Заднеприводные и переднеприводные машины, Передний или задний привод: какой лучше выбрать
Это «движитель» любого транспортного средства, который состоит из источника энергии, передаточного механизма, аппаратуры управления, исполнительного механизма и рабочего органа. Машину развернет, но она останется на своей полосе, а не вылетит на встречку. Это чревато опрокидыванием машины и существенными техническими повреждениями.
Связано это с особенностью конструкции для которой нужно построить «короткую» связь между мотором и передней осью под ним. Чтобы «тянуть» передачу мощности назад требуется больше деталей — конструктив автомобиля становится сложнее, на производство требуется больше денег.
Поэтому заднеприводные машины обычно относятся к премиальным маркам большой мощности. Как и любое техническое решение у такого типа есть свои преимущества и недостатки.
Начнем со вторых. Полный, передний или задний привод — каждый выбирает сам. У любого есть свои недостатки и есть достоинства за которые их покупают. Заднеприводные автомобили лучше управляются, у них рафинированная связь руля с колесами и лучшая маневренность.
На фоне этого они дороже и требуют привыкания, быть может, большего, чем с полноприводными или переднеприводными автомобилями.
Ваша заявка принята и находится в обработке. Наш сотрудник свяжется с Вами в ближайшее время.
Передний привод подойдет для размеренных путешествий и повседневных городских поездок. Он безопаснее и проще в управлении даже без электронных помощников. Задний привод подойдет тем, кто получает удовольствие от динамичного вождения.
Машины с задним приводом, как правило, более спортивные: с мощными моторами и выверенной развесовкой по осям. Для всех остальных случаев существует полный привод.
Какой привод лучше — задний или передний? Это в первую очередь сложность и дороговизна конструкции, большая трудоемкость обслуживания трансмиссии, наличие тоннеля под карданный вал в кузове автомобиля. Что же касается проходимости, то она зависит от загруженности заднеприводного автомобиля, то есть, если он пригруженный — проходимость отличная.
Пустой — чуть похуже! К минусам переднеприводных автомобилей можно отнести более ощутимые вибрации в салоне во время работы двигателя, больший радиус разворота, больший ход рычага переключения передач.
Здесь также стоит отметить более сложный, требующий опыта вождения авто при выходе переднеприводного автомобиля из заноса. Рейтинг автошкол Статьи Технологии Плюсы и минусы переднего и заднего привода.
Плюсы и минусы переднего и заднего привода Опубликовано: Плюсы заднеприводных автомобилей За счет того, что в заднеприводном автомобиле двигатель расположен продольно, вибрация от его работы в салоне автомобиля ощущается значительно меньше, чем в переднеприводном. По этой же причине ход рычага переключения передач значительно меньше, что, согласитесь, очень удобно. Так как передние колеса не тянут автомобиль, а только задают направление, то радиус разворота заднеприводного автомобиля значительно меньше, то есть автомобиль значительно маневреннее и может развернутся в достаточно ограниченном пространстве.
