Все о бмв е30, BMW E30 Club - Все о БМВ 3-й серии в кузове Е30
Будем рады вас видеть! С года стада доступна модель в кузове touring. Из двигателей предпочтительны инжекторные версии и особенно бензиновые «шестерки», как более надежные.
А их модификаций было немало — бензиновые карбюратор и впрыск и дизельные с наддувом и без , рядные «четверки» и «шестерки»; с механической трансмиссией или с автоматической. Их мощность лежит в пределах л. В дизайне кузова седана BMW E30 присутствуют характерные фамильные черты «ноздри» фирменной эмблемы, «изгиб Хофмайстера» на задней стойке и т. Вместе с купе он получил модернизированную подвеску и тормозную систему, улучшенную систему обогрева и вентиляции в отдельных версиях предлагался кондиционер , новый салон, 4-фарную систему головного света.
Интерьер полностью ориентирован на водителя. Об этом свидетельствует развернутая к нему центральная консоль с удобной конфигурацией элементов управления. В версиях подороже появилась возможность регулировки высоты подушки сиденья водителя, предлагались электроприводы регулировки. Помимо прочего, машины специальных серий и шестицилиндровые модели предлагали наружные зеркала и бамперы в цвет кузова, улучшенную отделку салона, кожаный руль, стандартные тахометр и часы, магнитолу, бортовой компьютер и датчик внешней температуры, задний разделительный подлокотник, электрические стеклоподъемники передних дверей и прочее оборудование.
Инжекторные модели i имели мощность в л. С года у «трешки» появилась новая опция — каталитический нейтрализатор. В году состоялся переход на новые «четверки» M40B16 i и M40B18 i — и л. Объем бака BMW E30 — 55 литров. Младшие модели седана и отдельные i оснащались 4-ступенчатой «механикой» или 5-ступенчатой по заказу, стандартно «5-ступка» ставилась на старшие модели обычный или более скоростной вариант для мощных шестицилиндровых.
Предлагались и два варианта автоматической трансмиссии: 3-скоростной для моделей и i до года , 4-скоростной для всех более поздних. Седан BMW E30 отличается мягкой и длинноходной независимой подвеской всех колес спереди McPherson, сзади косые рычаги со стойками. Передние тормоза дисковые, задние барабанные или дисковые. Рулевой механизм — с гидроусилителем кроме Размеры кузова седана: x x мм Д x Ш x В.
Колесная база — мм. Багажное отделение BMW E30 имеет объем литров.
В списке доступного для седана BMW E30 оборудования присутствовала антиблокировочная система тормозов первоначально 3-канальная, позже 4-канальная , но стандартно она ставилась только на BMW е. Некоторые модели оснащались дифференциалом повышенного трения. У нас продаются все самые интересные и хорошие, стоковые е Часто машины продаются здесь даже не выставляясь на общие площадки по продаже автомобилей бмв. Потому что у нас клуб настоящих фанатов бмв е Именно сегодня 18 августа, 8 лет назад был запущен сайт www.
Е30 клуб доступен по новому адресу Все права защищены. Сайт управляется CMS dbStore. Затем можно заметить пепельницу, рядом с которой расположен прикуриватель.
Сбоку от селектора трансмиссии располагаются кнопки управления электрическим приводом стеклоподъемников. Ручка селектора автоматической коробки передач довольно маленькая, но выглядит стильно.
Завершается тоннель рычагом стояночного тормоза и небольшой ячейкой. Полезное пространство в багажном отделение достаточно большое, в исполнении купе и седан оно одинаковое — литров. Отзывы о версии кабриолет свидетельствуют о недостаточном объеме багажного отделения, который составляет литров.
Но это нормальное явление, так как крышу необходимо куда-то складывать. Выпуск BMW E30 начался в году и закончился в Это была первая генерация модельного ряда третьей серии E30, которая предусматривала установку бензинового силового агрегата M10B18 , оснащенного 4 цилиндрами с рабочим объемом в 1.
Его максимальная мощность составляла 90 лошадиных сил, что позволяло разогнать автомобиль до километров в час.
Модификация i была запущена в производство в году, а окончание её сборки состоялось в Она была предназначена для замены предыдущей модели, на которую устанавливался карбюратор. Для немецкого рынка он производился с катализатором и имел систему непосредственного впрыска топлива.
BMW i E30 производился с по годы. Эта модель предусматривала наличие под капотом обновленного бензинового двигателя M10B18 на 4 цилиндра с рабочим объемом 1. При пиковой мощности в лошадку, седан разгонялся до километров в час максимальной скорости.
Также с по год выпускалась модификация BMW E30 1. Стандартная комплектация предусматривала оснащение двигателя каталитическим нейтрализатором. Это первая серийная модель от баварцев, которая имела 16 клапанов. Максимальная скорость автомобиля составляла километров в час.
Версия i была запущена на конвейер в году, а её производство приостановили в Эта модификация считается одной из самых успешных версий E Его максимальная мощность составила лошадиных сил, что позволяло разогнать автомобиль до километров в час. Производство версии is проводилось в годах. Этот автомобиль считался спортивным, и разрабатывался для португальского, а также итальянского рынка. Покупателям предлагались варианты с двумя и четырьмя дверьми. Технические характеристики BMW E30 в этой модификации предусматривали установку силового агрегата S14B20 на два литра рабочего объема.
Это был четырехцилиндровый двигатель с четырьмя клапанами на каждом цилиндре. Купе i производился с по год. Эта модификация являлась спортивной. В подкапотном пространстве i разместился силовой агрегат M20B23 на 6 цилиндров, работающий на бензине. Максимальная мощность мотора составляла лошадей, что позволяло разогнать авто до километров в час.
Дизельная модификация d выпускалась с по годы. На автомобиле устанавливали мотор M21D24 на шесть цилиндров, максимальная мощность которого составляла лошадиных сил. Предельная скорость достигала отметки в километров в час.
Расход топлива, в среднем, составлял порядка 7 литров в смешанном цикле. Седан BMW E30 td впервые увидел свет в году. На нем устанавливался силовой агрегат M21D24 с шестью цилиндрами, обеспечивающими 2. Установка дополнительного нагнетателя в виде турбины позволила поднять мощность до отметки в лошадей.
При этом максимальная скорость выросла до километров в час. BMW i E30 поступил в производство в году, а в был снят с конвейера.
В модель устанавливали усовершенствованный мотор M20B С года автомобиль начали комплектовать катализатором, что позволило обеспечить уменьшение расхода топлива, увеличить плавность хода и крутящий момент. Версия ix была запущена в году, а в году её производство прекратили.
Этот автомобиль отличался наличием постоянного полного привода. С года стада доступна модель в кузове touring. В качестве силовой установки для автомобиля был выбран M20B25 на шесть цилиндров, обеспечивающий пиковую мощность в лошадиную силу. С года началось производство e, которое остановили в году.
