На зиму литье или штамповка
В пользу этого мнения свидетельствуют следующее доводы: Из-за сильных холодов литые диски могут разрушаться даже без воздействия значительных нагрузок; Зимой на дорогах скользко, поэтому высока вероятность получить боковой удар дисками о бордюры или иные препятствия, при этом «штамповке» после удара проще придать первоначальную форму, а «литье» обычно не подлежит восстановлению; Под снегом иногда скрываются ямы и другие преграды, при наезде на которые диски ломаются; Легкосплавные диски, особенно открытой конструкции, зимой забиваются снегом, что неизбежно приводит к нарушению балансировки и интенсивной коррозии ступичного подшипника, тормозных механизмов и других деталей; Под действием химических реагентов, которыми посыпают дороги, «литье» подвергается коррозии, утрачивает свой привлекательный внешний вид и все положительные характеристики. Штампованные диски обычно используют с колпаками колесными, а литые диски зачастую имеют более крупные прорези, чем штамповка. Образование коррозии.
Upload or insert images from URL. By Ainoz Started 4 hours ago. By MisterMax Started March 9. By makspike Started 18 hours ago. By Musha Started September 6, Штамповка или литье на зиму? Reply to this topic Start new topic. Recommended Posts. Guest mikong Posted September 23, Posted September 23, edited. И самое главное интересно кто какие диски ставит на зиму и кто что думает по этому поводу Edited September 23, by mikong.
Link to post Share on other sites. Posted September 23, Serg77 79 Posted September 23, Edited September 23, by Serg Хорошо сойдемся на резине, переходим к второму вопросу интересно кто какие диски ставит на зиму и кто что думает по этому поводу. Dimka 67 Posted September 23, На литье летом красоваться. DIman Posted September 23, Sentinel Posted September 23, OlegArh 1, Posted September 23, Edited September 23, by OlegArh.
Конечно штампы, литье "убивается" и жалко его.
А мою машину не из соображения чистые диски или нет,а из соображения -одежду жалко,когда нечайно тиранешь о грязную машинку-в среднем раз в неделю,без разницы зима,лето. Можно и одними дисками обойтись. Это не так дорого.
Конечно где то и по рэксов берут за колесо, я в Медведково переобул всю за снятую резину помыли, упаковали в мешки, сложили в багажник и ГУД БАЙ. Времени заняло 1,5 часа с очередью.
Мне по силам. ВСМПО-шные диски это холодный штамп? Лучше уж 2 комплекта колес! Для владельцев летней резины на легкосплавных дисках - если появится желание прикупить зимнюю резину вместе со штамповаными дисками - по помимо колпаков неплохо бы преобрести и гайки для штамповки.
По барабану какие колеса. Просто литье немного жалко портить зимой. На счет "бери неродную штамповку - будет дешевле" - в Питере мне не удалось ее найти, подозреваю, что ее не существует как класса.
Родная стоит в Рольфе руб. Неродная будет стоить порядка руб. А какого размера у тебя они? Тогда это - ковка. Говорят, хорошая. Я пока еще не эксплуатировал. Хочу еще два довода. Войдите , чтобы написать сообщение, или пройдите регистрацию. FF2 эксплуатация. FF3 двигатель. Focus 1. FF3 эл. И наоборот - если владелец осуществляет зимой регулярные поездки по проселку и разбитым дорогам, то "литье", особенно с низкопрофильной резиной, использовать не рекомендуется.
Здесь больше подойдет доступная и ремонтопригодная "штамповка". Новости Новости компаний. Наши проекты.
Свежий номер. Тематические приложения. Подписка на издание.
Подписаться на новости. Легковые авто. Российский автопром. Коммерческий транспорт. Автопарк в соц. Лента новостей. Почему зимние шины не стоит ставить на литые диски. Константин Руссов.
