Шкода йети или форд куга

Изначально хотел что бы была коробка автомат Не вариатор. Как же увлеченно Yeti набирает скорость! Ford Explorer V —

На самом верху только немного замедлился. Я еще отметил - как хорошо йети гребет. Потом на куге поехал, тоже без проблем. Вроде машины и паркетники, но по проходимости не хуже рамных.

Ограничения больше создает дорожный просвет. Йети еще легкая, что видимо тоде плюс - меньше зарывается. И с механикой проходимость ИМХО хуже чем с автоматом. DSG рулит. Но цена в 2 миллиона за максимальную комплектацию ЗЫ Года 3 назад в этом карьере фирма ниссан устраивала презинтацию.

Сравнение Ford Kuga и Skoda Yeti. Что лучше?

Так вот товарищ говорит что хитрейл увереннее патруля в эти горки въезжает Патруль был с гидроподвеской. А лично мне кажется что наша куга в определенных условиях проходимей хитрейла но жто уже в другую тему Re: Yeti Ср окт 09, Shar Зачем???? Большинство опций идёт в пакетах. В конфигураторе ты повторно их заказываешь, если сделать, как ты сказал. Re: Yeti Ср окт 09, eugened и вместе с тем в русском Чума, восклицание, обезличенное.

Toyota RAV4 против Ford Kuga. Что лучше — РАВ4 или КУГА?

Ты даешь!! Здорово сделано!! Ваще чума! Jeep , как и следовало ожидать, настроен несколько по-американски — относительно мягкая подвеска дополняется излишней валкостью и кренами, но в очень незначительной степени, и, если бы не эталонные «тележки» обоих «европейцев», даже придираться бы к этому не стали. За что можно похвалить Liberty, ак это за почти полное отсутствие недостаточной поворачиваемости, характерной для большинства моделей в данном классе.

Ведь в основе большинства шасси лежат переднеприводные конструкции, а на заднюю ось лишь иногда перебрасывается необходимая часть момента. И их конструктивной особенностью является устойчивость на прямой, но неохотный заход в поворот — они стремятся распрямить задаваемую траекторию.

А Jeep с удовольствием ввинчивается в поворот, моментально отзываясь на изменения углов положения руля, словно колеса задней оси тоже управляемые!

Это весьма удобно при активном маневрировании. А на прямой Liberty вовсе не становится вертлявым. И лишь на разбитых дорогах работа подвески способствует отклонению с выбранного пути.

Ford очень цепко стоит на дороге, прямо липнет к ней и позволяет ездить быстро, точно, агрессивно и вместе с тем аккуратно. Несмотря на свой несколько дамский имидж и изощренные формы, Kuga рассчитана на искушенного водителя, который умеет пользоваться всем динамическим и «управленческим» потенциалом. Неопытный водитель может даже и не оценить, насколько отточены реакции этого драйверского автомобиля, но на ямах душу вытрясает тоже заметнее, чем у его более мягких конкурентов.

Что ж, это разумная плата за точность реакций. Skoda, безусловно, является компромиссом. Ее относительно мягкая подвеска отлично глотает мелкие и средние неровности, но болтанки не возникает ни при каком режиме — ни на плавных дорожных волнах, ни на разнокалиберных колдобинах и кочках. Еще удивительнее, что Yeti почти не кренится в поворотах, несмотря на относительно высокий «рост». Сидя за рулем, перед резким изменением траектории так и ждешь, что машина с «каблучковым» профилем станет припадать на внешнюю сторону.

А ничуть не бывало! Стоит как влитая — словно низенький и тяжелый автомобиль — создателям шасси удалось как-то обмануть законы физики. Или по крайней мере обмануть ощущения ездоков, по привычке ожидающих кренов кузова, типичных для резких перестроений.

Браво, браво! На Yeti можно ездить как резко, так и плавно, но с одинаковым комфортом. Силовой агрегат кроссовера размещен спереди поперечно. За отбор мощности к колесам задней оси отвечает многодисковая фрикционная муфта М , картер которой сблокирован с картером заднего моста. При прямолинейном равномерном движении диски муфты разомкнуты. При динамичном разгоне или в случае если одно из передних колес попадает на скользкую поверхность, диски муфты сжимаются, и часть тяги можно передать на колеса задней оси.

У водителя есть возможность и принудительной блокировки фрикциона, для этого нужно воспользоваться селектором с надписью 4WD Lock , размещенным на центральном тоннеле.

Для повышения свойств автомобиля на бездорожье водитель может отключить систему динамического контроля курсовой устойчивости — соответствующая клавиша размещена на центральной панели. На других рынках этот кроссовер продается под названием Patriot и доступен с трансмиссией Freedom-Drive II, которую отличает увеличенное число главной передачи и соответственно более широкие возможности на бездорожье.

На природу! Если эти автомобили и предназначены для вылазок по грибы-ягоды да на шашлычок, то не для слишком далеких.

Тест-драйв VW Tiguan против Ford Kuga

Вроде бы это прописная истина для компактных кроссоверов. Но и Skoda и Ford имеют достаточно низко расположенные элементы конструкции, которые не хотелось бы оторвать или повредить.

А Jeep , хоть и старается внешне оправдать свое гордое, исключительно внедорожное имя и даже на глине или в глубоком снегу зарывается не так быстро, как его сегодняшние оппоненты, но и он при встрече с чуть более серьезным бездорожьем обречен на унизительные мольбы о посторонней помощи.

Да и на более твердой поверхности «американец» ведет себя раскованнее и стабильнее, а многие неровности на нем неплохо проходить ходом, благо подвеска и «геометрия» позволяют. Yeti, пожалуй, достоин второго места во внедорожной номинации во многом именно в данной, дизельной, комплектации, ведь опасные участки приходится преодолевать на малом газу, а моментные характеристики в этом случае нужны более высокие.

А объективным фактором можно считать лучшую обзорность, которая дает водителю дополнительные шансы не застрять или не повредить свою «любимую игрушку». Силовой агрегат Ford Kuga размещен спереди поперечно. Картер муфты сблокирован с картером заднего моста, диски муфты работают в масле.

specasfalt.ru - лідер автомобільної інтернет торгівлі

Водитель может повысить свойства автомобиля на бездорожье, для чего необходимо деактивировать систему динамического контроля курсовой устойчивости. В отличие от большинства современных автомобилей в Ford Kuga эта система отключается через бортовой компьютер, отдельной кнопки в салон не выведено. Для того чтобы уверенно двигаться с горы, мы рекомендуем выбрать с помощью селектора АКП первую ступень. Сухой остаток Обычно, когда вердикт теста гласит: «все трое хороши, но по-своему», в этом можно углядеть политкорректность и нежелание никого обидеть.

Но в данном случае все три модели и вправду достаточно приятны и близки к идеалу. Но все же наши пристрастия распределились в следующем порядке: Skoda Yeti лидирует благодаря замечательным устойчивости и управляемости, а также непривычно высокому салону. Ford Kuga позволит активным водителям реализовать свои умения и амбиции, но остаться вне зоны риска. А Jeep Liberty, увы, на третьем месте, но с не слишком большим отставанием — тянут вниз не самая качественная отделка салона, некоторые огрехи в обустройстве рабочего места водителя и весьма скромный объем багажного отделения.

Skoda Yeti Силовой агрегат Skoda Yeti размещен спереди поперечно. Новый комментарий Войдите на сайт чтобы получить возможность оставлять комментарии. Просторный салон, тяговитый двигатель, прекрасная управляемость, высокое качество материалов. Стильный дизайн, качественная отделка, впечатляющая динамика, точные реакции на команды.

Невысокие внедорожные возможности и маленький багажник — ограничения для выезда на пикник. Недорогие материалы отделки интерьера, неудобная посадка, незащищенные элементы снизу. Сколько литров Размер бака Skoda Yeti. Сколько литров Размер багажника Ford Kuga.

Экономим 100 тысяч при покупке кроссовера Skoda Yeti - Подержанные автомобили

Сколько литров Размер багажника Skoda Yeti. Сколько литров. Объем масла Масло для двигателя Skoda. Объем масла Масло для коробки передач Ford. Объем масла Масло для коробки передач Skoda.

Объем масла Какой антифриз у Ford. Сколько литров Какой антифриз у Skoda. Сколько литров Жидкость в тормозную систему Ford.

Нужный объем Жидкость в тормозную систему Skoda. Нужный объем Какой воздушный фильтр у Ford Kuga. Размеры Какой воздушный фильтр у Skoda Yeti. Размеры Рекомендованный аккумулятор для Ford Kuga. Рекомендованный аккумулятор для Skoda Yeti. Какой фильтр для топлива у Ford Kuga.

Размеры Какой фильтр для топлива у Skoda Yeti. Размеры Какой масляный фильтр у Ford Kuga. Размеры Какой масляный фильтр у Skoda Yeti. Размеры Какой радиатор двигателя у Ford Kuga. Размеры Какой радиатор двигателя у Skoda Yeti. Размеры Какие диски для тормозов у Ford Kuga. Какие диски для тормозов у Skoda Yeti. Какие колодки для тормозов у Ford Kuga. Какие колодки для тормозов у Skoda Yeti. Какие лампы для фар у Ford Kuga. Какие лампы для фар у Skoda Yeti. Связаться с нами.

Спереди, поперечно Расположение двигателя. Рядное Расположение цилиндров. Дизель Commonrail.