Все модели нивы
Самая экономичная Нива ВАЗ Данная модель была разработана специально для экспорта в страны, где стоимость бензина вынуждала делать выбор в пользу более экономичных автомобилей. Эту модификацию с правым рулем производили для экспорта в Англию и даже в Японию. Вот собственно и все. Lada Niva стоит от до рублей. Дизельная Нива ВАЗ Возможно, многие сейчас будут удивлены, но на Нивах действительно устанавливали дизельные двигатели.
Большая мощь, пониженный расход топлива за счет изменения карбюратора и системы зажигания, модернизированные формы задних дверей и фонарей — это лишь часть из новшеств, воплощенных в этой модели «Нивы». ВАЗ , или Lada 4x4 — доработанная при помощи установки центрального впрыска топлива версия «Тайги».
В году модель оснастили двигателем, отвечающим норме Евро-0, через четыре года обрел двигатель по норме Евро Тогда же модель была переименована в Lada 4x4 трехдверную. В на автомобиль установили двигатели, работающие по норме Евро ВАЗ — модель выпускалась в течение восьми лет с по годы и предназначалась для экспорта. ВАЗ — праворульная «Тайга», оснащенная карбюраторным двигателем, поставлялась на экспорт. На базе же «Тайги» выпускалась модель ВАЗ с двигателем 1,3 л.
ВАЗ — гибрид самой первой модели и «Тайги»: в наследство от первопроходца достались кузов и подвеска, а подарил модели трансмиссию и двигатель. Выпускалась всего два года в середине девяностых. ВАЗФ — коммерческий автомобиль, предназначенный для экспорта в дальнее зарубежье в страны, законодательство которых дает льготы на подобные машины. Фургонная версия — это сплав моделей ВАЗ и , задняя часть салона которого модифицирована в грузовой отсек.
Трубчатая защита, добавленная позади передних сидений, обеспечивает безопасность грузов при резком торможении. Lada 4x4М — одна из последних версий «Нивы». Разработана на базе ВАЗ, с добавлением улучшенных светотехнических приборов и комплектующих от Chevrolet Niva.
Изменению подверглись узлы трансмиссии и салон автомобиля. Агрессивность облику Лада Нива придает решетка радиатора, составленная из ячеек, оригинальная форма головной оптики, рельефные крылья и двери, акцентированные колесные арки, молдинги боковых дверей, рейлинги на крыше, светодиодная лента вокруг задних фонарей.
Внедорожник смотрится уверенным в себе атлетом, следующим актуальным трендам в моде. Все эти качества сделали знаменитую модель АвтоВАЗа необыкновенно популярной и востребованной. О легендарной проходимости, постоянном полном приводе, энергоемкой подвеске и исключительной надежности внедорожника сказано, кажется, все. Обратим внимание на другие достоинства, которые отмечают владельцы в своих отзывах с приложением многочисленных фото:.
Модель вышла крайне приметной, ведь кузов заметно видоизменён под багги-стайл: двери отсутствуют, вместо крыши изогнутая конструкция из металлических труб, на передней части автомобиля кенгурятник.
Машина также оснащена гидроусилителем руля. Помимо всего прочего, добавлена масса различных обвесов в том числе дополнительный воздухозаборник на поверхности капота и пластиковые накладки по всему кузову. Данный автомобиль предназначен исключительно для летнего времени года.
Если машину уменьшить раза в полтора, то получится полноценный квадроцикл с круглым рулём и небольшой крышей от дождя или, опять же, — Багги. Специально для экспорта в Испанию была разработана Lada Niva Ikra.
Как и большинство отечественных автомобилей, продаваемых за рубеж, Икра имела довольно интересную внешность. Бампера соединялись между собой длинными серыми обвесами необычной формы — смотрелось это очень даже неплохо, особенно в сравнении со стандартными Нивами.
На поверхности капота устанавливалось дополнительное охлаждение двигателя в виде изящного заборника встречного воздуха. Не обошлась без обвесов и задняя часть автомобиля, куда устанавливались пластиковые элементы, создающие обтекаемую аэродинамическую внешность. Это немецкий вариант Нивы, глядя на который, почитатели Нив «пускают слюни».
В чём же её особенность? В блестящем дизайне и неповторимом люке на крыше. В дизайне просматривается что-то такое, что близко к эталону внешности этого автомобиля. Красиво прорисованные линии и двухцветный кузов с выделяющейся крышей прекрасно дополняют друг друга — сразу видны штрихи работы профессионального дизайнера.
Но главной фишкой является огромный тканевый люк, который в открытом состоянии делает из автомобиля что-то близкое к кабриолету.
Колёсные диски ATS тоже весьма оригинальны и прекрасно дополняют указанные выше преимущества. В салоне установлены сиденья и руль повышенной комфортности. Это чудо дизайнерской мысли довольно сложно вообще назвать Нивой, поскольку кузов переработан до неузнаваемости. В качестве основного материала кузова выступает пластик, формы которого не имеют абсолютно ничего общего с формами привычного кузова Нивы. Такие формы были созданы немецким промышленным дизайнером Луиджи Колани, который очень любит экспериментировать с аэродинамикой.
В итоге получается, что от Нивы а данном автомобиле осталась только одна деталь — это шасси.
Автомобиль произведён в одном экземпляре. Эта модель разработана специально для использования в условиях российских лесов и полей. Ходовая часть автомобиля была модернизирована — ход подвески и клиренс были увеличены. На автомобилях базовой комплектации устанавливается резина повышенной проходимости, гидроусилитель рулевого управления и электропакет, включающий в себя стеклоподъёмники и подогрев зеркал.
Автомобиль успешно используется охотниками и рыболовами, грибниками и садоводами, а также многими сельскохозяйственными предприятиями, нуждающимися в перемещении сотрудников и небольших грузов в условиях плохих дорог.
Внешними особенностями данной модели являются лёгкий тюнинг внешних элементов кузова видоизменённый бампер и решётка радиатора и легкосплавные диски диаметром 16 дюймов.
Помимо этого, в автомобиле установлены электростеклоподъёмники, обогреваемые зеркала с электроприводом, подогреваемые сиденья и долгожданный кондиционер.
Завод-изготовитель предлагает 9 вариантов цветов разных оттенков. Двигатель и МКПП устанавливаются в единственном варианте каждый. Более бюджетного внедорожника с нулевым пробегом не существует, ведь стоимость Нивы Urban на начало апреля года составляет чуть больше полумиллиона рублей.
У большинства из перечисленных выше моделей есть удлинённый пятидверный вариант. Первой удлинённой Нивой, создавшей массу обсуждений среди автолюбителей, стала Нива — все остальные попытки удлинить Ниву до этого не увенчивались успехом. Несмотря на то, что длина кузова отрицательно повлияла на внедорожные и динамические качества, она быстро набрала популярность среди отечественных автомобилистов.
Вероятно, причиной этому стало то, такой кузов более комфортен для пассажиров и более вместителен для различных грузов — это вполне имеет место быть, ведь короткобазная Нива имеет очень маленькое пространство для задних пассажиров и совсем небольшой багажник. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Скачать руководство «Калина» Скачать руководство «Гранта». О НАС. Все модели Нивы: фото, история. Первый выпуск Нивы ВАЗ Нива, торжественно покинувшая ворота Волжского автозавода 5 апреля года, заложила основу всем последующим модификациям.
Самая экономичная Нива ВАЗ Данная модель была разработана специально для экспорта в страны, где стоимость бензина вынуждала делать выбор в пользу более экономичных автомобилей.
Праворукая Нива ВАЗ Существовал также экспортный вариант и для стран с левосторонним движением.
