Как оставлять мотоцикл на улице, Всё о парковке мотоцикла — Мотоциклы CFMOTO
По угоняемости, посмотри раздел «в угоне». В ситуации, если для человека очень значимо время в пути к примеру, он каждый день ездит на скутере, байке до рабочего места — хранение его летом и зимой должно быть грамотно организовано. Тросы и педали Перед подготовкой к зимовке важно все шарниры, тросы управления, рычаги и педали смазать маслом. Установка электрического или любого другого отопления позволит прохладными зимними вечерами, чтобы не скучать, заняться любимым делом и подготавливать своего красавца к лету.
У подъезда.
Это бесплатно и удобно — ведь байк будет рядом. Но минусов больше. Мотоцикл могут зацепить машиной, повредить намеренно или угнать. От воров не защитит даже противоугонка, ведь легкую технику можно быстро погрузить в микроавтобус и увезти. Поэтому угонщикам нужно усложнить задачу. Во-первых, выбрать место, куда невозможно подогнать микроавтобус. Во-вторых, накрыть мотоцикл чехлом и надеть замок на тормозной диск, заблокировать руль и привязать раму цепью к устойчивому объекту — например, к столбу или толстому дереву.
В-третьих, установить противоугонную систему, чтобы можно было отследить координаты техники. Один из лучших вариантов для парковки. В гараже удобно обслуживать байк, хранить экипировку и инструменты. Крыша и прочные стены защищают технику от осадков, конденсата, грязи и хулиганов. А вот от опытных воров лучше предусмотреть дополнительную защиту. Например, поставить мотоцикл за машину или другой крупный объект — чтобы усложнить к нему доступ.
Придумать, за что можно зафиксировать раму.
В идеале — установить сигнализацию вневедомственной охраны, чтобы при попытке взлома на место приехала полиция. Закрытая охраняемая площадка. Тоже отличный вариант.
Но парковка обязательно должна быть с круглосуточной охраной, видеонаблюдением и входом по пропускам. Желательно, чтобы байк можно было поставить в запирающийся бокс: тогда будет уверенность, что его точно никто не заденет и не повредит. Важно, чтобы парковка несла ответственность за сохранность транспортного средства, то есть — должен быть подписан договор ответственного хранения. На улице. К опасностям, о которых мы уже рассказали, зимой добавится перепад температур.
Он приведет к коррозии металлических частей и окислению электрических контактов. Те же проблемы ждут, если хранить мотоцикл в холодном металлическом гараже. А в городе и подавно сложно найти безопасное место для хранения. Расскажем, как решить вопрос с паркингом в зависимости от того, где и на сколько вы хотите оставить байк. Дорогой мотоцикл лучше оставлять только на охраняемой парковке или под видеонаблюдением. Даже оставленный на несколько часов байк в городе вряд ли угонят.
Исключение — редкие модели, за которыми угонщики могут охотиться специально. Если свободного паркинга поблизости нет, можно поискать гараж.
На ночь байк лучше оставлять на парковке со сторожем и видеонаблюдением. Как правило, зимой владелец редко проведывает свой байк. Поэтому при выборе места для зимовки приоритетный вопрос — защита от угона. Если гараж свой, то в пол или стену можно установить стационарный крепеж. Если гараж свой, то в пол или стену можно установить скобу, к которой байк можно будет пристегнуть цепью за раму или вилку Идеальный гараж расположен в закрытом гаражном комплексе, в котором есть КПП с круглосуточным сторожем и видеонаблюдением.
На воротах должен быть хороший замок и желательно сигнализация. Также можно установить видеонаблюдение в самом гараже — подключить камеру к интернету через бюджетный смартфон и запитать оба девайса от пауэрбанка. Ее найти проще, чем гараж, в том числе рядом с домом.
Что нужно сделать перед тем, как отправить мотоцикл в зимнюю спячку: бензин, шины, электропроводка — обо всём этом сделали подробную инструкцию. Консервация мотоцикла на зиму — это полное его обслуживание, которое включает замену масла, промывку бензобака, проверку всех проводов и много чего ещё, что позволит вам весной сразу сесть на байк и завести его с полоборота. Не спешите в гараж, для начала следует отправиться в магазин и купить всё необходимое, чтобы обработать мотоцикл.
Начнём с самого горячего — с бензина! Оставить на зимовку мотоцикл с полупустым баком — обречь его на неизбежную коррозию, не надо так.
Консервировать мотоцикл следует с заполненным баком, чтобы на его стенках не появился конденсат, вызывающего коррозию. Надо ли говорить, что заправляться лучше качественным бензином с октановым числом, на которое рассчитан двигатель?
Не жалейте денег и времени найти проверенное топливо. Если вы не уверены в том бензине, что плескается в бензобаке, то лучше слейте его полностью и заправьте хорошим высококачественным топливом. Так как бензин, как и любые другие углеводороды, нестабилен и через некоторое время разлагается, а высшие фракции быстро улетучиваются, то срок хранения бензина на заправках не превышает 30 дней. Что делать? Можно добавить стабилизатор топлива в бензин или специальную присадку для очистки топливной системы — сделать это можно прямо на заправке, не отходя от кассы, как говорится, а точнее — от мотоцикла.
Затем мотоцикл необходимо помыть. Здесь можно пойти двумя путями: сделать всё самому в гараже или поехать на мойку. Только не на бесконтактную! Они в большинстве случаев используют средства с очень агрессивными щелочными составами, которые не дают защитного покрытия и не смывают грязь и труднодоступных мест. А это значит, что именно в них и появится коррозия. Используйте средства с защитным воском для ручной мойки мотоциклов — эти шампуни специально созданы для того, чтобы покрытие байка не портилось, не ржавело и оставалось чистым как можно дольше.
После освежающего душа протираем байк насухо — всё как у людей. Теперь необходимо обработать основные узлы. Все тросики, шарниры и ручки смазываем там же спреем для консервации двигателя или универсальным WD Особое внимание стоит уделить передней вилке и смазать хромированные перья. Далее проводим защиту электропроводки. Основные враги проводки: минусовые температуры окисляются клеммы , влажность и сырость изнашиваются материалы , грызуны перегрызают и портят провода. От всех этих проблем защитит специальный спрей для обработки электропроводки: действует как раз полгода, а высоковольтные провода на всякий пожарный брызгаем спреем от грызунов — запах отпугнет их, не дав даже попробовать провода на зубок.
Силиконовая смазка защитит резину от затвердевания, растрескивания и старения. Обработку шин нельзя пропустить, если хотите, чтобы резина служила долго: на зимний период обязательно обрабатывайте ее специальной пеной. Резина у мотоцикла особенная, ее состав мягкий, чтобы байк имел высокое сцепление с дорогой при поворотах и наклонах. Она быстро твердеет и сохнет, поэтому обычный силикон здесь не подойдет. Пена для покрышек сохранит резину такой же мягкой и износостойкой.
И не забудьте про давление в шинах: его необходимо снизить до 0,5 атмосфер. Съём аккумулятора.
