючей смеси, повысить мощность мотора и избежать лишнего расхода топлива. Американский физик Эдвин Холл в году обнаружил, что если подключенный к источнику постоянного тока проводник поместить в магнитное поле, то в этом проводнике возникает поперечная разность потенциалов.
ДПРВ, в котором используется данное явление, обычно так и называют — датчик Холла.
В корпусе устройства размещены постоянный магнит, магнитопровод и микросхема с чувствительным элементом. К устройству подводится напряжение питания обычно 12 В от аккумулятора или 5 В от отдельного стабилизатора.
С выхода расположенного в микросхеме операционного усилителя снимается сигнал, который подается на ЭБУ. В первом случае зубцы реперного диска распредвала проходят через щель датчика, во втором — перед торцом. Пока силовые линии магнитного поля не перекрываются металлом зубьев, на чувствительном элементе имеется некоторое напряжение, а на выходе ДПРВ сигнал отсутствует.
Но в тот момент, когда репер пересекает силовые линии магнитного поля, напряжение на чувствительном элементе исчезает, а на выходе устройства сигнал возрастает практически до величины напряжения питания. С приборами щелевой конструкции обычно используется задающий диск, имеющий воздушный зазор.
Когда этот зазор проходит через магнитное поле датчика, формируется управляющий импульс. Реперный диск и датчик фазы установлены таким образом, что управляющий импульс на ЭБУ подается в момент прохождения верхней мертвой точки ВМТ поршнем 1-го цилиндра, то есть в начале нового цикла работы агрегата.
В дизельных моторах формирование импульсов обычно происходит для каждого цилиндра в отдельности. Однако нередко можно встретить и сенсор индукционного типа, в котором также имеется постоянный магнит, а поверх намагниченного сердечника намотана катушка индуктивности. Изменяющееся при прохождении реперов магнитное поле создает в катушке электрические импульсы.
В устройствах оптического типа используется оптопара, а управляющие импульсы формируются, когда оптическая связь между светодиодом и фотодиодом прерывается при прохождении реперов. Оптические ДПРВ пока что не нашли широкого применения в автомобилестроении, хотя их можно встретить в некоторых моделях.
Оптимальный режим подачи воздушно-топливной смеси в цилиндры датчик фазы обеспечивает совместно с датчиком положения коленвала ДПКВ.
Если датчик фазы перестает работать, блок управления переводит силовой агрегат в аварийный режим, когда впрыскивание осуществляется попарно-параллельно на основе сигнала ДПКВ. При этом открываются по две форсунки одновременно, одна на такте впуска, другая на такте выпуска.
При таком режиме работы агрегата заметно увеличивается потребление топлива. Поэтому перерасход горючего — один из главных признаков неисправности датчика распредвала. Чтобы проверить работоспособность ДПРВ, извлеките его из посадочного места.
На датчик Холла должно подаваться питание фишка вставлена, АКБ подсоединена, зажигание включено. Вам понадобится мультиметр в режиме измерения постоянного напряжения на пределе примерно 30 Вольт. Еще лучше воспользоваться осциллографом. Щупы измерительного прибора с острыми наконечниками иглами вставьте в разъем, подсоединив их к контакту 1 общий провод и контакту 2 сигнальный провод.
Измерительный прибор должен зафиксировать напряжение питания. Поднесите к торцу или щели устройства металлический предмет, например гаечный ключ.
