Если проехал на красный свет под камеру, Красные в городе
Главные требования ПДД по красному сигналу 7. Но здесь есть важное исключение — если штраф передан судебным приставам, то у него нет срока обнуления — то есть его могут взыскать хоть когда. В суде установили, что такой документ не доказывает, что на машине ехал не собственник авто.
В Госавтоинспекции напомнили, что за игнорирование требований сигнала светофора предусмотрена ответственность в виде штрафа от 1 до 5 базовых величин от 32 до рублей.
За повторное аналогичное нарушение в течение года грозит штраф от 3 до 8 базовых величин от 96 до рублей. Знакомы с ситуацией? Пишите нам: pv onliner. Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро. ГАИ показала, кого привлекает за проезд на красный свет. Автор: Виталий Петрович.
Там, в частности, говорится, что если автомобилист выехал на перекресток при разрешающем сигнале светофора, то он обязан ехать в намеченном направлении независимо от сигнала светофора на выходе с перекрестка. Получается, что даже если водитель начал поворачивать налево и встрял в затор, то он обязан продолжать поворачивать и двигаться в выбранном направлении даже тогда, когда загорелся красный сигнал. Другие автомобилисты обязаны пропустить такую машину.
Это указано в Есть также нюанс и при повороте "под стрелку".
Так, ПДД не запрещают поворот на красный сигнал светофора, если этот маневр разрешает горящая стрелка в дополнительной секции. Водитель может в этом случае повернуть на красный, но прежде он должен уступить дорогу всем машинам, как встречного, так и попутного потока.
Еще один нюанс с ездой на запрещающие сигналы светофора описывается в пунктах 6. Так, бывают случаи, что водителю, вынужденному остановиться на желтый сигнал светофора а это также сигнал, запрещающий движение , приходится прибегать к экстренному торможению. Но если автомобилист не может остановиться, не прибегая к экстренному торможению в таких местах, как, например, перекресток, железнодорожный переезд или перед светофором, то ему разрешается дальнейшее движение.
Решаясь ехать на запрещающий сигнал светофора, пусть это даже и разрешают Правила дорожного движения, автомобилист, конечно же, должен убедиться, что его маневр выполняется в безопасных условиях.
Важно также понимать, что при этом он не ставит под угрозу свою жизнь и жизнь других участников дорожного движения. Новости Новости компаний. Наши проекты. Тогда у автомобилиста могло уйти время, чтобы сориентироваться, как поступить. А зеленый сигнал тем временем переключится на красный, на который водитель и проехал. Это один из редких случаев, когда штрафовать водителя не за что, считает Гришаков. Это редкий случай, — объяснил Гришаков.
Но если инспектор наблюдает за дорогой, он и разберется в ситуации. Если он не обратил внимание на это ситуацию, можно показать запись с видеорегистратора или же, если участники ДТП до сих пор на дороге, указать на них». Еще один случай, когда водитель может случайно попасть в ловушку с проездом на красный — это неработающий светофор.
Но это точно единичные случае и винить во всем технику не получится». Правила дорожного движения включают два запрещающих движение сигнала светофора: не только красный, но и желтый.
Если водитель проехал на «красный» в ситуации крайней необходимости, инспектор ГИБДД также должен пойти автомобилисту навстречу.
Например, если водитель везет пассажира в тяжелом состоянии в больницу, указал ведущий специалист Европейской юридической службы Орест Мацала. В таком случае инспектор может даже помочь водителю скорее доехать до точки назначения. Опоздание на самолет здесь, конечно, не будет считаться форс-мажором. Но серьезная травма или тяжелое состояние пассажира под такое определение подходит. Чтобы действия водителя подошли под это определение, нужно доказать, что избежать этого нарушения было невозможно, либо что совершено нарушение для предотвращения более тяжелых последствий», — объяснил Мацала.
Тогда их можно спокойно высказать на группе разбора или уже после — в суде. Для примера Мацала привел одно из решений районного суда Смоленска. Судья признал, что проехавший на красный сигнал водитель действовал в условиях крайней необходимости, так как в его автомобиле находился пассажир, которому требовалась срочная медицинская помощь.
Пассажир стал жаловаться на резкое ухудшение своего состояния, усиление сердцебиения, утверждая, что «не чувствует ног», и просил его проехать на красный свет, чтобы как можно быстрее получить медицинскую помощь».
Ситуации бывают разные: одно дело проехать на запрещающий сигнал светофора на оживленной улице и совсем другое — на пустынной дороге где-то за городом. Если автомобилист случайно отвлекся в такой ситуации и не обратил внимание на одиноко стоящий светофор, у него есть шанс отделаться предупреждением. В похожих случаях водитель может указать, что нарушение малозначительно, поскольку размер вреда и тяжести наступивших последствий не представляют существенного нарушения охраняемых общественных правоотношений.
Если не получится, то уже в суде. Если водитель проехал на «красный» в ситуации крайней необходимости, инспектор ГИБДД, как правило, пойдет автомобилисту навстречу. Фото: РБК. Если есть какие-нибудь дополнительные аргументы, то сослаться на них тоже», — посоветовал Мацала.
По его оценке, суды вольно трактуют понятие малозначительности. Но бывают и положительные примеры. Если инспектор зафиксировал нарушение на камеру видеофиксации, то спорить с инспектором очень сложно: в таких обстоятельствах юрист посоветовал направить силы на смягчение наказания.
Особенно это актуально для водителей, которым грозит лишение прав за повторный проступок в течение года после оплаты аналогичного штрафа. Сделать это можно в группе разбора — дату рассмотрения инспекторы указывают в протоколах.
Сообщите, что траектория движения не пересекалась с траекторией иных участников дорожного движения, и вы не могли причинить вреда жизни, здоровью и имуществу». Объяснение юрист советует дополнить объяснением своего глубокого раскаянии и обещанием впредь быть внимательнее.
