Обозначение моторного масла, Статьи - Информация - specasfalt.ru
В В1 Среднефорсированные бензиновые двигатели, работающие в условиях, при которых часто окисляется масло и образуются все типы отложений. API SH условно действующая :. Е Е1 Высокофорсированные бензиновые и дизельные двигатели, работающие в условиях ещё более тяжелых, чем двигатели для масел групп Д1 и Д2.
Доставка масла возможна в любую точку России. Авто Масло интернет-магазин. Доставка и оплата Обмен и возврат Адреса магазинов Москва.
Корзина: пока пуста. Корзина: 0 тов на 0. Оформить заказ.
Моторные масла Трансмиссионные масла Антифризы Тормозные жидкости. Классификация моторных масел по ГОСТ. Обозначение состоит из знаков: Всегда буква М — обозначает что масло М оторное; Цифры, характеризующие вязкость; Буквы обозначают принадлежность к группе по свойствам масла. Классы вязкости масел ГОСТ Группа Рекомендуемая область применения А Нефорсированные бензиновые и дизельные двигатели. Б Б1 Малофорсированные бензиновые двигатели, работающие в условиях, высоких температур, в результате чего в них накапливаются отложения, а также ржавеют подшипники.
Б2 Малофорсированные дизельные двигатели. В В1 Среднефорсированные бензиновые двигатели, работающие в условиях, при которых часто окисляется масло и образуются все типы отложений. В2 Среднефорсированные дизельные двигатели с повышенными требованиями к антикоррозионным и противоизносным свойствам моторных масел.
Способность масла блокировать образование высокотемпературных отложений. Г Г1 Высокофорсированные бензиновые двигатели, работающие в тяжелых условиях, вследствие которых масло окисляется, образуя ржавчину и все виды отложений.
Г2 Высокофорсированные дизельные двигатели с умеренным наддувом или вовсе без наддува, работающие в условиях при которых образуются высокотемпературные отложения.
Д Д1 Высокофорсированные бензиновые двигатели, работающие в условиях, ещё более тяжелых, чем двигатели масел группы Г1. Д2 Высокофорсированные дизельные двигатели с наддувом, работающие в тяжелых условиях. Также это двигатели у которых топливо требует масло с высокой нейтрализующей способностью, малой склонностью к образованию разных отложений, также с противоизносными и антикоррозионными свойствами. Е Е1 Высокофорсированные бензиновые и дизельные двигатели, работающие в условиях ещё более тяжелых, чем двигатели для масел групп Д1 и Д2.
Соответствие ГОСТ Однако такое масло не обеспечивает тех же максимальных эксплуатационных результатов, что и «синтетика» — оно не выдерживает столь высоких температур, сильнее густеет на морозе, быстрее окисляется и требует замены, при вскипании — оставляет шлаки в моторе.
Зачастую полусинтетика создана на минеральной основе, но с добавлением большого количества различных присадок, приближающих эксплуатационные свойства этого масла к «синтетике». При этом «полусинтетика» несколько дешевле «синтетики». Масло, которое называют «синтетика» на коробке обычно обозначается как Fully Synthetic , имеет синтетическую основу, полученную путем синтеза химических элементов.
Главные отличия «синтетики» — возможность задать ряд параметров наперед, еще при создании основы масла, а так же максимальное содержание различных присадок. Поэтому зачастую такие масла обеспечивают лучшую защиту и моющие свойства, не сильно густеют при сильных морозах, выдерживают максимальные рабочие температуры.
У моторного масла выделяют два главных параметра, по которым проводится его классификация — область его применения дизельный мотор, бензиновый двигатель, современный турбодизель и т. Невзирая на различные основы масел, все они классифицируются согласно одним стандартам.
Вязкостно-температурные свойства классифицируются только по SAE Society of Automotive Engineers - иными словами, именно показатель SAE регламентирует насколько это масло «густое» или «жидкое». Большинство масел сегодня — «универсальные», то есть пригодны и для зимнего, и для летнего использования.
Буква W означает, что это масло пригодно для зимнего использования, а цифра перед ней — это показатель низкотемпературной вязкости грубо говоря — какой мороз выдержит это масло. Вторая цифра — это показатель высокотемпературной вязкости то есть какую летнюю жару выдерживает масло. Однако если масло пригодно только для летнего использования, то его обозначение будет выглядеть, например, как SAE
