Надежные французские автомобили, Лучшие французские авто: ТОП-5 – Рубрика
К слову, даже донельзя серьезные российские журналисты называли текущий модельный ряд Renault выдающимся в плане дизайна, переделав знаменитую фразу президента США Дональда Трампа в «made design great again». В рейтинге ReliabilityIndex лидируют как раз японские автомобили, причем небольшие и относительно простые, ведь чем дешевле машина, тем при прочих равных ниже риск дорогой поломки. Ее не нужно сводить только к банковской системе, она предусматривает также инвестиционные компании, причем не только на федеральном уровне, но и на местах…».
Благодаря своим компактным размерам, Renault Clio идеально подходит для езды по городу. При длине от примерно до миллиметров, он обеспечивает идеальный баланс между маневренностью и пространством салона, что делает его пригодным для городской жизни.
Мощность и производительность. Несмотря на свой небольшой размер, Renault Clio не идет на компромисс с производительностью. Такие модели, как Clio RS, могут похвастаться 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом, который может производить до лошадиных сил, обеспечивая динамичный и увлекательный опыт вождения. Дорожный просвет.
Благодаря дорожному просвету около миллиметров, Renault Clio сохраняет хороший баланс между стабильностью и маневренностью, что позволяет ему с легкостью преодолевать разные дорожные условия. Положительные отзывы владельцев. Владельцы часто хвалят Renault Clio за его эффективность и скоростные характеристики.
Многие ценят его стильный дизайн, что делает его фаворитом в сегменте компактных автомобилей. Владельцы также отмечают его долговечность и надежность, что приводит к редким визитам на СТО и низким затратам на обслуживание. Peugeot — компактный хэтчбек. Это еще одна жемчужина французского производства, известная своей эффективностью и надежностью, что делает его популярным выбором среди водителей, ищущих транспортное средство, не требующее значительных затрат на обслуживание.
Преимущества, Топливная экономичность. Peugeot может похвастаться отличной топливной эффективностью, что делает его экономичным выбором для ежедневных поездок.
Оснащенный современными двигателями, он достигает впечатляющих показателей потребления горючего, часто превышая 18 километров на литр примерно 42 мили на галлон , гарантируя, что расходы на топливо остаются разумными. Стильный дизайн. В России существуют сервисы, которые наотрез отказываются ремонтировать «французов».
Да, экстраверты из Западной Европы могут предложить отечественному специалисту задачи, над которыми приходится корпеть по несколько часов. Например, снять аккумулятор у седана Citroen C4 — задача не из легких. Сначала нужно найти этот самый аккумулятор, который наполовину спрятан под приборной панелью и накрыт специальной пластиковой накладкой.
Сама батарея крепится одним болтом снизу, поэтому придется поискать гаечный ключ с удлинителем. Однако при всех минусах есть и жирный плюс. Французские производители не такие жадные, как японцы или немцы. Детали, обычно продающиеся в сборе, «лягушатники» могут предложить и по отдельности.
Консерваторам, привыкшим к солидному и деловому дизайну Volkswagen и Audi, будет сложно проникнуться любовью в авангардным «французам», однако люди творческие наверняка оценят старания и оригинальность дизайнеров. К слову, даже донельзя серьезные российские журналисты называли текущий модельный ряд Renault выдающимся в плане дизайна, переделав знаменитую фразу президента США Дональда Трампа в «made design great again». А вот с чем у «французов» бывают проблемы, так это с эргономикой.
До сих пор российские автомобилисты в страшных снах припоминают электростеклоподъемники в Renault Logan, расположенные на центральной торпеде. И это далеко не последний пример.
Да, у «французов» есть множество недостатков, однако не стоит забывать про их неоспоримые достоинства. Например, великолепное качество оцинковки кузова, высокий уровень комфорта, отличную управляемость и экономичность.
В этом списке немало автомобилей французских брендов, в последнее время постоянно занимающих лидерские позиции на рынке новых и подержанных машин.
Число таких авто с пробегом более км отличается от единиц на первом месте до 33 на последнем. Ранее "Апостроф" сообщал, что эксперты провели краш-тесты для семи новых автомобилей года выпуска. Использование любых материалов Интернет-издания «Апостроф» возможно только при условии прямой ссылки на сайт.
