Отзывы о гранд чероки 2013 дизель, Отзывы владельцев Jeep Grand Cherokee и опыт эксплуатации Джип Гранд Чероки
Сильно на уменьшение клиренса влияет? Grand Cherokee Да нет пневмы, но пока не было нужды, а надежность выше. На расход сильно влияет стиль езды. Внедорожные качества отличные, но при условии хорошей резины.
Так вот по расходу: компьютер показывает по городу расход в среднем Коробка уже в рейстайлинговой версии 8 ступка. Считаю, что для такой тяжелой машины расход достойный. Тяги двигателя хватает во все диапазонах. Читая тесты журналюг, постоянно мелькает фраза, что тяги мало Как реальный пользователь данного авто говорю с уверенностью, что мне тяги двигателя чироки хватает за глаза!!!!! Шумоизоляция машинки на 5.
Меня она устраивает.. Прадик гремит как ведро. И это мое личное мнение - прошу не напрягаться владельцев и любителей японского автопрома, у каждого свое мнение! Про поломки сказать ничего не могу, так как пока еще ничего не сломалось и не посыпалось Дальше про обзорность.
Сказу честно, до гранда у меня был в пользовании из "джипов" только сузуки гранд витара Я к ним привык и уже не обращаю внимание. Очень порадовал радиус разворота - он просто маленький, я на предыдущей своей машинке ауди А3 разворачивался по ощущениям по большему радиусу. Что бросилось в "глаза", так это проезд неровностей.
Так вот, если проезжаешь на небольшой скорости до 50 км всякие там трещины в асфальте, стыки и т. А так машина сама по себе мягкая. В поворотах кренится, но не страшно. Про проходимость писать не буду, так как не любитель я этого дела, да и на машине стоимостью более 2,5 лямов ну как-то не особо хочется лезть -жалко!
В пятницу на дачу и обратно в воскресенье с дачи очень понравилось поведение машины на трассе Объясню свою наблюдения: укатанная трасса с островками колеи из накатанного снега. Так вот, при перестроениях через эти самые снежные укатанные до льда колеи машина их даже не чувствует Раньше я такие маневры совершал Здесь же все наоборот.
Чуть не забыл про всеми ненавистный подрулевой переключатель - мерседесовский. Я в первый раз столкнулся с ним на своем мерине С класса года выпуска. Сначала тоже не понимал, что это такое и с чем его едят Привык я к нему очень быстро. В итоге пересев на ауди, я потом еще долго не мог привыкнуть, что есть еще и правый переключатель управление дворниками. Как-то вот так получилось.
Этот переключатель конечно вещь в себе. Но привыкаешь к нему быстро и никакого дискомфорта не испытываешь. Есть еще один момент, который так интересовал меня при покупке гранда, это джойстик АКПП.
Была сначала небольшая боязнь его Привык и не вызывает уже никакого дискомфорта. В итоге что я получил: адекватную машину, с понятным управлением и повадками. Для тех, кому интересно, скажу, что выбирал между гранд чироки и туарегом. Всем доброго времени суток. Почитал ваши коментарии к отзывц и диву даюсь. Каму какая разница за сколько я его взял??? Вам что интересно считтать сколько у меня денег???
Господа, завидуйте молча!!!!! Скажу еще, что в настоящее время строю дом в кв. Но это же не значит что это идиотский выбор для семьи из 4 человек?!. Я так хочу. И чо мне покупать неВам решать. По поводу скидок скажу так Стоимость ТО порядка 23 т. Машинка угоняемая - и скажите мне пожалуста, оно мне надо???? Джип оказался в этом плане дешевле и не напряжней. Да и потом - диллер мне вместо денежнй скидки на джип отдал - зимнюю резину нокиан 7 18радиус, сигнализацию с установкой с функцией автозапуска, пороги, алюминиевую защиту всего днища, коврик в багажник, перепрошили головную магнитолу расширение ее функций и вывод дополнительных настроек в главное меню , облили машину какой то полиролью стомостью 10 т.
Деньгами не брал.. И выбором своим доволен как удав!!!!!! Еще немного о машине, что забыл указать в основном отзыве - очень понравилось, что боковые стекла и зеркала заднего вида практически не пачкаются при любой скорости движения.
Проехав км не разу не выходил и не протирал их - очень удобно!!!! Владельца прошу не напрягаться. Правильно Alex говорит, добрее надо быть к людям alexos66 :.
Вынесено предупреждение: Флуд. Не отвлекайтесь от темы. Не засоряйте ветку. А чей то ты на него так строго фыркнул? На мой взгляд очень достойный авто, даже с учетом того что автор не выбрал Туарег за эти деньги! А ты в этом смысле "идиотский" выбор Ну то что автор не смог не захотел найти сторговаться автомобиль со скидкой мне тоже показалось странным.
Если приложить усилия,то действительно в начале года можно легко найти дизельный Тур 3,0 ТДИ л. Только все дело в том что Гранд и Тур идеологически разные машины, может автору просто не хотелось искать другие предложения после того как увидел этого красавца:. Так то у всех есть сильные и слабые стороны. Хотя итальянский дизель большого воодушевления не вызывает, как и низкий потолок и неряшливый салон. Честно говоря дорейстайл мне нравился больше - у этого немного покемонская внешность..
Внешность конечно на любителя, раньше был более бруальным, сейчас тоже ничего. Прадик кстати тоже не красавец: Но вот по поводу неряшливого салона ты зря! После рестайла салон стал намного симпатичнее и дороже смотреться. Итальянский дизель - здесь наверно больше пугает неизвестность чем низкая надежность.
Лично знаю человека,который о нём мечтал,но купить не смог-полгода назад машины были только под заказ,с ожиданием минимум 4 месяца. Естественно,дело кончилось покупкой Туарега,которых,сходу,у первого же посещённого им дилера,ему предложили штук живых,в разных цветах и комплектациях. Они и сейчас стоят Причем выбор дорейсталинговых машин, действительно, не плохой Внешность дорестайла однозначно лучше, более брутальная, сбалансированная.
Рестайл мало того, что действительно покемон, так ещё и шаг в "унисекс". Спрашивается:" На Большинство самих же клубней на форуме плюются Ну, загадка для меня: как человек с такой нулевой грамотностью смог денег "накосить" на такой аппарат?! А поначалу ГЧ брали активно. На вкус и цвет как говориться Лично для меня важнее всего надёжность автомобиля и естессно ни Гранд, ни уж тем более Тубарег даже рассматривать бы не стал.
Приятель взял себе предыдущего Гранда и нахваливает.. Решил зайти, почитать, неужели "болячки" вылечили и теперь Гранд надёжный и бескомпромисный внедор Справедливости ради отмечу, что благодаря космической мощности снятой с 3-х литрового ДВС, прёт "Широкий" по бездорожью як танк Пугает только то, что мощность с каждой реинкарнацией возрастает, а объём остаётся неизменным В целом авто нравится, но ценник от 2,2 млн за базу считаю мегазавышенным Вот и ходим думаем : Посоветуйте, кто что думает?
Если нужна "помощь зала", то надо посмотреть на улицы своего города. Каких машин больше, значит они по содержанию предпочтительней. Но в голове держу такой вариант, спасибо! А я бы подождал февраля - марта, цены свалятся ещё ниже - рынок будет стоять.
А чего Кашкай не хотите? Надежный проверенный аппарат. Побольше жука, с двиг. Цены сейчас примерно такие не уверен что Ваш бюджет, но близко.
Кашкай полный привод, средняя или минимальная комплектация на варике около 1 млн. Аутлэндер г. Колеос можно взять года за 1 Были еще предложения на дорестайлинговый IХ 35 на полном приводе за , но скорее всего их уже разобрали. Ты слишком категоричен: Ну вот например моему отцу - пенсионеру нужен кроссовер чтоб ездить на дачу, иногда там случается грязь, а зимой заметает снегом, соответственно нужен полный привод. Вот назови мне автомобиль иномарка с полным приводом и клиренсом хотя бы 17 см кроме Дастера стоимостью около 1 млн.
Да еще такие требования: экономичный, не затратный по ТО, страховке и эксплутационным расходам. Я нашел дизельный Тигуан. Он правда стоит порядка 1,4 млн. Более выгодного предложения пока не нашел. Японцы дороже в эксплуатации. Конкурентов не много, по моему мнению это Спортаж и ix 35 ну и собственно Кашкай. Понимаешь, как всегда хочется много и хорошего автомобиля да еще и за 1 млн.
Будем надеятся что Тига оправдает возложенные на нее ожидания. Как на Жыгулях! Хотел я его взять после мерса-глк в прошлом году--с этим же самым мотором ,но ещё с пятиступкой. Потом подумал:американское авто,с мерседесовскими корнями,собираетсяв Италии и с итальянским мотором Добило,то,что когда сел в него в салоне,внутренности --тот же самый глк с неудобными сиденьями. Так что отказался. Расход для дизеля мне показался великоватым,особенно для трассы.
Ты ж кому угодно поверишь, но только не владельцу. А автор отзыва мне упорно напоминает работника салона Крайслер. Помою машину, обязательно сделаю фотографии со своими детьми на даче Кроме начинающих постукивать после 40 тыс стоек стабилизатора греметь нечему.
Не соглашусь с Вами В общем и целом я бы оценил управляемость ГЧ на твердую "4"! Чирок как рамный джип, управляется как прадик или уазик По всем тестам полный провал, опасно по асфальту закладывать.
Вот например лосиный тест. А я и не писал, что ГЧ управляется как "чайка", либо "турбофорь" Я имел ввиду, что для своего веса и размера и класса ГЧ рулится не плохо Профиль свой еще не успел обновить. Мне Черокет внешне нравится, не знаю как в управлении.
А че в Лимитед входит то? Как музон, отделка, че там по подвеске, блокировкам. Он чипуется? Я особо и не убивался А чирок взял, таким образом Про туарега скажу следующее, у товарища тур в предыдущем кузове, он колодки тормозные меняет каждое ТО. Это я говорю с его слов. Меня тьакая ситуация не особо устраивала, да и по его словам он за каждое То по 30 рублей отдал По вашему вопросу: музыка - я не миломан конечно, но вполне, слушать можно, особо не напрягает.
Скажем так на 4 потянет.
Отделка салона на мой взгляд неплохая. Ничего нигде не скрипит. Если опять же сравнивать с прадиком - то намного интересней.
Много функциональный дисплей - вещь конечно своеобразная Привыкаешь быстро. Сначала путался, потом вроде ничего так, привык. Теперь даже как будто удобно стало. Про чиповку сказать ничего не могу, не узнавал специально Я когда его брал, даже не напрягался что он итальянской разработки Просто в семье был фиат грузовой Поэтому даже не заморачивался Подвеска очень даже комфортная. Выше кто то написал что как на жигулях- при проезде неровностей, чем выше скорость тем меньше кочек Кругом одни приколисты Реально при наборе скоросте машина становится комфортнее.
За рулем, чувства усталости нет. Первое плановое ТО 15 км. Масло купил у ОД, поскольку стоимость была одинаковой с магазином, а вот все фильтры у ОД в три раза дороже. Если не веришь а ты мне не веришь: , можем поспорить с тобой на бутылочку ХО и я тут выложу фотографии чеков из магазина и заказ наряд от дилера. Ну что, пари? Ты в своем репертуаре, как только понял что не получится поддержать свои сомнения в отношении стоимости ТО на Тур, сразу начал соскакивать с темы, типа тебе пофиг на пари.
Отлично, так держать! А в отношении оскорбления людей тут на сайте ты многим дашь фору, давай к примеру вспомним как ты загнобил девушку, которая писала отзыв про Сонату.
Даже твой друган Саныч был в легком недоумении от этой писанины. Дык я и не собираюсь заставлять Вас! Каждому свое. То, что Ваш товарищ меняет колодки на каждом ТО скорее говорит о стиле езды, чем о той или иной марке авто. На дороге машина выглядит в меру агрессивно и харизматично, по сравнению с дорестайлом очень заметно прокачали салон - китайского пластика больше нет мне новый гранд понравился. Дизельный прадо имхо более утилитарен и ощутимо менее динамичен. Ну про внешность новых изделий Тойоты уже не отписывался только ленивый Хоть из Кии бы дизайнера перекупили, что-ли Видели новый GX с надутой мордой?
Единственное не соглашусь по поводу GX, рестайлингом они немного исправили то чудо, которое было раньше:. Есть маленький нюанс - в провинции ГЧ встретишь раз в2 дня, а на Х5 ездят немногочисленные дочери и жёны крупных барыг и чиновников.
Ты можешь проезжать в день 15 км по городским улицам и сколько угодно расхваливать свой одноразовый болид. Это раз.
Во вторых - почему вы не хотите сравнить ГЧ с близкими ему по тех данным автомобилями, которые сейчас можно купить за сопостовимые деньги со скидкой - Туарег, МЛ, Q 7, дорейстайл Х5?
Все это попадает в категорию до 3 млн. Ну что ж ты так уничижительно Прадо это практичный выбор практичного человека. Скажем я себе такой куплю чтобы лодку таскать. Ну и когда ты живешь не в крупном городе то тема надежности авто в дали от дилеров и вообще профессионального сервиса расставляет приоритеты уже по-другому. И по цене - даже со скидками на старый кузов Х5 они не очень-то сближаются Причем это будет мммм Я написал - Х5 на старый кузов.
Q 7 - всвязи со сменой кузова - вполне можно сторговать за 2,6 - 2,8 с 3 литровым дизелем, МЛ в особой серии - за 2.
Про Диско - 4 уже говорилось недавно. И это ещё не конец февраля. А то что там, чего то не будет этакого, так за эти деньги можно и пережить. Тем более, людям, которые пересаживаются с обычного авто и живут в реальном мире.
А в отношении этих авто ты прав - ни разу не одноклассники ГЧ. Мой финансовый директор купила себе рестайлинговый ГЧ еще в конце ноября В старом кузове такой Х5 будет стоит тысяч на дороже. Я пляшу от этой цифры.
Кстати, одно время плотно ходил вокруг бензинового Оверленда. Но отнесло. Asia Kymco JCB Gilera Wartburg AC Changhe 9. Dongfeng 9. Eagle 9. Groz 9. Landwind 9.
SouEast 9. Piaggio 8. Shuanghuan 8. SAIPA 8. Lotus 7. FUQI 6. Talbot 6. McLaren 6. Caterpillar 5. Huanghai 5. Polaris 5. Victory 5. Cf moto 4. Husqvarna 4. Barkas 3. Cectek 3. Changan 3.
ЗИМ 3. ATV 3. Aixam 2. Case 2. Howo 2. Indian 2. Manitou 2. Massey Ferguson 2. MV agusta 2. TGB 2. YIBEN 2. Булат 2. Fisker 2.
Benelli 1. Beta 1. Buell 1. Derbi 1. John Deere 1. Trabant 1. Vespa 1. Adler 1. ДТЗ 1. Datsun КамАЗ Genesis Stels МАЗ Irbis СеАЗ Jawa ЯВА Sym Geon Урал Racer Bajaj Derways Gac LDV Haima Kayo Восход Zongshen Luxgen Scania ЗиД Alpha Hyosung Tianma ABM Keeway Loncin Днепр КМЗ Musstang JMC Haobon Freightliner ТагАЗ Delta Jetour Speed Gear КрАЗ Минск Patron Skymoto Hongqi Hors 9.
Mahindra 9. Skywell 9. Alfamoto 8. Alpina 8. Jawa 8. БАЗ 8. Кремень 8. РУТА 8. Falcon 7. Segway 7. МТЗ 7. Рига 7. Kogel 6. Storm 6. Tatra 6. Крым 6. Тонар 6. ЮМЗ 6. ЯВА 6. Defiant 5. Spark 5. Львовский погрузчик 5. Minidiger 5. Peda 4.
Schmitz 4. Semeato 4. Youyi 4. Карпаты 4. РАФ 4. ХТЗ 4. УГБ 4. Bashan 4. Hamer 4. Hobby 4. Ikarus 4. Maxus 4. Arctic cat 3. Kanuni 3. Krone 3. Qingqi 3. Soul 3. Yanmar 3. Zhong 3. КАВЗ 3. ПБУ 3. ТМЗ 3. УРБ 3. Schmitz Cargobull 3. Forte 3. Kinlon 3.
МЗСА 3. Access 2. Claas 2. G-max 2. Gas gas 2. Hino 2. Kinroad 2. Knaus 2. Liebherr 2. MotoJet 2. Sabur 2. TVR 2. ВТЗ 2. ЛАЗ 2. ЛиАЗ 2. Прогресс 2. ТВЭКС 2. Jialing 2. Abarth 2. ГалАЗ 2. Ventus 2. Авто-Стен 2. BAIC 2. Polestar 2. GAMAX 2. Kolibri Колибри 2. Weltmeister 2. Voge 2. Zeekr 2.
Argo 1. Austin 1. Avia 1. Balkancar 1. Bark 1. Bayliner 1. Bomag 1. BRIG 1. Cagiva 1.
Cpi 1. Dethleffs 1. Dynapac 1. East Dragon 1. Eriskay 1. Flipper 1. Fruehauf 1. Geringhoff 1. Goldhofer 1. Hamm 1. Ifor Williams 1. International 1. Iseki 1. Kenworth 1. Komatsu 1. Kubota 1. Leader 1. Lml 1. Malaguti 1. Moto guzzi 1. Neoplan 1. Peterbilt 1. Sachs 1. Sea Ray 1.
Shawoom 1. Simson 1. TAM 1. Thunder 1. Tiger 1. UMS 1. Venta 1. Wellboat 1. Yamasaki 1. Амур 1. Белаз 1. БКМ 1. КЗАП 1.
