Ремонт рулевой рейки лачетти, Качественный ремонт рулевой рейки Лачетти: замена рулевого механизма Шевроле
Нередко, после проведения диагностики, выясняется, что износ внутренних деталей рейки невелик и, чтобы избавится от незначительных люфтов, достаточно выполнить регулировку. В первую очередь замеряется уровень гидравлической жидкости, который не должен быть ниже указателя на расширительном бачке. Трудоемкость ремонта сопоставима с вариантом обычной гидравлической рейки. Коррозия штока.
Официальный регламент техобслуживания Шевроле Лачетти настаивает на ремонте изношенной рулевой рейки путем полной замены на новый аналог. Но многие специалисты по автосервису все же практикуют узловой ремонт рулевых реек. Все дело в стоимости новой рейки. До уровня нового рулевого управления ремонтное явно не будет дотягивать.
И не смотря на смелые заявления менеджеров СТО, ремонтная рейка может подвести в самый ответственный момент и сломаться практически сразу после проведения узлового ремонта. Обслуживание рулевой рейки Chevrolet Lacetti имеет высокий уровень сложности.
На базе рядового домашнего гаража качественно, грамотно и безопасно провести сервисное обслуживание рулевой рейки точно не получится.
Для демонтажа, деффектовки, ремонта и проверки рейки понадобятся: подъемная площадка, тестовый гидравлический стенд, металлорежущее станочное оборудование и пр. Узловой ремонт рулевого управления состоит из 6 основных этапов:.
Как видите, узловое обслуживание рулевой рейки - это достаточно объемная и трудоемкая работа. Даже в условиях специализированного сервисного центра на узловой ремонт рейки может уйти рабочих смены это без учета времени на доставку ремкомплекта. Делая же эту работу в условиях домашнего гаража, новички зачастую не доводят ремонт до логического завершения , а вызывают эвакуатор и везут свое авто по частям на ближайшее СТО.
Обратите внимание, демонтаж рейки рулевого управления подробно описан в отдельном обзоре. Смысла нет повторно публиковать весь технологический процесс в рамках данной статьи. Почитайте тематический материал. Или же ознакомьтесь с видео по демонтажу рулевой рейки.
Ролик ниже по тексту. Наибольшему износу подвергаются рабочие поверхности штока рейки и вала-шестерни редуктора.
Новых таких запчастей нет в свободной продаже. В обращении можно встретить более-менее живые штоки и вал-шестерни, снятые с так называемых "доноров".
В большинстве же случаев шток и вал-шестерня рулевой рейки восстанавливаются путем проточки рабочих поверхностей на токарном станке. Они бывают механические, гидравлические и электрические. Первые симптомы поломки рулевой рейки: тугой руль, постукивание в передней части автомобиля и повышенный люфт руля.
Чем раньше Вы их заметите и начнёте ремонт рулевой рейки Шевроле — тем лучше. Изначально достаточно заменить несколько соединительных узлов, но длительное использование частично неисправного автомобиля приведёт к более серьёзным поломкам.
В лучшем случае понадобится замена рейки что вдвое дороже стандартного ремонта , а в худшем — сломавшаяся на ходу запчасть сделает автомобиль неуправляемым. Ремонт рулевой рейки Шевроле имеет свою специфику. Чем тратить время и силы, пытаясь понять все тонкости устройства автомобиля, проще обратиться к специалистам, которые перебрали не один десяток машин.
Кроме того, запчасти на некоторые модели автомобилей не так просто найти, но на складе компании «Вольтаж — Ремонт реек» есть всё необходимое для замены и ремонта рулевых реек Шевроле: от полного набора инструментов до новых рулевых реек, например, для Шевроле Авео.
Перед началом ремонта мы проводим тщательную диагностику поломки, а после — дотошный тест установленных деталей. Ремонт рулевых реек Шевроле в Москве ежедневно производится в сервисных центрах «Вольтаж».
Цена на ремонт рулевой рейки Chevrolet Обращаем Ваше внимание!
