Как правильно держать руки на руле
Локти необходимо согнуть, чтобы при неожиданном маневре водитель мог эффективно выйти из ситуации. Вращайте рулевое колесо в сторону заноса и отпустите педаль газа. На самом деле эта информация не является тайной, об этом написано в соответствующей литературе, но большая часть водителей просто пренебрегают этой информацией. Такие ситуации возникают, когда необходимо произвести переключение передач и когда осуществляется задний ход при повороте водителя, контролирующего обстановку позади машины. Скидка рублей до 15 января года ВСЕМ!
Локти необходимо согнуть, чтобы при неожиданном маневре водитель мог эффективно выйти из ситуации. Обратите внимание на бывалых водителей. Мало кто из них по окончании автошколы правильно держит руль, выбирая в угоду безопасности комфорт.
.jpg)
Во время езды по загруженной дороге загляните в соседние машины. Большинство водителей держат руль за его самую верхнюю часть, объясняя это снижением нагрузки на мышцы. Но вместе с тем ухудшается и качество управления рулевым колесом. Некоторые располагают руки в самом низу руля. Как правило, все маневры с рулевым колесом в таком случае совершаются одной рукой.
А это крайне опасно при экстремальных ситуациях. И, наконец, третье ошибочное положение — по диагонали. В таком случае угол поворота уменьшается, а нижняя рука мешает нормальному маневрированию. Всегда держите руль двумя руками! Исключение — переключение передачи, включение «дворников» и другие быстрые действия с панелью приборов. Новичкам присуще чрезмерное сдавливание рулевого колеса. Так делать не стоит по той простой причине, что руки очень быстро устанут, что повлияет на качество управления машиной.
Опытные же водители держат руль, едва его касаясь. Это несет под собой большой риск.
При наезде на препятствие, можно не успеть схватиться покрепче, и автомобиль в результате станет неуправляемым. Сила хвата должна быть средней. В таком положении руки более чутко ощущают движение автомобиля и крепче удерживают руль при осуществлении маневров. Держать руль необходимо с приложением умеренных усилий, поскольку при очень большом напряжении руки быстро устанут и контроль над движением автомобиля уменьшится.
Иногда водители допускают ошибку при прохождении поворотов. Они не отпускают руль, руки при этом скрещиваются. Такое положение рук не допустимо, поскольку представляет опасность отсутствия в этом положении нужной реакции в случае изменения дорожной ситуации. При выполнении поворотов необходимо переставлять поочередно руки.
Возникают моменты, когда допускается удерживание руля одной рукой. Такие ситуации возникают, когда необходимо произвести переключение передач и когда осуществляется задний ход при повороте водителя, контролирующего обстановку позади машины. Во всех остальных случаях, когда водители допускают удерживание руля одной рукой, они демонстрируют низкую культуру, излишнюю самоуверенность и малый опыт вождения.
В автошколе «ГАНГ-ЛЮКС» обучение водителей проводят профессиональные преподаватели, которые дают уроки вождения, делятся опытом поведения в экстремальных ситуациях. Полученные знания помогут безопасно передвигаться по городским улицам при интенсивном движении транспорта, придадут уверенности при осуществлении маневров в условиях ограниченного пространства. Итак, руки всегда держи в положении «». Это наиболее естественное, рациональное и удобное положение рук для качественного управления автомобилем.
Не веришь? Посмотри раллийные гонки с видом из кабины. Именно так держат руль все гонщики, они плохого не подскажут. Метки: автоинструктор , обучение вождению , парковка , уроки вождения. Мы в соц. Мы в Facebook. Наш канал на youtube. Наши Программы:. О Центре: Мы сегодня на пути к Европе.
Вы и сами заметили, что качество и культура вождения в Украине вышли на новый уровень. Украинские водители будут самыми культурными и вежливыми в мире! Частный автоинструктор Киев проводит уроки вождения по разным направлениям и программам.
