Треск в стартере при запуске двигателя, Honda CR-V IV > треск при запуске двигателя
Глухой металлический цокот из-под клапанной крышки, обычно является признаком того, что при прогреве трещат гидрокомпенсаторы или неправильно отрегулированные клапана. Внутренние элементы стартера изнашиваются в процессе эксплуатации, поэтому рано или поздно втулки и подшипники подлежат замене. КПП изнашивается, возможно заклинивание ее деталей. Если присутствует биение натяжного ролика или одного из шкивов — ускоряется износ ремня.
Во всех этих случаях щелчок, скорее всего, будет один. Если вы слышите много частых щелчков, скорее похожих на треск, то вероятно где-то плохой контакт и напряжение недостаточное для работы стартера. В первую очередь необходимо замерить напряжение между массой двигателя и плюсовой клеммой аккумулятора под нагрузкой естественно, мы подразумеваем, что состояние аккумулятора вы уже проверили.
Если оно не ниже 9 вольт, значит, с массой всё в порядке. Ищем дальше. Следующий подозреваемый — силовая клемма стартера. Там зачастую используются металлы с разным составом и электрохимическое окисление на них — не редкость. Попробуйте ослабить и снова затянуть гайку.
Очень часто это помогает.
Иногда даже достаточно подергать за провод. Предположим, что всё это не помогло, и мы продолжаем поиски. Теперь попробуем постучать по корпусу стартера твердым предметом например, молотком. Не переусердствуйте.
Особых усилий тут не требуется. Пробуем запустить двигатель. Теперь мы знаем, что у нас износились щетки. Не глушим двигатель и двигаемся в сторону автосервиса менять стартер. Если все эти операции вам не под силу например по причине того, что вы понятия не имеете, где находится стартер , Вызывайте профессионального автомеханика от компании «Техничка». Долго ждать не придется — он прибудет на место в течение часа.
Ну а вы останетесь в чистой одежде и сэкономите время и нервы. Вам достаточно просто позвонить и в течение часа у вас будет профессиональный автомеханик, который сможет определить причину поломки и устранить её.
Меню Грузовые Скорая помощь для большого автомобиля! Электрика Автоэлектрик с выездом Выездная диагностика автомобиля Установка доп оборудования с выездом Замена аккумулятора с выездом Двигатель заводится и сразу глохнет треск при запуске, двигатель не заводится Слесарные работы Выездной автосервис Замена приводного ремня с выездом Снятие секреток с колес Замена свечей зажигания Как выкрутить сломанную свечу?
Восстановить контакты втягивающего реле можно очисткой их от нагара с помощью напильника, но использовать этот метод можно только при незначительном повреждении. Если контакты сильно подгорели и оплавились, то следует приобрести ремкомплект с новыми контактными элементами и полностью заменить изношенные детали.
Если подгорели контакты в замке зажигания, то не заводится машина, стартер не крутит. В этом случае потребуется заменить весь узел в сборе.
Чтобы точно установить причину поломки, потребуется разобрать замочный узел и по оплавлению медных контактов определить необходимость замены изделия. Можно обойтись и без разбора устройства. Достаточно использовать заведомо исправный замок зажигания, чтобы убедиться в том, почему не крутит стартер с ключа. Современный автомобиль буквально напичкан различными датчиками, позволяющими автоматизировать многие технические процессы.
Некоторые такие элементы могут быть неисправны и выдавать ложные данные на приемное устройство, что приводит к тому, что при запуске двигателя не крутит стартер. В цепи управления могут быть также установлены предохранители и реле, которые также участвуют в передаче электрической энергии, и неисправность которых также может приводить к невозможности запуска двигателя.
Некоторые модели стартеров не имеют вторичной обмотки, с этой целью применяются постоянные магниты высокой мощности. Если стартер не крутит двигатель, то причиной этому может быть отклеивание магнитов при сильном нагреве. Освободившиеся элементы могут моментально вызвать заклинивание стартера, что сделает невозможным поворот рабочего вала даже на небольшой угол.
При отклеивании магнитов узел подлежит разборке и восстановлению. При сильном повреждении вследствие заклинивания подвижных элементов потребуется установка нового стартера. Внутренние элементы стартера изнашиваются в процессе эксплуатации, поэтому рано или поздно втулки и подшипники подлежат замене.
Эта проблема не возникает внезапно. Как правило, водители сталкиваются с тем, что сложности при запуске начинают беспокоить водителя задолго до заклинивания подшипников или развития других критических состояний в пусковом механизме.
Сначала устройство начинает издавать неприятный металлический звук во время запуска двигателя. При наличии такого диагностического признака не следует откладывать дефектовку стартера, в противном случае, когда не крутит стартер, причиной неисправности будет износ втулок и подшипников по причине халатного отношения водителя к своим обязанностям. Щетки электродвигателя стартера рассчитаны на длительную эксплуатацию.
Значительно раньше выйти эти элементы из строя могут в том случае, если запуск двигателя часто осуществляется при невысоком заряде аккумулятора. В такой ситуации стартеру приходится работать большее время, а в некоторых случаях электродвигателю не удается уже провернуть коленвал, и вся энергия уходит на нагрев обмоток и щеточного узла.
При неисправности щеточного узла работоспособность стартера можно сравнительно легко восстановить заменой изношенных элементов. Неисправность щеточного узла — это основная причина того, почему на горячую не крутит стартер. Замыкание обмоток может привести к полной неработоспособности стартера либо к существенному падению мощности электродвигателя. При наличии этой проблемы обмотка может сильно разогреваться, но механическая работа будет отсутствовать. Более точно определить место замыкания обмоток можно последовательным прозваниванием с помощью мультиметра.
Для этой цели потребуется демонтировать стартер и проверить целостность проводников. Если утечку не удалось определить, то это не означает, что обмотки невредимы. Если мультиметр не покажет замыкания, рекомендуется перепроверить состояние этих элементов подачей на них электричества напряжением В. Деталь подключается к фазному проводу, а утечка электроэнергии определяется свечением лампочки, которая подключается к корпусу якоря.
Диагностика обгонной муфты не займет много времени, но для выполнения этой работы потребуется снять стартер с автомобиля. Если заклинило этот механизм, то шестерню стартера невозможно будет провернуть вручную. Для ремонта стартера потребуется приобрести новые элементы обгонной муфты и установить их на место изношенных деталей.
Чтобы не допустить того, что аккумулятор не крутит стартер по этой причине, требуется периодически очищать деталь от загрязнений. Зубья бендикса могут поломаться при неправильной эксплуатации стартера, например, когда водитель пытается активировать систему запуска двигателя во время его работы. Несмотря на наличие защиты от подобных действий, предохранительные элементы могут не сработать, и зубья ведущей и ведомой шестерен могут быть повреждены. Поломка зубьев шестерен является частой причиной того, что зажигание включается, а стартер не крутит.
При длительной эксплуатации двигателя автомобиля, а также при недостаточно качественной работе втягивающего реле может происходить «слизывания» металла с одной стороны венца маховика. На многих моделях автомобилей эту проблему можно разрешить снятием венца и разворачиванием его изношенной стороной от стартера.
Таким образом в зацепление с бендиксом будет входить полностью исправная часть ведомой шестерни. Этим способом можно восстановить работоспособность узла в ситуации, когда стартер не крутит на холодную. Если на шестернях отсутствуют зубья, то в этом случае не обойтись без установки новых деталей.
Как правило, на каждую модель автомобиля можно найти отдельно продаваемые венцы на маховик и новые бендиксы на стартер. Если не крутит стартер, в чем проблема, можно легко обнаружить самостоятельно. Достаточно провести несложные диагностические мероприятия, чтобы точно установить причину поломки и устранить техническую проблему самостоятельно.
Эвакуация Эвакуация по районам Эвакуация по метро Эвакуация по Ленобласти Диагностика Компьютерная диагностика автомобиля Выездная диагностика Проверить автомобиль на ДТП Выявление повторно окрашенных кузовных элементов Техпомощь Подвоз топлива Выездной слив топлива Выездная заправка кондиционера Грузовая техпомощь Вскрытие замков авто Выездной автоэлектрик Вытащить машину Замена аккумулятора Шиномонтаж Замена колеса автомобиля Переобувка шин Грузовой мобильный шиномонтаж Шиномонтаж внедорожников Шиномонтаж легковых автомобилей Шиномонтаж мото Ремонт колеса Подкачка колес Ремонт проколов колеса Ремонт шин Балансировка колес.
Моисеенко, д. Мельничная А Санкт-Петербург Морозова пос. Свердлова пос. Мельничная А Санкт-Петербург.
Оплатить онлайн. Обратный звонок. Стартер щелкает, но не крутит и машина не заводится. Автор : Андрей Гагарин Для запуска двигателя внутреннего сгорания необходимо обеспечить первоначальное движение коленчатого вала. Читайте также Почему не включается вентилятор охлаждения двигателя. Что делать, если машина заглохла на ходу и не заводится. Ошибка АКПП: почему авто входит в аварийный режим. Эксплуатация автомобиля: на что стоит обратить свое внимание?
Как прикурить машину. Почему машина не набирает скорость. Что делать, если не работает стеклоподъемник. Как защитить кузов автомобиля от коррозии? Зарядка аккумулятора автомобиля. Перестали работать поворотники. На что обратить внимание при выборе видеорегистратора для автомобиля.
Заклинил замок зажигания. Сколько алкоголя можно выпить за рулем. Как прокачать гур. Износ тормозных дисков. Как прикурить аккумулятор от другой машины? Что нужно знать о балансировке колес машины. Конструкция топливной системы. Как завести машину с севшим аккумулятором? Проверка датчиков двигателя. Гидроудар двигателя - что это такое? Последствия и решение вопроса. Как распознать реальный пробег автомобиля. Что делать, если автомобиль сломался в дороге? Выбор автосигнализации, советы и рекомендации.
Заглохла машина на ходу. Расшифровка значков на приборной панели. Как мобильный телефон может спасти вас в экстренной ситуации на дороге?
Конструктивные особенности реле регулятора напряжения. Что называется ДТП. Не включается зажигание: что делать.
