Упражнение бокс на автодроме, Упражнения на автодроме
Метро Нарвская. Во-первых, выпал первый снег, и дороги превратились в холодную кашу. Год назад закончилось моё обучение в автошколе, если это можно назвать обучением. Нас, троих не сдавших, высадили в глухомани, где не ходит транспорт, и укатили дружной компанией сдавать экзамен в городе. Простой способ заехать в гараж или на парковку задним ходом.
Упражнение выполняется в два этапа:. Теперь вопрос о том, как правильно пройти автодром, актуален только во время занятий в автошколе.
Задания с этапа сдачи экзамена на автодроме частично перешли в город, поэтому их все еще нужно показывать инспектору. Остались только те упражнения, которые можно выполнить в условиях города. Исключениями стали «Змейка» и «Поворот на 90 градусов». Отточите свои навыки на автодроме, тогда выполнение упражнений в условиях города не вызовет у вас сложностей. Отмена автодрома, как отдельного этапа экзамена, упрощает сдачу, так как вы не будете нервничать и волноваться из-за двух экзаменов, а столкнетесь только с одним.
Не забывайте настраивать автомобиль под себя перед каждым занятием и перед экзаменом. Правильное положение сидения, руля и зеркал заднего вида обеспечат вам хороший обзор и понимание габаритов. Выбирайте комфортную свободную одежду, которая не будет стеснять ваши движения. Также не забывайте про обувь, в ней тоже должно быть удобно. Лучше всего выбрать обувь с тонкой подошвой, так вы будете лучше чувствовать педали и плавнее нажимать на них.
Толстая подошва может привести к резким нажатиям. Перед началом выполнения упражнения вспомните последовательность действий. Проговорите их вслух или про себя, так вы не будете путаться. Не разгоняйтесь слишком сильно, иначе вы можете выполнить маневр неправильно. Неспешные действия лучше поддаются контролю, и у вас будет больше шансов исправить ошибку, если вы начали что-то делать не так. Высыпайтесь перед занятием и старайтесь выбирать время, когда вы еще не устали. Концентрация — это самое важное, когда вы управляете автомобилем.
Даже идеально зная инструкцию по выполнению упражнений, но не не спав всю ночь или назначив занятие на вечер, когда у вас уже закрываются глаза, сконцентрироваться и не совершать ошибки будет очень трудно. Практикуйтесь как можно больше. Используйте время занятия по максимуму и старайтесь не отвлекаться, а отрабатывать маневры. Теория - новый формат онлайн-теории в виде непрерывных лекций, доступный каждому и в любой момент.
Вам не нужно ждать старта новой группы, вы можете подключиться к курсу уже на этой неделе, так как главное - не номер занятия и очерёдность, а тема лекции. Например, рекомендуемые темы для выхода на вождение: Р. Скачать перечень тем. Содержание: Рекомендации для начинающих Техника выполнения упражнений Эстакада Габаритный дворик Параллельная парковка Змейка Заезд в бокс Поворот на 90 градусов Как сейчас сдают эти элементы на экзамене?
Наши советы.
Оставьте ваши контакты, менеджер свяжется с вами для уточнения всех деталей через удобный для вас мессенджер. Нажимая кнопку «Отправить», вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.
Просмотров: 12 Понравилась статья — поделитесь с друзьями! Оставить заявку. Мы свяжемся с вами в течение рабочего дня и расскажем всё про обучение. Отправляя это сообщение, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности. Ваше сообщение отправлено. Изменения в графиках работы филиалов на Янгеля и Бескудниково.
Как совмещать учебу в автошколе с привычным ритмом жизни. Переезд филиалов. Возможно ли освоить ПДД за неделю? Как осуществить переход на электронные права? Что нужно знать при поступлении в автошколу?
Выезд в город с инструктором: советы. Как перевестись в другую автошколу. Внутренний экзамен в автошколе в году. Курсы вождения для женщин. Обучение с автомата на механику. Заполните заявку на обучение, и мы вам перезвоним. Теория Все лекции на эти темы как раз находятся в одном разделе.
Скачать перечень тем Более подробно вам расскажет и ответит на вопросы ваш менеджер. Необходимо остановиться у линии "старт" не выезжая за нее бампером и зафиксировать автомобиль стояночным тормозом. После начала движения нужно проехать "слалом" между вешками, при этом нельзя выезжать за сплошные боковые линии и сбивать вешки. После остановки бампер автомобиля не должен выступать за линию "стоп".
Таблица штрафных баллов за ошибки допущенные при выполнении упражненияc"Змейка" 5 -отклонился от заданной траектории движения 5 - сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки 5 - пересек линию "Стоп" по проекции переднего габарита ТС 3 - не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе 3 - не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки перед линией "Стоп" 1 - при выполнении упражнения заглох двигатель Примечание: Правильность выполнения упражнения оценивается по системе "Выполнил" "Не выполнил".
Задача: от линии "Старт", маневрируя между стойками, доехать до линии "Стоп". Первая передача, снимаем с "ручника". Начинаем движение по прямой, поднимая педаль сцепления до момента начала движения, удерживаем ее, набирая небольшую скорость и тут же выжимаем педаль в пол, продолжая движение по инерции, как бы "подтолкнув" автомобиль сцеплением. Как только точка А дойдет до середины окна левой передней двери, делаем один оборот рулем влево, начиная вращение правой рукой.
Педаль сцепления нажата в пол до конца, а автомобиль движется по инерции к углу в 45 градусов мимо стойки А. Смотрим на правое переднее крыло и стойку В. Как только стойка В осталась справа от правого крыла, выравниваем колеса в обратную сторону, делая один оборот вправо левой рукой. Двигаясь по инерции по прямой, доезжаем до стойки В серединой окна правой передней двери, поднимаем педаль сцепления, чтобы "подтолкнуть" автомобиль и делаем два оборота до конца вправо, начиная вращение левой рукой.
Автомобиль движется вправо, объезжая правой стороной стойку В, а левое переднее крыло оставляет слева стойку С. Как только левое переднее крыло миновало стойку С, выравниваем колеса, делая два оборота рулем влево, начиная вращение правой рукой.
Вилка руля горизонтальна, колеса - ровно. Автомобиль движется между стойками ВС по указанной траектории, оставляя слева стойку С, и, как только она доходит до середины окна левой передней двери, снова делаем два оборота влево. Автомобиль движется по траектории влево между стойками С и D, и опять, как только правое переднее крыло минует стойку D, выравниваем колеса вправо, пропускаем стойку D до середины окна правой передней дверии делаем два оборота рулем вправо, огибая стойку D.
При этом, как только левое переднее крыло минует стойку Е, выравниваем колеса в обратную сторону два оборота. Снова, двигаясь по прямой под углом 45 градусов между стойками D и Е, при необходимости аккуратно "подталкиваем" автомобиль педалью сцепления, доводим стойку Е до середины окна левой передней двери и делаем один оборот влево, начиная вращение правой рукой.
Как только нос автомобиля направится ровно к линии "Стоп", выравниваем колеса в обратную сторону, сделав один оборот вправо, подъедем к линии "Стоп" и остановим автомобиль, не переезжая ее. При выполнении упражнения "заезд в гараж задним ходом" необходимо остановится у линии "старт" не выезжая за нее бампером и поставить автомобиль на стояночный тормоз.
Затем нужно снять автомобиль со стояночного тормоза и начать движение в направлении ограничительной линии находящейся слева или справа от линии "старт", в зависимости от того, откуда было начато упражнение.
Не выезжая за ограничительную линию бампером необходимо остановится, включить заднюю передачу и заехать задом в обозначенный вешками гараж. Автомобиль, в результате маневра, должен стоять внутри прямоугольника, обозначающего гараж, не выступая за него ни одной деталью включая боковый зеркала.
Таблица штрафных баллов за ошибки допущенные при выполнении упражнения "Заезд в гараж" 5 - сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки 5 - не пересек линию "Стоп" по проекции переднего габарита ТС 3- не смог въехать в бокс при одноразовом включении передачи заднего хода 3 - не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе 3 - не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки 1 - при выполнении упражнения заглох двигатель Примечание: Правильность выполнения упражнения оценивается по системе "Выполнил" "Не выполнил".
Задача: заехать задом в бокс BCD. Для того, чтобы загнать автомобиль в бокс, нужно поставить его задней частью напротив бокса. Для этого необходимо максимально прижаться правым боком автомобиля к линии ABD, иначе при маневре влево в положение 1 не хватит места и радиуса поворота автомобиля, чтобы поставить его напротив бокса.
Включаем первую передачу, снимаем с "ручника". Начинаем движение, удерживая автомобиль параллельно линии ABD. Как только правое боковое зеркало дойдет до стойки В, передний бампер автомобиля окажется напротив середины бокса линии BD. Делаем два оборота рулем влево, начиная вращение правой рукой.
Поворачивая колеса до конца влево, автомобиль будет двигаться по зеленой траектории к белой линии со стойкой Е. Удерживаем сцепление, не давая автомобилю увеличивать скорость, ставим автомобиль как можно перпендикулярнее к белой линии, и когда останется совсем мало места от линии капота где-нибудь за 1 - 1,5 метра , выжимаем педаль сцепления в пол до конца, используя инерцию, выравниваем колеса, делаем два обборота рулем в обратную сторону и останавливаемся.
Включаем заднюю передачу и оборачиваемся назад через правое плечо. Наклоняем свой корпус к центру автомобиля и, заглядывая в маленькое окошко задней правой двери, начинаем движение. Поднимаем сцепление до момента начала движения, удерживаем его в этой точке, давая возможность автомобилю чуть-чуть набрать скорость, и тут же выжимаем педаль сцепления в пол, не давая ему разгоняться. Если инерции оказалось мало, чтобы доехать и увидеть стойку D в маленьком окошке правой задней двери, повторите прием "подталкивание".
Чем медленнее вы будете двигаться, тем больше у вас шансов не проскочить стойку D. Как только вы увидите стойку D в маленьком окошке, сразу поверните руль туда, куда вы смотрите, то есть вправо до конца, сделав два оборота, начиная вращение левой рукой.
Задняя часть автомобиля начинает заезжать внутрь бокса, огибая стойку D. Сядьте ровно и смотрите в салонное зеркало заднего вида. Вы увидите в заднем окне автомобиля, как центральная стойка С из правого угла заднего окна смещается к центру, при этом передняя часть автомобиля становится перпендикулярно линии Е. Продолжайте аккуратно подталкивать автомобиль сцеплением, и как только стойка С подойдет к середине заднего окна, выжимайте сцепление в пол и до конца.
Автомобиль начнет замедляться, двигаясь по инерции. Если вы все сделали верно, передняя часть автомобиля будет направлена перпендикулярно белой линии, на которой стоит стойка Е.
Обернитесь назад и подъезжайте к стойке С. Посмотрите вперед на стойки B и D. Ваш автомобиль должен стоять внутри линии BD. Выключите передачу, установите автомобиль на стояночный тормоз. Упражнение "параллельная парковка задним ходом" начинается от линии "старт" Необходимо остановиться у линии не выезжая за нее бампером и зафиксировать автомобиль стояночным тормозом, затем снять автомобиль со стояночного тормоза и начать движение в направлении ограничительной линии, находящейся перед Вами по ходу движения и остановить автомобиль не заезжая за линию бампером.
После включения задней передачи необходимо поставить автомобиль в "карман", отделенный прерывистой линией. Детали автомобиля не должны выступать за сплошные или прерывистую линии.
Таблица штрафных баллов за ошибки допущенные при выполнении упражнения "Параллельная парковка" 5 - сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки 5 - не пересек прерывистую линию по проекции бокового габарита ТС 3 - не смог въехать в зону стоянки при одноразовом включении передачи заднего хода 3 - не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе 3 - не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки 1 - при выполнении упражнения заглох двигатель Примечание: Правильность выполнения упражнения оценивается по системе "Выполнил" "Не выполнил".
Подъезжаем к линии "Старт" и останавливаемся так, чтобы не переехать ее бампером автомобиля. Выключаем передачу в нейтральное положение и ставим автомобиль на стояночный тормоз. Вы приготовились к началу упражнения положение 1. Выжимаем педаль сцепления, включаем первую передачу, снимаем с "ручника", поднимаем сцепление до момента начала движения и удерживаем педаль в этой точке 3 - 4 секунды.
Когда автомобиль поехал, отпускаем педаль до конца. Автомобиль движется от линии "Старт" к линии АВ. Принимаем правее ближе к линии ВС и где-то на уровне стойки С выжимаем педаль сцепления в пол до конца - автомобиль движется по инерции, и эту инерцию, удерживая в полу педаль сцепления, вы гасите, нажимая плавно на педаль тормоза носком ступни правой ноги до момента начала необходимого замедления и удерживаете педаль в этой точке.
Плавно останавливаем автомобиль, не пересекая линию АВ положение 2. Обратите внимание, что если вы не можете плавно остановить автомобиль в заданной точке, то нужно не резче тормозить то есть сильнее нажимать на педаль тормоза , а начинать торможение в следующий раз раньше. И тогда требуемая от вас остановка в заданной точке будет выполнена плавно. Вы прижимали автомобиль правее, ближе к линии ВС для того, чтобы во время движения назад и вправо вокруг стойки С левое переднее крыло вашего автомобиля не вышло за габариты упражнения линия АО.
Итак, вы подъехали к линии АВ и плавно остановили автомобиль. Включаем заднюю передачу, оборачиваемся через правое плечо и смотрим через окно правой задней двери. Окно состоит из двух частей: большого окна и маленького окошка. Начинаем движение назад. Поднимаем сцепление до момента начала движения и удерживаем его в этой точке, не давая автомобилю набрать скорость. Как только вы увидите стойку С в маленьком окошке, сделайте два оборота рулем вправо, начиная вращение левой рукой.
Помните: "Кручу туда, куда смотрю. Смотрим в левое боковое зеркало.
Удерживаем автомобиль сцеплением на минимальной скорости, руль не крутим. Видим, как в зеркале сначала появляется стойка N, затем добавляется стойка М, и когда вот-вот должна появиться третья стойка Е, выжимаем сцепление в пол и до конца автомобиль продолжает двигаться по инерции и замедляется за счет трения колес о землю , и пока автомобиль движется, выравниваем колеса, делая два оборота четыре движения руками в обратную сторону, начиная вращение правой рукой.
Останавливаем автомобиль тормозом.
Итак, если вы сделали все правильно, автомобиль встал под углом 45 градусов. Вы остановили автомобиль в этой точке для того. Начинаем движение, поднимая педаль сцепления до момента начала движения и удерживаем ее в этой точке, не давая автомобилю увеличивать скорость. Если ваш автомобиль набрал, по вашему мнению, большую скорость, то нажмите педаль сцепления в пол до конца, и скорость уменьшится за счет трения колес о землю, затем опять поднимите сцепление до момента начала движения, как бы подталкивая автомобиль педалью.
