Как поставить два карбюратора на ваз 2108, Проставка карбюратора ВАЗ 2108
Жуковского, д. Зарегистрируйтесь сейчас! А раньше приходилось держать ногу на педальке газа ,пока не прогреется Биметаллическая пружина в Пирбурге уже пришла в негодность то есть потеряла свои свойства-это болезнь карбюратора с автоподсосом Да и в последнее время карб начал шалить с CO-CH. Сообщение Nikitaat » 04 июн , Двигатель прогрет, карбюратор чистили заменили все диафрагмы.
Мастер тебе его чинит и дальше живешь и радуешься. Хинт - необходимый карбюраторщик похож на Фантомаса.
Отправлено 29 Сентябрь - Отправлено 30 Сентябрь - Отправлено 01 Октябрь - Отправлено 25 Декабрь - Взаимозаменямость карбюраторов В продаже немало разных карбюраторов.
Какой из них лучше подходит для выпускаемых ныне "жигулей"? Я хотел бы купить "Вебер" Уже более пятнадцати лет ВАЗ не комплектует свои автомобили карбюраторами "Вебер" маркировка , и , а устанавливает на "классику" карбюраторы типа "Озон" с пневмоприводом дроссельной заслонки второй камеры и автономной системой холостого хода. Двигатели рабочим объемом 1,3 л комплектуют карбюратором —, с большим — 1,5 и 1,6 л — — Для семейства переднеприводных автомобилей используют карбюратор типа "Солекс".
Он имеет три основных варианта — —, — и — для двигателей 1,3, 1,5 и 1,1 л соответственно. На их базе разработано три карбюратора для двигателей "классики" с индексами —, — и — для двигателей 1,3, 1,5 и 1,7 л. Несмотря на схожую маркировку с "озонами", они принципиально отличаются от них. Варианты и разрабатывались для специальных комплектаций автомобилей на экспорт и применялись в основном в сочетании с бесконтактной системой зажигания, причем первый выпускали ограниченными партиями в течение короткого времени, а второй так и не попал на конвейер.
Сегодня из этой группы остался только карбюратор —, которым комплектуют двигатель ВАЗ для "Нивы". Карбюраторы типа "Солекс" , , и отличаются друг от друга тарировочными и регулировочными данными диаметром диффузоров, пропускной способностью топливных и воздушных жиклеров, профилем кулачка привода ускорительного насоса и рычага привода воздушной заслонки и некоторыми конструктивными особенностями например, у карбюратора распылитель ускорительного насоса только в первой камере, а у остальных моделей — в обеих.
Двигатели — можно комплектовать карбюраторами типа "Озон" с маркировкой для 1,2 и 1,3 л и для 1,5 и 1,6 л. Различия в маркировке приведены в таблице. Учтите, что карбюраторы "тире 10" предназначены для установки взамен "веберов" на автомобили с распределителями без вакуумного регулятора.
Поэтому они отличаются и более "богатым" топливным жиклером первой камеры. Отправлено 27 Декабрь - Отправлено 07 Февраль - Отправлено 08 Февраль - В твоем режиме можно, езжу так же на газу.
Делай правильную гастройку на газ, бенз тебя интересует, как прогрев машины зимой и аварийный запас топлива в случае поездки туда, где с газовыми заправками проблема. Ну как то так. Зачем, на 05 есть место для его подключения Ну или на впускном коллекторе есть, если туда подключено газовое, поставь тройник. HTML режим включен. Визуальный редактор недоступен, пока HTML включен.
Вы можете потерять некоторое форматирование, когда вы отключите HTML режим и вернетесь в визуальный. Система для сообществ IP. Войти Регистрация.
Просмотр новых публикаций Форумы Пользователи Больше. На что можно поменять родной карбюратор?
Автор YuRRka , 28 сен Сообщений в теме: Имя: Юра. Отправлено 28 Сентябрь - Что имеем - нива папина на ней установлен двигатель 1,7. Но с карбюратором. Ехать ЭТО не хочет. Всячески прыгает и дергается. Ввиду того что машина куплегна месяц назад с рук - есть желание поменять карб.
Но та модель что стоит - кажется от ВАЗ - , не устраивает. На какую модель карба можно поменять. Или не стоит возиться вообще? Может просто новый такой же купить.
Кароче ХЕЛП! Отправлено 28 Сентябрь - солекс дааз это и есть родной нивский карб родной он для на стоял помоему озон но с ним я не знаком менять наверное пока не стоит надо пока настроить хорошо, есть неплохой мастер я у него всегда делаю если что то в личку пиши дам координаты а по поводу поменять так я в прошлом году менял теперь опять на старом езжу так как качество новых карбов после того как их на заводе перестали на авто ставить как то немного поплохело откровенно, но если надумаешь брать новый то бери в tehnohim.
Отправлено 28 Сентябрь - Едешь на этой машине на пересечение Энгельса и Труда - видишь будку "Карбюраторщик". Говоришь пароль - "Пустите, дяденька, я не спортсмен! Отправлено 28 Сентябрь - Мастер тебе его чинит и дальше живешь и радуешься. Был у него. Отправлено 29 Сентябрь - Спасибо за советы - а стоимость вопроса не подскажете примерно?
Отрегулируйте угол опережения зажигания в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации автомобиля. Недостаточная производительность ускорительного насоса карбюратора. Резкий полный поворот рычага привода карбюратора должен сопровождаться интенсивной подачей бензина двумя струями из обоих распылителей ускорительного насоса. Причем, струя из распылителя 1-й камеры не должна "разбиваться" о стенки, ось и дроссельную заслонку карбюратора.
Время истечения бензина при этом, должно быть не менее 1,5 сек. Имеется карбюратор Можно ли установить его на двигатель иномарка или нужны изменения регулировок, если да, то какие? Заранее следует отметить, что выбор регулировок карбюратора зависит не только от объема двигателя, но и многих других факторов, которые учитываются разработчиком карбюраторов в процессе всесторонних испытаний и доводочных работ карбюраторов на конкретных моделях двигателей и автомобилей.
Карбюратор Солекс , описание, руководство по установке на ВАЗ На какой сайт Вашего предприятия следует зайти для ознакомления с целью последующего приобретения и установки на автомобиль? Установка карбюраторов или на ВАЗ неизбежно приведет к увеличению расхода топлива. Подскажите, какой карбюратор лучше всего подойдет динамичный на двигатель 1,2 ВАЗ Возможно ли переделать карбюратор для этого двигателя? С карбюратором ухудшаются ездовые качества автомобиля на малых углах открытия дросселя.
Вопрос про карбюраторы. Много фирм продают карбюраторы Solex в различных модификациях: "солекс-спорт, спорт1, спорт2, спорт3". В их описании написано что каждый для своего объема.
Карбюраторы спорт, спорт1 и т. Скорее всего, что это несанкционированные переделки каких- либо серийных моделей карбюраторов на предприятиях частного бизнеса. У меня проблема. Купил новый карбюратор Солекс на ВАЗ куб. Когда трогаюсь, в начале появляется небольшой провал, а потом всё отлично на скорость и разгон не жалуюсь! Да и я знаю что надо было брать И всё равно что мне делать? Установка карбюратора на двигатель "классики" приводит к увеличенному расходу топлива при хороших ездовых качествах.
Для устранения "провала" при трогании с места рекомендуем отрегулировать холостой ход до устойчивых оборотов двигателя при обязательных условиях: - в трубке шланге подвода разрежения к вакуумному корректору должно отсутствовать или быть очень незначительным разрежение, то есть вакуумный корректор на холостом ходу работать не должен! Прошу объяснить. Мне на ВАЗ поставили карбюратор Солех с электромагнитным клапаном сказав, что будет расход чуть больше 8 литров.
Расход все равно 10 литров. Езжу очень аккуратно. Двигатель после капремонта. Зажигание электронное. Дайте рекомендации по уменьшению расхода. И еще вопрос. После запуска холодного двигателя на полностью выдвинутом подсосе двигатель сначала запускается, а потом сразу глохнет. В разделе "Вопросы и ответы" неоднократно предупреждалось, что установка карбюраторов , на "классику" неизбежно приводит к увеличению расхода топлива!
Рекомендуем, по крайней мере, правильно отрегулировать карбюратор и систему зажигания на холостом ходу, так как от правильной регулировки холостого хода в значительной степени зависит расход топлива при движении в городе. Рекомендуем отрегулировать холостой ход до устойчивых оборотов двигателя при обязательных условиях: - в трубке шланге подвода разряжения к вакуумному корректору должно отсутствовать или быть очень незначительным разрежение, то есть вакуумный корректор на холостом ходу работать не должен!
При полностью вытянутой рукоятке управления воздушной заслонкой "подсосе" , воздушная заслонка закрывается, дроссельная заслонка устанавливается в положение отрегулированного пускового зазора.
После пуска двигателя, возд. Слышал, что на двигатель устанавливают 2 карбюратора Солекс. Какие преимущества это дает: экономичность, приемистость или другое?
Есть ли смысл пробывать? Оснований для каких-либо рекомендаций нет.
