Настройка фар автомобиля, Регулировка фар своими руками: инструкция и правила :: Autonews
Проводить регулировку целесообразно не реже одного раза в год или в случае обнаружения неполадок в работе осветительных приборов, или после выполненного ремонта подвески и фар. Меня зовут Руслан. Для регулировки фар на СТО используют специальное оптико-механическое оборудование — реглоскоп Фото: Shutterstock.
Многие самостоятельно эту операцию вообще никогда не делали. А ведь правильная настройка светового оборудования непосредственно влияет на безопасность движения.
Поэтому периодически следует проводить его регулировку. Как отрегулировать фары самостоятельно и на что при этом нужно обращать особое внимание — читайте в нашей статье. Во всех перечисленных ситуациях высока вероятность нарушения правильных настроек.
Поэтому в указанных случаях следует самостоятельно отрегулировать или по крайней мере проверить фары. Желательно это делать и перед дальней поездкой. И обязательно — если встречные водители предупреждают вас миганием огней. А также — если вы сами чувствуете, что дорожное полотно освещается недостаточно или неравномерно. При замене одной из ламп лучше сразу проверить, симметрично ли у вас отрегулированы фары.
Это можно сделать самостоятельно и очень быстро. Для этого нужно в тёмное время суток подъехать к любой вертикальной поверхности стене, воротам гаража. После этого включить ближний свет и посмотреть на форму световых пучков. Если оба пучка света находятся на одной высоте, то скорее всего настройка не понадобится.
Если же заметна разница, можно самостоятельно устранить возникший дефект. Сначала проверьте, нормально ли встала на своё место заменённая лампа. Если всё в порядке, нужно отрегулировать направление света с помощью специального винта.
Посредством его подкрутки вы сможете поднять или опустить световой луч. Эти действия помогут только в том случае, если вторая фара на которой лампа не менялась отрегулирована правильно.
В противном случае придётся настраивать световые приборы более тщательно. Аналогичным образом можно проверить и дальний свет, а при необходимости — самостоятельно его отрегулировать.
Чтобы обнаружить значительные отклонения настроек, можно попросить человека среднего роста встать на расстоянии примерно 5 метров от автомобиля.
Если фары отрегулированы правильно, то световой пучок будет проходить примерно на высоте колен. Конечно, это очень приблизительная оценка. Но если отклонения действительно серьёзные, вы это сразу увидите. Чтобы отрегулировать ближний свет самостоятельно, необходимо найти абсолютно ровную площадку с расположенной рядом вертикальной поверхностью.
Сначала следует подъехать максимально близко к стене. После этого нужно сделать на её поверхности три основные отметки. Две будут соответствовать центрам каждой фары, а третья — центру симметрии вашего автомобиля.
Через каждую точку нужно провести вертикальную линию, а между двумя крайними — горизонтальную. Ещё одну линию нужно провести чуть ниже в нашем примере это 5 см, но в конкретных ситуациях эта величина может отличаться.
Не менее важно проверить давление в шинах. При сниженных показателях, рекомендуется воспользоваться компрессором. Перед началом работы нужно убедиться, что винтовая сборка легко регулируется и состояние крепежей у фонарей хорошее. Если есть ржавчина, то следует ее немедленно удалить. Настройка фар своими руками производится только с прозрачными линзами.
Если есть грязь на фарах или около них, то от нее необходимо избавиться. Регулировать свет нужно только исправным оборудованием, за которое отвечают генератор и регулятор напряжения.
Существует два способа настройки света фар.
Для осуществления первого необходимо наличие ровной площадки. Водителю нужно подъехать к строго вертикальной, ровной, без выступов и углов стене. Плотно прижавшись к ней, отмечается центр авто и центральные оси ламп. Расчет получится более точным, если пометить расстояние от лампы до пола и от центра до отмеченного источника света. Для водителей, эксплуатирующих авто в темное время суток, знакома ситуация. Когда при разъезде со встречным автомобилем они испытывают определенный дискомфорт от ослепляющего света.
Или при передвижении зрение смотрит дальше света фар. Причиной такого явления может быть неправильная настройка фар. Процесс измерения яркости ламп и их настройки Если фары настроены низко? В данном случае водителю приходится сталкиваться с проблемой недостаточной освещенности дорожного покрытия.
В результате чего он не может своевременно заметить какое-либо препятствие на дороге.
