Плохо греет печка на классике,
Выкидывает и выкидывает! Но у меня в машине комфортней, потому как эта ая видимо со щелями. Соответственно при переключении в стекло и ноги температура в верхних дуйках падает дл 54 градусов. Raa У тебя радиатор не родной, а с восьмаки стоит.
Так что я думаю, что без "хирургического" вмешательства не обойтись, придеться всетаки "гланды через ж.. Печка на холостых вообще не греет, те дует холодный воздух, при 1, т об дует теплый, но в сторону водителя идет теплый, а к пассажиру в ноги холодный. Сам думал, что так не бывает на классике, бывает и не могу понять почему.
Что это может быть??? Помпа в норме, кран не течет, тосола норма. Раньше дуло плохо я разобрал печу воздуховоды снял с нее. Стало получше но не так хорошо как хотелось. Просто теперь хотяб лобовуха не застывает. Нижняя крышка болтаеться как у всех - так же на резинке на подсосе. Видел гдето здесь чувак сделал на тросике ее и подключил к рычажку лобовое боковые.
Так что абсолютно не факт - у всех по-разному Р , как успехи Кстати я себе поставил новый кран - шаровый- конструкция на мой взгяд намного более надежная, но это на классику, что сейчас ставится на зубилы понятия не имею :oops:.
У нас в классика идёт радиатор потом вентилятор, а после идут заслонки которые распределяют направление воздуха. Обычно в систему попадают листья и ложаться на радиатор это чаще у тех у кого воздухозаборники стоят на капоте.
А чтоб этого избежать купи металическую сетку и обтени решотку а сверху уже воздухозаборники. Помогает безумно! Надо все-таки задуматься, а все ли исправно у Вашего автомобиля. Sniper 7. Я у себя всё заслонки перелопатил, всё исправно, вентиль дует хорошо, но нифига нежарко. Осталось только выяснить может ли родная помпа такой косяк давать, но с трудом представляю как это возможно На троечке салон остывает быстрее чем нагревается GOT Разница в температуре патрубков радика печки есть?
Тута либо мотор не прогревается, либо теплоотдача радика никчёмная, либо подсос воздуха мимо радика. Цитата s0nic Ух ты, спасибо, проверю.
На двенашке все наоборот, чем сильнее дует, тем холоднее воздух. Еще вопрос, вентиляторы печки надежные у Акцентов? А то хочется ставить на единичку и оставлять на автозапуске зимой, как отнесется подшипник вентилятора печки к такому издевательству? Цитата GOT Подозреваю шо на хорошо прогретом движке температура будет одинаковая на входе и выходе печки Завтро ещё раз всё пощупаю. Есть в наличии такой градусник: Нажмите для просмотра прикрепленного файла не самый лучший вариант но все же,завтра хочу проверить им температуру выхода воздуха из сопел печки!
Цитата морепашка Есть в наличии такой градусник не самый лучший вариант но все же,завтра хочу проверить им температуру выхода воздуха из сопел печки!. Расскажу и я. Печка греет нормально, в машине не мерзну. Но у меня в машине комфортней, потому как эта ая видимо со щелями.
Для сравнения: 1 Акцент, машина прогрета, скорость вентилятора 1 или 2, воздух идет горячий. В машине тепло, иногда даже выключаю. Выключаешь печку - машина остывает куда быстрее акцента. У меня сложилось впечатление, что скоростью вентилятора тепловой поток в ней не регулируется, а регулируется только заслонкой "горячо-холодно". В этом плане в акценте все хорошо. Так что вердикт один: кто мерзнет при вернее, жалуется, что дует только чуть теплый воздух , тому срочно искать неисправность.
Или заслонки работают неисправно. Плюс может сам блок отопителя может не заизолирован. Надо смотреть схему. Ну вот немного замеров после получаса езды по городу Мерил на холостом ходу,на улице -2,печка на второй скорости, забор воздуха с улицы,регулятор температуры на самом горячем положении.
Надо будет замерить когда за бортом будет !
У меня в акце в целом тепло, движок прогревается быстро, есть правда одно большое НО!!! После покупки авто в прошлом годе выкинул старый салонник и поставил новый от SCT, забивается он падла за месяц и нихрена не дует потом соотвественно!!! Запарился я его уже стирать, визуально материал слишком плотный Посоветуйте, какой фильтр взять чтобы недорого и эффективно??? Рассекатель Суда Все про салонный фильтр Или так Салонный фильтр. У меня вот такой вопрос назрел: в прошлые годы при температуре, близкой к при включении вентилятора печки на только что заведенном авто, вентилятор работал со свистом некоторое время, пару минут буквально.
Цитата Raven 9. А часом не булькаит в печке, мож воздух выгнать надо, ну и заслонку тепло-холодно еще раз проверь. А не может быт трабл в завоздушевании самого радиатора??? Но если ож гоняет из-за термостата по большому кругу, при текущей температуре за бортом - печка будет еле теплой. Raa У тебя радиатор не родной, а с восьмаки стоит. У восьмерочного вход-выход рядом в низу радиатора, в радиаторе канализация какая то наверное есть. Может вход выход не совпадают с твоей системой.
Воздух у девятко-восьмерок выганяется так: Мордой наехал на горку или эстакаду, чтобы повыше была и газу, параллельно булькая патрубками идущими к основному радиатору. Если после данной процедуры станет тосола меньше, значит воздух был в системе.
Добавлено: Ср фев 16, pm. Raa есть такой старый дедовский как говорят! Вот такой мы поставили. Вход выход на родном походу тоже рядом были, потому как патрубки входят в салон рядом.
Кстати, радиатор у меня устанавливается почти в горизонтальном положении, патрубками слегка вверх. Я с этим радиатором уже скоро год езжу.
В том числе и по большим уклонам не раз проезжал и передом, и задом. Должно ж было уже само развоздушиться?
Но он когда открутил крышку, из-под нее вырвался поздух. Значит таки держит. Как термостат включается при строго определенной температуре, так и крышка должна держать строго определенное давление. Вырвался воздух - не показатель.
Вообще, по мнению того парня, у меня как раз было избыточное давление, а не пониженное. Он еще спустив давление заявил, что сейчас будет греть. Но греть не стало.
Raa Причины по которым может плохо греть печка: нарушение циркуляции охл. Второй пункт отбрасываем, так как все заслонки тобой проверены. По первому пункту: выше была написана масса возможных причин, тут одно из двух или ты чегото пропустил или печка сильно аномальная. Едь к парням которые ставили восьмерочный радиатор пусть они ищут аномалию.
Ведь стало плохо греть после ремонта. Страница 1 из 2. На страницу 1 , 2 След. Заголовок сообщения: Печка очень плохо греет Добавлено: Ср фев 16, am. Последний раз редактировалось Raa Ср фев 16, am, всего редактировалось 2 раз а. Заголовок сообщения: Re: Печка очень плохо греет Добавлено: Ср фев 16, am. В крышке есть клапан на пружинке. Пружина очень жесткая. Руками продавить клапан тяжело. Теоретически он должен сбрасывать давление, когда оно критически высокое например, при перегреве двигателя.
На практике я только один раз слышал шипение, и то не понял из под крышки или от куда еще. До этой крышки стояла такая же старая. Я ее заменил после того, как при перегреве разорвало радиатор.
