Джип 1000 л с, BYD YANGWANG U8, САМЫЙ ДОРОГОЙ СЕРИЙНЫЙ КИТАЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ
Марка Выбрать x Назад. Ваш ежедневный пробег? Огромных размеров мультимедиа посередине размером 12,8 дюймов — визуальный и смысловой центр салона. Совет : если не хотите доказывать все вопросы через суд — читайте гарантийный договор продавца до сделки и обращайте особое внимание на разделы что «входит в гарантийное покрытие», а что не покрывается гарантией продавца.
Новый SUV выйдет под новой премиальной маркой, обозначенной пока как F-Brand, в корпоративной иерархии она займёт место на ступеньку ниже роскошного Yangwang. Габаритная длина нового «F-внедорожника» будет чуть менее 5 м, колёсная база — около 2,8 м, цены — в диапазоне от до юаней от 4,35 млн до 6,52 млн рублей.
На данный момент внедорожник заявлен с электрической силовой установкой мощностью более кВт л. В трансмиссии обещаны принудительные блокировки межколёсных дифференциалов и блокировка «центра», что можно воспринять как намёк на механическую систему полного привода.
F-Brand будет конкурировать с внедорожным брендом Tank от Great Wall и «пикапной» маркой Radar от Geely, так как в гамме F-Brand тоже будут грузовички. Полноценная премьера новой марки и её первого внедорожника, вероятно, состоится в апреле на автосалоне в Шанхае. Поделиться: 2 1 1 Подпишитесь на нас в Яндекс Дзен. Добавить комментарий. Для комментирования вам необходимо авторизоваться Войти.
Добавить комментарий Content. Маэстро не просто подарил миру ряд поистине культовых машин. Из-под его карандаша выходи Новое интересное пришлем на почту! Все это приводит к огромному количеству рисков для конечного покупателя китайских электромобилей в России.
Узнайте, как вывести продавцов на чистую воду, чтобы не брать на себя все риски покупки электромобилей в России. Для оплаты ремонта эксперт должен определить не только гарантийный случай связанный с понятием «производственный брак», что крайне затруднительно в отсутствии официальной поддержки производителя. Нужно еще иметь авторизованный специализированный сервис, который этот ремонт должен выполнить.
В лучшем случае Вам выплатят фиксированную сумму, а автомобиль так и останется недвижимостью в гараже или Вам придется делать все самостоятельно — от диагностики до поиска запчастей и специалистов.
Сегодня в Россию хлынул огромный поток электромобилей из Китая, который везут все подряд, в том числе и для крупных автодилеров, при этом никто из них не занимается поставками самостоятельно. В результате на рынок попадают в том числе утопленные, битые, восстановленные, электромобили со скрученным пробегом и ошибками ПО. К тому же электромобили в Китае не подготовлены для российского климата, в результате уже после первой зимы неподготовленные авто могут начать «глючить и лагать», ведь электромобиль в большей степени состоит из датчиков, электронных блоков и микропрограмм.
Совет : покупайте электромобили только с защитой электрических соединений в компании, которая импортирует автомобили из Китая самостоятельно, а не через посредников и фиксирует все условия гарантии в договоре продавца. Зачастую в договоре продавца есть слишком много условий и ограничений, а также расплывчатых формулировок, которые позволят продавцу в случае «глюков» ПО и электроники сослаться на неправильную эксплуатацию пользователем, некорректное обновление по воздуху, неаккуратную езду по неровностям дорожного покрытия или несоответствие автомобиля климатическим условиям эксплуатации в России.
А чаще всего и вовсе в договоре прямо указано, что гарантия не распространяется на возгорание автомобиля, элементы пневмоподвески, неисправности связанные с температурными режимами эксплуатации и глюками программного обеспечения. Совет : если не хотите доказывать все вопросы через суд — читайте гарантийный договор продавца до сделки и обращайте особое внимание на разделы что «входит в гарантийное покрытие», а что не покрывается гарантией продавца.
Электромобили и гибриды из Китая не подготовлены для Российских климатических и дорожных условий. Автомобиль состоит из большого количества электронных блоков, датчиков, автоматики и микропрограмм. Вот далеко не полный перечень возможных проблем будущего владельца: конденсат, иней на электрических незащищенных контактах, сбои обновления ПО по воздуху, «глюки и лаги» программ, сбои зарядки электромобиля, разряжающиеся 12В аккумуляторы, слетающие авторизации автомобиля и неработающие пользовательские функции памяти положения сидений и зеркал заднего вида и другие проблемы, которые регулярно могут возникать с электромобилями в России.
Совет : если не хотите бегать и решать все вопросы с электромобилем от поиска диагностики и решений, до заказа запчастей из Китая, которых в свободном доступе там нет, самостоятельно, покупайте электромобиль в России только с гарантией продавца. Как минимум Вам нужно защитить кузов автомобиля и электрические соединения от коррозии. И не верьте словам продавца, что это все сделано.
Покупайте электромобиль с гарантией, которая будет действовать в России. Российский бюджет теряет на ввозе легковых автомобилей десятки миллиардов рублей ввозных пошлин, акцизов и НДС ежемесячно. В дальнейшем дополнительные расходы связанные с занижением пошлин могут лечь на плечи конечного покупателя. Автомобиль может истребовать номинальное физлицо, а государственные органы потребовать доплатить сэкономленные платежи, вплоть до отмены электронного ПТС и даже конфискации автомобилей.
Тем более, когда автомобиль оформляется на номинала с единственной целью избежать уплаты налогов и сборов и перепродажи юрлицу. Совет : чтобы убедиться в полной уплате ввозных пошлин, сборов и налогов запрашивайте таможенную декларацию, чтобы убедиться от какой цены растаможен автомобиль. А еще лучше требуйте гарантию полной уплаты законных налогов и сборов по договору купли-продажи.
Если автомобиль ввезен в Россию на номинала, который является прокладкой, чтобы избежать уплаты ввозного акциза и НДС, то это является огромным риском для конечного юрлица-покупателя.
Принцип добросовестного выгодоприобретателя не работает и в любом случае рассчитываться в итоге придется Вам. Подобный автомобиль ввезенный с серьезным нарушением таможенного законодательства может привести к большим финансовым потерям и головной боли для всех. Совет : требуйте от продавца первичные документы на юрлицо-импортера в России и не покупайте на юрлицо автомобили, ввезенные через номиналов с целью избежать уплаты налогов и сборов.
А еще лучше покупайте с письменными гарантиями финансовых рисков, связанных с полной уплатой налогов и сборов от проверенной компании-продавца.
Если Вы не готовы брать все риски на себя, самостоятельно заниматься ремонтом электромобиля и оплатой за свой счет сэкономленных посредниками налогов и сборов, то последуйте этим советам:. А если вам говорят, что автомобили Hongqi E-HS9 или Voyah официальные от дилера - потребуйте также сервисную книжку и гарантийную политику производителя в России. Отдайте юристу для оценки рисков договор или страховой полис или внимательно изучите положения и гарантии по договору самостоятельно.
Если раздел большой, а формулировки расплывчаты — будьте готовы все случаи доказывать через экспертизу и суд. Страховые гарантии в России не работают, так как нет авторизованных сервисов и запчастей. Не верьте словам продавца, что страховка все покроет, в лучшем случае вам выплатят минимальную сумму, а автомобиль так и будет стоять в гараже.
Пяти- или семиместный внедорожник с четырьмя электромоторами, умеющий плавать и разворачиваться на месте. Длина Yangwang U8 — мм с учетом запасного колеса на задней двери , ширина — мм, высота — мм. Колесная база составляет мм. Брутальный, но элегантный дизайн внедорожника — творение Вольфганга Эггера, который до BYD занимал пост главы направления дизайна Audi.
Переднюю часть украшает сложная оптика с созвездием светодиодов. Сзади автомобиль легко узнать по восьмиугольному коробу запасного колеса. Салон отделан высококачественной натуральной кожей особой выделки, прошедшей 78 стадий обработки, и древесиной сапеле. Разноцветная амбиентная подсветка оживляет интерьер яркими акцентами. Yangwang U8 — рамный внедорожник с независимой регулируемой пневмоподвеской на двойных рычагах.
Диапазон регулировки дорожного просвета — мм. Машину приводит в движение силовая установка e4 из четырех электромоторов по одному на каждое колесо , бензинового турбомотора-генератора и тяговой батареи.
Суммарная отдача электромоторов — л. Поставки Yangwang U8 начнутся в третьем квартале года. Хотите заказать себе такой? YangWang U8 Deluxe Edition.
Общий запас хода. YangWang U8 Off-road player Edition. Нет предложений.
