Газ в авто отзывы
Желаю компании ТСС авто дальнейших успехов!! Побольше таких салонов и менеджеров. Очень быстрое и оперативное обслуживание.
Один минус - расход топлива. Если вы не готовы переплачивать за комфорт - не стоит покупать этот автомобиль. Отличный автомобиль для путешествий, бизнеса, дачи.
В любой момент автомобиль можно приспособить для перевозки грузов, убрав сиденья за 20 минут, у вас грузовой фургон. Свободно входит гипсокартон, ОСБ и всё что нужно для ремонта.
Для дальних путешествий и отдыха в автокемпингах отличный вариант для семьи. Можно расстелить матрас в проходе пассажирского отсека для отдыха и ночёвки. В салон свободно вмещается 8 ульев для перевозки перезагрузки на медосбор. Для рыбаков этот автомобиль просто находка, везде можно остановиться на ночную рыбалку, в непогоду посидеть в пассажирском салоне испить чай или что нибудь покрепче.
И чтобы не говорили типа: "да это же ГАЗЕЛЬ" ничего подобного - это такой же автомобиль как Форд транзит, ну чуть попроще, но он выручит вас в любую минуту и довёз туда куда вам нужно. И даже если внезапно сломается, то в любом населенном пункте найдете запчасти. Доброго времени суток,вкартце расскажу. Ездил все время на бусах И так вышло что, пришлось работать на этом аппарате Машина хорошая привык быстро,коробке передач тоже ,пусть сказки не рассказывают.
Ездил на уаз буханка так вот это как раз ошибка автопрома Единственный минус 66 это его прожорливость. Общался с водителями вроде ставят дизель. И все гуд. Если есть необходимость брать этого зверя Можно не задумываются ,надёжный,проходимость просто зашкаливает. Привет, всем кого интересует данный аппарат. Водительский стаж мой больше 10 год Ездил в основном на форд транзит ,Рено мастер ,ну и легковые В жизни так сложилось что сел на работе на данную технику, Первую неделю тупил,теперь катаю как на легковой Машина просто огонь ,самый настоящий внедорожник ,как говорят едет там, где волки спать боятся.
Кто что не говорил бы за коробку, Да чуть-чуть не удобно ,но привыкаешь быстро, сел в УАЗ буханку вот это не удобно. Плевался и сказал что это ведро с болтами Места у водителя мало ,проходимость не какая Если думаешь брать 66 Бери и не думай ,главное живого найти Единственный минус это расход. Конечно крокодил ещё тот 40 на км налегке.
Но с ребятами общался ставят дизельные движки и довольны Ещё конечно не понравилось что нет сидения сплошного как в зилу. Ну зато мотор с боку всегда греет. Газ крайслер, базовая комплектация. Мой первый автомобиль. Покупал именно волгу, так как денег на американский маслкар у меня не было. Плюсы: - Крайслерский двигатель, на старте сзади волги асфальт в рулоны скатывается.
При этом, имея, объем в 2. Каждый раз когда я кому-то впервые показывал машину то, начинал с багажника.
Минусы: - Высасывает с владельцев душу, кровь и деньги. Постоянно течет гур. А если включишь, потом еще хрен её выключишь. В итоге я понял, что волгу починить нельзя, её можно только поддерживать в хорошем состоянии. Педали смещены в бок, что раздражает. Руль упирается в пах. Реально сидишь как в тазике. Я был за городом, началась гроза. Впервые включил стеклоочистители.
Ржал часа два. Это 3,14здец. В целом машина действительно надежная, НО, только при очень тщательном уходе за ней. Волга может удивлять, но ожидать от неё чуда не стоит, так как она технологически и морально устарела. Почти любая иномарка, даже недорогая, будет во многом лучше волги. Двс работает шумновато, особенно на холодную. Сравниваю с рабочей Газелью с пробегом в км. Масло слопал уже литр, причём всё как у Волги - чем больше оборотов , тем больше аппетит.
После мытья двс или активной езды по лужам появляется свист со стороны приводного ремня.
Свист не однообразный как "металлический". Сначала думал опять подшипник либо обводного ролика кондёра либо натяжителя - снимал мазал, проверял. Оказалось так поёт именно приводной ремень. Звук пропадает сразу после брызганья на ремень силиконовой смазки-спрей. Можно использовать детскую присыпку или тальк.
С первого дня мне кажется что приводной ремень чрезмерно натянут автоматическим натяжителем. Родной ремень кондёрнатянут сильно и я попробовал от какой-то рено вроде стало лучше. Иногда в расширительном бачке остаётся больше антифриза чем обычно -эта особенность проявилась после установки ГБО. Пока это не критично,уровень поднимается не под "горлышко", а примерно на пару-тройку см.
Иногда бортовой комп. Заметил, что пропуски в основном на не прогретом двс то есть при работе на бензине, на газе не разу не было. Первые выезды на природу показали что родная резина сводит на нет все блокировки. Соболь едет достаточно мягков сравнении с Газелью и львиную долю ударов дороги резина берёт на себя - подвеске мало что достаётся.
Езда по бездорожью выявила уместность родных редукторов5. Без пониженной передачи двигателю очень тяжело, и если передаточнные числа менять для более комфортной езды по асфальту, то на бездорожье соваться не стоит. В остальном - с подключенным передком и блокировкой заднего дифа в поворотах соболька потряхивает и подёргивает, особенно при достаточном сцеплении колёс с грунтом, поэтому стараюсь пользоваться всеми вседорожными примочками реже в крутых поворотах.
Зимой тепло и комфортно, прогревается быстро, правда быстро и остывает салон. После покупки термоодеяла двс заметно медленнее остывает. Работаю лет 7 уже на доставке мебели. В году начальник купил нам газель некст года. Движок тут cummins, этим я доволен.
Так как этот дизель сам по себе очень тяговитый, плюс ко всему расход у него небольшой, примерно литров. Ездить на этой машине комфортно, за день наматываю не меньше км, и чувствую себя хорошо. Управляемость нормальная, трассу держит неплохо и не плавает по ней.
Да и подвеска тут с завода хорошая стоит, никаких проблем с ней не возникает. Взял в году себе новый некст с салона, до этого успел поработать на бычке и газеле бизнес. Решил начать работать самостоятельно, самым главным для этого было не ошибиться с выбором новой машины. Тут стоит тяговитый движок камминз, у которого приличный ресурс и небольшой расход.
Также тут неплохая подвеска, которую не придётся постоянно перебирать. За 4 года серьёзных поломок не было, поэтому насчёт качества можно сделать положительный вывод. Это надёжная коммерческая машина, которая сделана реально для того, чтобы зарабатывать. Чтобы владеть Волгой её нужно любить. Комфортный, просторный, маневренный! Огорчает плохая шумоизоляция и постоянные поездки на СТО по мелочам и не очень. Опыт владения исключительно положительный, особенно запоминается её размашистое, плавное поведение на дороге.
Пол жизни работаю на газелях, конкретно сейчас езжу на нексте года. Для работы это, пожалуй, лучший вариант с нашими дорогами и климатом. Газовцы молодцы, в отличии от иностранцев они адаптируют машины именно под наши дороги, и поэтому подвеска здесь стоит неубиваемая. Я вот сюда когда записался, у меня были сомнения.. Мне требовалось устранить проблемы, связанные с уже установленным ГБО. Хвалю еще раз мастеров!!
Всем привет! Редко пишу отзывы, но впечатлиний в последнее время масса, хоть и нет свободного времени, но нужно это написать. О чем пойдет речь?
Решался я на этот шаг долго, от слова совсем. Пару лет наблюдал за друзьями ездивших на газу и как ни странно без проблем, чеков, пожаров и прочих прибауток, связанных с использованием газа в авто Потом долго думал где и как поставить, какое купить.
В голове откровенная каша из кучи инфы по тому вопросу. И вот подсказали добрые люди про компанию Гарант Газ, решился отправиться к ним. По приезду встретили вежливые, открытые к общению менеджеры, подобрали оборудование обозначили приятную цену на этом мой визит был окончен, установка отложена почти на месяц в силу финансовых трудностей, хотя предлагали рассрочку, но по жизни в долг не беру, только за свои.
Через месяц написал ребятам в сети назначили дату, но по внезапным обстоятельствам все отменилось в последний момент по моей вине. В итоге попал я на установку только с 3 раза. Время от времени звонили менеджеры компании узнавали когда я приеду и приеду, но делали это не назойливо и не настойчиво, что тоже плюс Все таки настал день Х и машина стоит у ворот мастерской После установки конечно же сразу на заправку и первое волнение, а вдруг что до ночи катался искал запах посадил друзей нюхали вместе через пару дней подключил диагностику, как результат ушли несколько ошибок, которые висели от плохого бензина.
В общем я остался доволен Всем кто принимал участие в подборе и установке оборудования отдельное большое спасибо. Приехал на установку ГБО уже второй раз к ним. Машину отдал в 9. Сервис расширился, стало 10 или дальше больше постов.
Есть комфортная зона ожидания с ТВ, кофе. Персонал весь на удивление вежливый. Отдельный риспект приёмщикам Валерию и Вадиму. Так держать! Да, ещё и приложение у них есть с кэшбэком. У меня не было нала, оплатил картой. Давно не получал удовольствия от оказанных услуг!
Великолепная компания со всеми вытекающими отсюда последствиями. Работает отлично, слаженная команда, отвечает за поставленное оборудование из-за гарантийные обязательства ни разу не было чтобы я приехал туда и в течение часа не был уже свободен. Огромное спасибо и всем рекомендую.
Доверил им свою семейную машину infiniti jx35 для установки гбо. При мне вскрыли новое оборудование и все рассказали и показали. Пока всем доволен. Специалисты посмотрели машину, провели диагностику двигателя и порекомендовали оборудования с учётом моего режима эксплуатации.
Установка заняла часов.
В ходе первой км после установки пару раз загорался чек,но всё в течение 15 решалась компьютерной регулировкой настроек режима работы двигателя. Сейчас идём пробега,больше нареканий небыло.
- Установка Сигнализации С Автозапуском На Газель Бизнес
- Кузовные Запчасти Газ 31029
- Как Установить Центральный Замок На Газель
- Размер Дворников Газель Некст
- Газпромнефть Дисконтная Карта
- Размеры Кузова Газели Фургон
- Газель Бизнес Тормоза Со Второго Качка
- Газ 2410 Тюнинг Двигателя
- Фазы Газораспределения Змз 409
