Замена масла пежо 207 1.4, PEUGEOT 207 Van 1.4 HDi
Замена масла в двигателе и фильтров Peugeot 1,6 Пежо года. Вчера Количество и спецификации. Так же будет разобрана и дефектована коробка смены передач - она так же без ремонта прошла км.!!! Предохранители и реле.
Картер у неё расположен вертикально не как обычно горизонтально по днищу. Это очень неудобно при его демонтаже. Фото 3. Демонтаж крышки картера.
Снять её трудно профессионалу. Самому - пожалуй это не сделать. Фото 4. Фото 5.
Осмотр снятого фильтра грубой очистки показал, что он совершенно чистый так его отмыла промывочная технология ТОТЕК. Этот эксперимент показал, что фильтры, грубой и тонкой очистки масел после трёхкратной промывки коробки очистились настолько, что практического смысла их менять не было! Но мы установили новые, что бы могли показать насколько эффективна технология ТОТЕК по промывке роботизированных, автоматических и вариаторных коробок передач. Фото 6.
Заменили все прокладки на новые прокладку картера и прокладку картера фильтра тонкой очистки масла. Далее мы покажем, что прокладки можно не выбрасывать, а восстановить их эластичность препаратом ТОТЕК Гумма и их можно будет использовать повторно.
Таким образом мы видим, как ТОТЕК стоит на страже интересов автовладельцев давая им возможность сократить расходы на обслуживание автомобилей. Фото 7.
Фото 8. Заливка происходит самотёком через тонкий канал заливочной трубки в которой некогда располагался масляный щуп. Фото 9. Заливочное отверстие масляного канала, закрытое технологической пробкой.
Её вынимают и это единственный способ залить маслов роботизированную коробку передач этого Мерседеса. Вывод: Этот длительный эксперимент проводимый и на других машинах подтвердил нам что технология очистки трансмиссии ТОТЕК от загрязнений - позволяет избегать сложных процедур по снятию поддонов картера и последующей замены фильтров очистки масла, прокладок на уплотнениях крышек, потери времени на эти операции и оплаты труда механиков, проводящих эти сервисные услуги.
Очистка коробок передач от загрязнений в значительной степени продлит срок службы этих механизмов и это бесспорно. Продление сроков службы этих агрегатов даёт такую экономию средств владельца - совсем не сопоставимую с расходами на приобретение продукции ТОТЕК.
Замена масла в коробке передач: советы механиков. Большинство производителей автомобилей считает, что замена масла в КПП не нужна и жидкость заливается на весь срок службы.
Специалисты, которые занимаются ремонтом агрегатов и узлов, придерживаются другой точки зрения. Во-первых, вечных жидкостей не бывает. Со временем пакет присадок теряет свои свойства, перестаёт защищать от нагрузок и окисления. Во-вторых, в любых подвижных частях есть износ. И продукты этого износа остаются в масле, ухудшая его характеристики. Когда пора заменить масло в КПП Stas N Skoda. Королевский Авторемонт. Александр Х. Выходной день. Замена масла пежо партнер. Автозапчасти Emex 39 KGD.
Как правильно обслуживать авто. Часть перевая: Замена масла ДВС. Один из основных вопросов, как часто надо менять масло в двигателе Вашего автомобиля, чтобы максимально продлить срок его службы.
Поясню, что мы говорим об автомобиле который эксплуатируется в обычных условиях, то есть владелец использует авто для повседневных поездок. Мы не говорим об экстремальных условиях эксплуатации, а только скажем так о бытовых.
Так вот посчитать это довольно легко. Плановую замену масла, надо производить исходя из мото часов которые отработал двигатель на Вашей машине. А посчитать их, пусть и с небольшой погрешность тоже довольно просто. Практически на каждой современной машине есть показания средней скорости движения автомобиля. Так вот современные масла произведённых методом гидрокрекинга, то есть те что мы называем синтетическими, имеют срок эксплуатации - мото часов.
Будем считать цифру мото часов, так как не забываем про качество нашего бензина. Умножаем 30 на и получаем км. Это цифра когда масло в двигателе Вашего авто полностью перестанет выполнять свои функции. И не забываем, что показания средней скорости, которые мы взяли, не учитывают время когда машина стоит на месте. То есть время прогрева, время когда Вы стоите на месте в пробке или на светофоре или просто стоите на месте с заведённым двигателем. И получаем цифру км пробега. Вот такая цифра получается при бытовой эксплуатации авто в городе Калининграде.
Через км, масло в двигателе Вашего авто превращается в бесполезную жидкость. Скажу что я говорю про стандартные масла, произведённых по технологии гидрокрекинга, то есть про те которые используют большинство автомобилистов.
Масла сделанные по ПАО технологии будут иметь другие эксплуатационные показатели. Вывод: При эксплуатации авто в городе Калининград необходимо производить замену масла ДВС каждые — тысяч км пробега.
Обо всем понемногу..
Этот автомобиль я купил не от того, что Пежо очень классное авто, а просто в бюджет только пежо, из всего приличного, и подошло. Пробег на момент покупки составлял км.. Машинка не эксплуатировалась зимой, а по сему было решено докататься до км и заменить все технические жидкости.
В данный момент заменил масло в двигателе и в АКПП частично На улице холодно и слякоть, нет ни подъемника, ни ямы, возится в полевых условиях просто не кайф.. По большому Техник плюс. Полезная информация по замене масла в АКПП. Бракодел Мъ. Полезный канал. В инструкции по эксплуатации и на станциях официальных дилеров сообщается, что у Peugeot масло в роботе служит весь срок до серьезной поломки узла, после чего меняется в процессе ремонта коробки.
Но несмотря на заверения производителя, замена масла в коробке робот у Peugeot может потребоваться раньше, например при падении уровня через протекающие сальники. Если водитель любит агрессивную манеру езды или автомобиль часто буксирует прицеп, то роботизированная коробка работает с повышенной нагрузкой и техническая жидкость перегревается.
Это способствует ее сильному разжижению и утрате защитных свойств. Сервисная практика показывает, что даже от времени масло в роботе окисляется.
Поэтому замену лучше выполнять каждые 50 км. Заменить масло в модели от Peugeot можно двумя способами. Они отличаются затрачиваемым объемом технической жидкости и стоимостью обслуживания.
При частичной замене происходит «освежение» состава, часть старого масла невозможно слить и процедуру нужно делать раз в 30 км. Первый вариант более дешевый и потребует 4 л трансмиссионной жидкости. Наш мастер выполнит следующие действия:. Для полного удаления отработки используется специальная станция. Замена масла в роботе у Peugeot потребует 11 литров трансмиссионной жидкости. Прокачивание полностью удалит отработку из всех каналов и очистит роботизированную трансмиссию от мусора.
