Как определить индекс нагрузки шин, Как читать маркировку на боковой поверхности шин
Cервис Atlas Riepas Тел. C Commercial — авторезина с таким обозначением рассчитана для легкогрузового автотранспорта и микроавтобусов. Что такое Dunlop Mодели шин. В отличие от индекса скорости обозначается цифрой. Автомобильные шины RunFlat.
Чем более грузоподъемная резина, тем выше значение PR. Как правило, слоев применяется на покрышках для большинства легкового автотранспорта. PR до единиц характерен для резины, используемой на коммерческих фургонах, микроавтобусах, пикапах и легких грузовиках.
Еще более высокие значения слойности встречаются на грузовых покрышках. Высокий индекс нагрузки подтверждает высокую грузоподъемность ската.
Для увеличения его прочности добавляются дополнительные слои и применяются более стойкие материалы. Благодаря этому автошины более устойчивы к нагрузкам, но при этом жесткость также неизбежно увеличивается. Другими словами — чем выше индекс грузоподъемности, тем, как правило, ниже комфорт езды.
Для идентификации обозначения максимально допустимой нагрузки необходимо использовать таблицу, приведенную выше. Сам же индекс нагрузки выражает максимальную грузоподъемность покрышки с учетом обозначенной максимальной скорости индекс скорости и рекомендуемого давления воздуха в колесе. Давление маркируется на боковине ската, кроме этого, производитель автомобиля дает свои рекомендации с учетом особенностей конструкции и предназначения транспорта.
При этом важно учитывать, что чем выше индекс нагрузки, тем сильнее изменяется ряд параметров покрышки:. Поэтому выбор правильного индекса так же важен, как и других характеристик автошины. Первая инстанция, которая вправе советовать те или иные покрышки по грузоподъемности — производитель автомобиля.
Инженеры отлично знают возможности ходовой части, несущего каркаса и элементов подвески. Исходя из этих данных, выполняется расчет максимальной грузоподъемности транспорта. Чтобы сделать правильный выбор новых покрышек, достаточно узнать несущую способность старой резины. Индекс меньше рекомендованного может грозить рядом проблем:.
Именно по этим причинам специалисты нашего интернет-магазина Аскания Шина рекомендуют в первую очередь прислушиваться к рекомендациям производителя авто при выборе автошин по несущей способности. В первую очередь необходимо изучить табличку, где прописаны размеры, индексы нагрузки и скорости в зависимости от комплектации и условий эксплуатации.
Они могут быть размещены на дверном проеме, водительской двери, внутренней стороне лючка бензобака или другом месте кузова. Если таблички по каким-либо причинам отсутствуют, всю необходимую информацию можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля с учетом года выпуска, комплектации и ряда других параметров.
Существует не совсем правильная практика расчета несущей способности шин, оперируя только паспортными данными автомобиля. Например, многие владельцы микроавтобусов подбирают на свою технику легковые покрышки, ориентируясь только на размеры дисков и размерные допуски производителя.
Они оправдывают это тем, что загрузка салона не всегда максимальная, а легковые покрышки комфортнее и мягче, лучше управляются. В крайнем случае, используется шинный калькулятор, который также не может дать объективной информации о максимальной нагрузке. Дело в том, что никакой калькулятор шин не может учитывать нескольких важнейших моментов. Распределение реальной нагрузки по осям в конкретных условиях движения под нагрузкой и без нее.
Вычисление этого фактора выполняется в ходе длительных тестов, которые проводит автопроизводитель. Осевая нагрузка почти никогда не бывает одинаковой спереди и сзади. В большинстве случаев сильнее загружена задняя ось. Однако и здесь не все так просто.
В реальных условиях движения на несущую способность покрышек влияет также сила инерции. В некоторых случаях она становится решающим фактором и может превысить допустимую нагрузку на колесо, например, при торможении или разгоне.
В разных дорожных условиях нагрузка на колеса будет разной. Чем выше скорость, тем нагрузка выше. Учесть и просчитать этот момент может только производитель автомобиля.
Только он знает реальное воздействие аэродинамической прижимной силы на кузов, и никакой шинный калькулятор сделать этого не может. Безусловно, можно подобрать покрышки с хорошим запасом по несущей способности. Однако в большинстве случаев это, во-первых, нерентабельно, во-вторых, опасно. Последствия превышения индекса нагрузки мы рассматривали выше.
Поэтому можно сделать несколько выводов:. Теоретически определение индекса нагрузки на колесо можно выполнить буквально за несколько минут — узнать максимальную грузоподъемность транспорта, с пассажирами, багажом, и разделить на четыре. Но, как мы уже выяснили, так поступать не следует. Погрешность может обернуться серьезными проблемами на дороге и стоить безопасности.
Все же для начала расчета необходимо иметь теоретический минимум:. В первую очередь необходимо определить на какую ось и какой будет максимальная нагрузка. Практически все современные легковые авто имеют багажник сзади и три или четыре посадочных места, которые также загружают заднюю ось.
Универсального способа вычислить оптимальный индекс шинной нагрузки не существует. Поэтому и в этом случае необходимо следовать указаниям производителя авто — загрузка багажного отделения, плюс пассажиры сзади. Важно помнить, что использовать покрышки на предельной скорости и с максимально возможной нагрузкой крайне небезопасно.
Другими словами, вплотную приближаться к указанным значениям не рекомендуется. Шины для коммерческого транспорта эксплуатируются в особо жестких условиях, поскольку подвергаются большим пробегам и частым перегрузам. Как они обозначаются приводим ниже:. Основное различие только в маркировке. Для автомобилей с двойной ошиновкой на заднем мосту используют сдвоенную маркировку. Если ошиновка одинарная, выбирают наибольшее значение.
У коммерческих шин также существуют стандартные и повышенные индексы нагрузки. Разница в грузоподъемности — более кг на шине. Важно запомнить, что только производитель автомобиля может знать точные шинные индексы нагрузки. Поэтому перед покупкой покрышек необходимо внимательно ознакомиться с документацией к автомобилю, справочной литературой или свериться с табличками на кузове авто.
При необходимости такая возможность допускается. Тем не менее необходимо взвесить возможные минусы от такого решения:. К тому же важно получить консультацию у официального дилера авто перед установкой более жесткой и тяжелой резины. Установка таких покрышек возможна только в том случае, если водитель не превышает максимально допустимую производителем шин скорость. При этом необходимо учитывать все те же минусы, как и в случае с установкой шин с высшим индексом грузоподъемности и допустимым индексом скорости.
И опять-таки, если производитель автомобиля допускает такую установку. Современный автомобиль разрабатывается с учетом всех требований к безопасности и комфорту. Производитель автотранспорта гарантирует соответствие заявленным характеристикам, но при условии следования его рекомендациям по выбору комплектующих. Это относится и к покрышкам.
Выбирая новые шины, необходимо уделять внимание индексу грузоподъемности, поскольку соблюдение этих требований обеспечит безопасность в дороге и продлит ресурс техники в любых дорожных условиях. Европейская техническая организация по шинам и дискам выделила особую маркировку для небольших грузовых автомашин и микроавтобусов, не превышающих вес в 6 т.
Previous Шины. Колеса в сборе. Датчики давления. Грузовые шины. Главная Статьи, обзоры и тесты Статьи Все о шине. Что такое увеличенный индекс грузоподъемности автомобильного колеса? К чему применимо сниженное значение нагрузки? Что такое сдвоенный индекс нагрузки автомобильных шин?
Статус заказа. Нижний Новгород.
