Как откопать машину из снега без лопаты, 9 способов выбраться, если автомобиль застрял в снегу

Ответственность владельцев БПЛА. Заявка на бронирование автомобиля Ваше имя. Активировать полис.

В спасении автомобиля могут помочь пассажиры или другие водители. Достаточно попросту вытолкать его из грязи. Вытащить машину из ловушки можно и с помощью лопаты. Расчистите дорогу от грязи и освободите место под колесами. Хороший результат дает метод раскачивания.

Нужно включить передачу и плавно давить на «газ», периодически отпуская и выжимая сцепление. И при высокой амплитуде «качелей» совершить рывок. В борьбе с грязевой ловушкой помогает домкрат. Вывешивая с его помощью колеса, следует подкладывать под них кирпичи, камни или доски — что окажется под рукой. Это может помочь. Если ваша машина застряла в песке, ни в коем случае не буксуйте.

Иначе автомобиль закопается еще глубже. Для освобождения «железного коня» можно снизить давление во всех шинах для увеличения площади сцепления колеса с поверхностью. И без резких движений попробовать освободиться.

Если под колесами много песка и от него так просто не освободиться, попробуйте откопать колеса и подложить под них доски, кирпичи, камни или ветки для сцепления колес. По возможности избегайте движения на труднопроходимых участках дороги. Для большего душевного спокойствия старайтесь заряжать мобильный телефон до поездки и имейте в машине зарядку. Никогда, слышите, никогда не действуйте на авось, поскольку существует вероятность совпадения неблагоприятных факторов, а именно: поздняя ночь, сильный мороз, разряженная батарея телефона и отсутствие встречных машин, готовых остановиться и помочь.

Увы, но полностью исключать подобное нельзя. Нет, это не шутка. Люди, неосведомлённые о тонкостях внедорожной езды, могут удивиться этому методу, основанному на увеличении опорной поверхности. Стравливая воздух из шин, вы расширяете площадь контакта колеса и снижаете давление на снег или грунт.

Как выехать из сугроба без лопаты - лайфхак для автомобилистов

Сколько стравливать? Это зависит от покрышек. Если вы засели на модных низкопрофильных шинах, то «сбрасывать» стоит примерно до 1,2 атм, а если колеса имеют «толстый» профиль, то можно опустить и до 0,4 атм. Помните, что главное не переборщить, иначе вы разбортируете колесо.

Если у вас с собой нет манометра или даже компрессора такое бывает, да! Покрышка должна потерять как минимум треть высоты. Итак, неосторожный маневр или банальная невнимательность — и вот ваш полноприводный кроссовер беспомощно завис на ночной заснеженной обочине. Пара фраз с остановившимся водителем, поиски подходящего инвентаря в багажнике и — вот он, спасительный трос из стандартного дорожного набора.

Вам он милее годовой премии, но для спасательных операций такая верёвочка годится чуть менее, чем полностью, ибо порвётся при первом же рывке. Очень надеемся, что вы приобрели рывковую стропу или она есть у вашего «эвакуаторщика». С подобным нехитрым устройством всё окажется проще, главное не вырвать бампер при попытках вызволить машину и самому не покалечиться, что вполне возможно. Дело в том, что работа с динамической стропой требует понимания и навыка.

Во-первых, стропа способна растягиваться, а затем резко сжиматься и, собственно, в момент сжатия желательно останавливать автомобиль. Во-вторых, дергающему крепко застрявший автомобиль нельзя резко стартовать, поскольку в этом случае можно оторвать буксировочную проушину. Истории известны случаи, когда вылетающие куски железа и кузова «буксировщика» калечили, и даже убивали людей.

Итак, перед эвакуацией положите на середину троса, скажем, куртку если погодные условия позволяют , дабы погасить его энергию при обрыве. Если участвуете в спасательной операции в первый раз, то не рвите с места в карьер — для начала раскачайте застрявшего, пару раз несильно дёрнув его. Спущенные шины уменьшают дорожный просвет. Если снега очень много, это только навредит: машина сядет на пузо.

Застрял в снегу. Эксперимент по выезду из снега без лопаты. Проверяю приспособы антибукс

Доведите давление примерно до 1 атм. Без манометра определить приспущенную шину можно визуально по небольшой приплюснутости. Не переусердствуйте, а то под весом авто пустые шины могут ненароком разбортироваться с дисков. Также не стоит сильно увлекаться, если под рукой нет компрессора или насоса для подкачки.

ЗАСТРЯЛ В ГРЯЗИ НА АВТОМОБИЛЕ! ЧТО ДЕЛАТЬ. ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ

Ещё один эффективный способ увеличить сцепление. Если настоящих цепей в багажнике не оказалось, попробуйте сделать самодельные из подручных материалов. Возьмите верёвку или буксировочный трос и намотайте их на ведущие колёса на манер цепей. Главное — хорошо закрепить их, чтобы они не размотались и не повредили тормоза и детали подвески. Даже на летней резине с такими импровизированными цепями почти гарантированно можно выехать из любого снега. За счёт увеличения сцепления с поверхностью значительно улучшится проходимость.

Но стоит быть осторожнее с педалью газа, поскольку с такими колёсами возрастает и риск закопаться глубже. Если выбраться никак не выходит из-за того, что машина сидит слишком глубоко, можно попробовать приподнять её домкратом. Для этого расчистите место под домкрат и найдите какую-нибудь дощечку, камень или другую подкладку из твёрдого материала, чтобы инструмент не ушёл в снег или землю. Далее поочерёдно приподнимите авто с каждой стороны и заполните чем-то ямы, образовавшиеся под колёсами ведущей оси.

Подойдут гравий, палки, ветки и любые твёрдые предметы. После этого увязшие колёса окажутся на поверхности и шансы выбраться из снежного плена значительно возрастут. Не стесняйтесь просить помощи, когда выехать самостоятельно не получается.

Если место не безлюдное, а под рукой есть трос, желающие помочь наверняка найдутся. Для выдёргивания из сугробов подойдёт не любая верёвка. Обычные ленточные стропы часто не выдерживают нагрузки и рвутся. Стальные же тросы, наоборот, слишком крепки и запросто могут вырвать буксировочные проушины или деформировать кузов.

Даже для небольших малолитражек лучше использовать специальные динамические или, как их ещё называют, рывковые стропы, которые удлиняются при растяжении и компенсируют резкие толчки. Проверьте надёжность крепления троса к буксировочным петлям и обязательно бросьте на него куртку, какой-нибудь мешок или сумку, чтобы в случае обрыва трос не угодил в одну из машин.

На завязшей машине выверните колёса прямо для снижения сопротивления. Позже, когда сдвинетесь с места, руль можно будет вывернуть в нужную сторону. При вытаскивании помогайте своим двигателем, но не газуйте сильно, чтобы не закопаться.

Лучше действовать так, будто трогаетесь с места. На буксирующем авто стоит включить пониженную передачу и все доступные блокировки, сначала пробуя двигаться в натяг. Если снег глубокий и машина засела крепко, без рывков не обойтись. Тогда вытаскивающему следует немного разогнаться и остановиться, выступая в роли якоря. Динамический трос растянется и сам сдвинет застрявшую машину с мёртвой точки. Возможно, не с первой попытки, но в конце концов должно получиться.

Чтобы не повредить машину о стоящее рядом дерево или ограждение, сформируйте из снега утрамбованную колею, которая удержит её от разворота и соскальзывания.

Если ничего не помогает, вызывайте помощь.