Добавки в масло авто, О «волшебных» добавках к моторному маслу
Так же Эстер гарантирует восстановить резиновые уплотнители, уменьшить трение деталей двигателя, и защитить клапана от нагара. XADO 0. Announcements Полезная информация каждому новичку! Показать полностью Свернуть описание.
Твердое вещество в масле имеет тенденцию накапливаться в узких местах и действует как пробка, которая блокирует прохождение масла через масляные каналы. Вместо помощи происходит масляное голодание трущихся частей». Самый последний чудо-ингредиент в добавках для моторных масел, пытающийся сместить PTFE — zinc dialkyldithiophosphate ZDDP , который мы предпочитаем называть просто цинк.
Поставщики новых цинкосодержащих добавок утверждают, что могут доказать абсолютное превосходство их продуктов над PTFE присадками. Хотя PTFE компании утверждают прямо противоположное. Органические соединения цинка используются как EP антиизносные присадки и, следовательно, найдены в больших количествах в маслах, специально разработанных для высокооборотистых, высокотурбированных и гоночных автомобилей.
Цинк в масле вступает в игру, только когда присутствует контакт металл-металл внутри двигателя, который может никогда не произойти при нормальных условиях работы.
Однако если вы иногда ездите в красной зоне шкалы тахометра, цинк — ваша последняя линия защиты. При экстремальных условиях цинк вступает во взаимодействие с металлом и предупреждает износ, особенно между стенками цилиндра и поршневыми кольцами. Однако, и это важно помнить, проведенные исследования показывают, что большее количество цинка не дает большей защиты, это только продлевает защиту, если контакт металл-металл ненормально высокий или продолжительный.
Поэтому, если Вы не собираетесь в течение пары часов устраивать бешеные гонки, добавление дополнительно цинко-содержащих присадок — пустая трата денег. Также стоит помнить, что высокое содержание цинка приводит к увеличению отложений на клапанах и свечах зажигания.
Цинкосодержащие добавки можно легко отличить от других тем, что они должны нести информацию о том, что содержат опасные вещества.
Как известно, фосфаты цинка очень вредны для глаз, и при контакте могут нанести серьезные нарушения, поэтому при работе с этими присадками нужно быть очень осторожными и пользоваться защитными очками. Как уже упоминалось, соединения цинка присутствуют практически во всех моторных маслах известных производителей. Однако в последние годы производители масел добровольно снижают количество цинка в своих продуктах, так как исследования показали, что цинк способен негативно влиять и даже разрушать каталитические нейтрализаторы.
Большинство экспертов советуют избегать использование дополнительных добавок в моторные масла; это связано так же еще и с тем, что масла всех известных крупных производителей уже содержат достаточно дорогой пакет присадок, который состоит из многих слагаемых специально подобранной формулы, отвечающей требованиям вашего двигателя.
Эти присадки работают в группе и создают эффект, который они не могут создать по отдельности. Дополнительные присадки могут изменить этот баланс и снизить защитный эффект, даже если вы добавили то, что уже присутствует в стандартном пакете присадок. Для того чтобы лучше это понять, представьте, что вы готовите вкусный пирог по отлично подобранному рецепту. В рецепте указано, что нужно положить 2 яйца. Как вы думаете, если вы положите 4 яйца, то пирог от этого будет более вкусным? То же самое, скорее всего, произойдет и с вашим маслом.
Это также нужно помнить при смешивании различных типов масел, например, синтетического масла с минеральным. Это говорит о том, что их пакет присадок примерно одинаковый или, по крайней мере, совместимый, и меньше вероятность нарушить баланс.
Более старые и хорошо известные на рынке добавки, такие как Bardahl, Rislone и Marvel Mystery Oil, предлагают такие вещи, как «снижение расхода масла на угар», «очищение двигателя». Они разработаны для растворения осадка и углеродистых отложений внутри двигателя.
Обычно эти ингредиенты присутствуют в базовых минеральных маслах. Таким образом, эти продукты разработаны для целей прямо противоположных PTFE-присадкам и цинкосодержащим присадкам. Проблема в том, что данные добавки не могут растворять и удалять только нежелательные отложение, они так же могут нарушать и удалять масляный слой, который обеспечивает защиту трущихся частей. Поэтому излишнее использование данных добавок может привести к ситуации контакта «металл-металл» в двигателе.
В общем, данные добавки имели место и были полезны в старых автомобилях, 50х — 60х годов, но они не нужны в более современных двигателях, разработанных в последние два десятилетия. Не все присадки для моторных масел потенциально вредны, как некоторые из вышеописанных. Однако об этом можно сказать лишь то, что если не доказан вред данных продуктов, то это еще не значит, что они могут принести реальные преимущества.
В некоторых случаях добавление присадок в масло в правильных пропорциях и в нужное время могут, вероятно, продлить жизнь масла, однако в каждом случае, который мы изучили, было бы дешевле просто поменять масло в двигателе.
С тех пор, как производители добавок перестали указывать ингредиенты, которые входят в их продукты, применение их можно сравнить с игрой в «Русскую рулетку», так как вы никогда не можете быть уверены, в том, что вы добавляете в двигатель. На авто и мото-выставках вы можете стать свидетелями животрепещущей демонстрации основных достоинств некоторых масляных добавок. Демонстраторы представляли двигатель, в который они залили масло и соответствующую дозу их «чудодейственной добавки».
После некоторого времени работы двигателя мотоцикл останавливали, сливали масло, и мотоцикл ехал дальше. Внимание, чудо! Двигатель работал безупречно в течение нескольких часов, доказывая эффективность добавки, которая, возможно, образовала покрытие внутри двигателя, исключив тем самым потребность в масле. На первый взгляд, результат на лицо, теперь не нужно останавливаться и терять время в случае утечки масла.
Довольно убедительный довод — пока Вы не знаете фактов. Для эксперимента было взято два идентичных двигателя этой марки прямо со сборочной линии. Единственное различие было в том, что в один двигатель залили моторное масло с «чудодейственной» добавкой, а во второй только моторное масло.
Эксплуатировались оба двигателя в течение 20 часов, затем их работа была приостановлена и масло слито. Затем двигатели запустили еще на 20 часов. Оба двигателя, казалось, безупречно исполняют этот маленький «волшебный трюк».
После часовой работы, оба двигателя оказались полностью изношены и инженеры компании произвели их осмотр. Действие: Уменьшение трения позволяет увеличить эффективность работы двигателя, предотвращает износ деталей и продлевает срок службы мотора. Топливные присадки. Назначение: Оптимизация работы топливной системы и экономия топлива. Действие: Улучшение смазывающих свойств топлива, снижение расхода топлива, и повышение эффективности сгорания. Вязкостные стабилизаторы. Назначение: Поддержание стабильности вязкости масла при различных температурах.
Действие: Обеспечение стабильной консистенции масла при различных условиях эксплуатации, что важно для надежной работы двигателя. Добавки для восстановления.
Назначение: Восстановление и защита масла после долгого периода эксплуатации. Действие: Предотвращение окисления и деградации масла, восстановление его свойств и поддержание оптимального уровня производительности. Присадки к бензиновым и дизельным маслам. Назначение: Адаптация присадок к конкретному типу двигателя. Действие: Обеспечение максимальной эффективности добавок в соответствии с характеристиками бензиновых или дизельных двигателей.
Выбор подходящих присадок в моторные масла является ключевым этапом в обеспечении долговечности и эффективности работы вашего автомобиля. При принятии решения следует учитывать ряд важных критериев, чтобы гарантировать оптимальное сочетание присадок с потребностями вашего двигателя и стилем вождения:. Тип масла и производительность. Удостоверьтесь, что выбранные присадки совместимы с типом масла, которое вы планируете заливать.
Производители масел часто рекомендуют определенные присадки, соответствующие их продуктам, чтобы обеспечить максимальную эффективность и защиту. Тип двигателя. Различные типы двигателей бензиновые, дизельные требуют различных присадок. Удостоверьтесь, что выбранная добавка соответствует требованиям вашего конкретного типа двигателя, чтобы обеспечить оптимальную работу.
Условия эксплуатации. Если ваш автомобиль подвергается особым условиям эксплуатации, таким как частые короткие поездки, долгое стояние в пробках или экстремальные температуры, выбирайте вид присадки, специально разработанный для таких условий.
Рекомендации производителя. Внимательно изучите рекомендации производителя вашего автомобиля.
Они предоставляют важную информацию о том, какие присадки рекомендуется добавлять, чтобы сохранить гарантии и обеспечить оптимальную производительность двигателя. Цели использования. Определите конкретные проблемы или аспекты, которые вы хотите улучшить с использованием присадок. Будь то снижение расхода топлива, увеличение срока службы двигателя или поддержание стабильной работы в различных условиях. Наши консультанты всегда готовы помочь вам с выбором.
Если у вас есть особые требования или вопросы по составу, свяжитесь с нашей службой поддержки, и мы с удовольствием предоставим вам необходимую информацию.
Независимо от того, нужны ли вам антифрикционные добавки, стабилизаторы вязкости или другие присадки, LM Shop предлагает эффективные решения для вашего автомобиля.
