Замена передней ступицы форд фокус 2 рестайлинг, Замена ступицы Ford Focus 2

ОДнажды я купил полуось на рынке Замена выжимного подшипника сцепления на Форд Фокус 2 Как поменять подвесной подшипник на Форд Фокус 2 Как самому поменять опорный подшипник на Форд Фокус 2. Установка защитных щитков передних тормозных дисков. Хотя оригинал 1 и 1 стоят так-же.

Вот результат затяжки Конечно возможно болт попался бракованный.

Кстати родной затянулся как положено предварительно нанесли на резьбу новый слой резьбового герметика. Хорошо ещё обломок выкрутился обратно, а то бы пришлось менять наружный ШРУС.

Замена переднего ступичного подшипника на Ford Focus 2

Вот ещё что Если нет пресса , а тем более оправок , чтоб не чего не повредить, особенно сальники, я бы сделал так , берем обыкновенное ведро , наливаем в него отработанное масло, дальше этот кулак опускаем в ведро с маслом, берем паяльную лампу, и греем пока масло в ведре не закипит, далее я думаю что минут 10 хватит, как мы знаем при нагревании метал расширяется, так вот когда наружнее отверстие нагреется и не много расширется, на глаз вы его не увидите, достаем кулак , и впресовываем подшипник, должен я думаю зайти без проблем, простой деревянной чурочкой и молоточком, когда это все остынет, попробуйте вынуть подшипник, фиг вынете , что дает такой простой способ запресовки, целая не коцаная ступица без задиров, целый подшипник, ведь когда на холодную может и лопнуть при запресовке.

Такой метод сам лично использовал , помогает и еще как , правда не на ступицах а вообще на деталях двигателя, но думаю сути не меняет. Греть надо обведенное красным, но есть еще одно но , не в коем случае не грем открытым огнем, ну там горелкой газовой , или резаком , иначе ступице сразу прийдет пипец. Но это только мое мнение, именно так я бы и сделал так как ближайший ФОРД центр у нас за км, ехать мне не куда, делать все равно придется самому если навернется , но к такому решению вопроса я не кого не принуждаю, тоесть каждый делает как хочет, все зависит от средств и тараканов в голове!

Если позволите добавлю свои пять копеек,так как сам недавно менял ступицу. Колодки не снимал а только развёл немного,утопив поршень суппорта,затем отвернул два болта крепления скобы и снял её вместе с колодками. Ступицу из за отсутствия съёмника выбивал кувалдой через оправку,новую запресовывал используя болт с гайкой D мм и шайбы с двух сторон подходящего диаметра. Запресовалась без проблем,думаю греть не стоит,сразу не войдёт,а пока будешь тянуть,нагреется ступица,потечёт смазка и т.

Юрьич цитата: нагреется ступица,потечёт смазка и т. ИМХО Течь то некуда подшипники то закрытого типа, даже если смазка нагреется , ни чего в этом страшного нет, там не будет такой температуры! А если пресс есть, можно на холодную запрессовывать? На 99 так прям не грея и запрессовывал. На подъёмнике, если взятся за колесо, то оно гуляет в вертикальной плоскости развал..

Я читал в мануале по обслуживанию, что у дилеров должен быть такой девайс, напоминающий трубку, по которой движется металлическая хрень, видимо существеного веса. Трубку вставляешь в отверстие подшипника, с обратной стороны видимо прикручивается гайка, и двигая этот противовес вдоль трубы, ты как молотком выбиваешь подшипник. Что-то наподобе этого: слева гайка, Светло-серой хренью бъем по правому концу, работает по принципу молотка, стуча как бы изнутри.

Как выяснилось после работ они заменили полностью ступицу, но сказали, что заменят подшипник. Час назад позвонил мастер-приемщик и сказал, что меняют только в сборе ступицу. Не надурили случайно?

При езде никакого гула не замечал. Машине три года, пробег 38 тыс. Я в шоке, так как предыдущие ТО обходились мне не более, чем в 7 тысяч. Может мне стоило приехать к ним и убедиться собственными глазами? Хотя меня уверили, что изношенные детали положат в багажник. Кстати, как называется?? А то для себя решил не спеша подкупать съемнички , приспособления и тд и тп Хотя стоят некоторые не АЙС. AUX Видел такой наборчик по цене руб. Если в складчину то да.

Войдите , чтобы написать сообщение, или пройдите регистрацию. FF2 эксплуатация.

FF2 оборудование и з. Какую ступицу поставили? AUX :. Сравнил всё ОК. Далее начинается самое главное. Выбиваем, если нет пресса ступичный подшипник. Запрессовываем новый. Проводим сборку в обратной последовательности.

В комплект подшипника входит новый болт с нанесённым герметиком. Закручиваем без особого энтузиазма, это не ТАЗ и усилие там не большое. На этом изображении Вы видите, как мастер установил специальную насадку, которая подходит по диаметру со ступичным подшипником и это позволит выдавить его с внутренней стороны.

Также продолжаем медленными движениями выдавливать, миллиметр за миллиметром. Работа выполнена, ступица в сборе со ступичным подшипником у нас в руках. Для замены делаем следующие действия. Обязательно проверяем состояние поворотного кулака, благо сейчас он в разборе и мы можем визуально оценить его состояние. В нашем случае он покрыт небольшим слоем ржавчины, в принципе, можно немного даже почистить, но это может негативно повлиять на то, как ступица встанет на место.

На изображении новая ступица неоригинального производства. Клиент выбрал именно такую, благодаря её низкой стоимости. Извлекаем ступицу из упаковки и показываем её комплектность. Как Вы видите, в комплекте прилагается новый фиксирующий болт. На этом изображении мастер показывает нам бороздку ABS.

Если Вы присмотритесь, то увидите маленькую насечку. Она необходима для того, чтобы датчик ABS мог считывать обороты колеса. Ступицы могут быть двух типов: с ABS и без ABS, в зависимости от того, на какой автомобиль, точнее какой комплектации Вы её приобретаете.

Как заменить передний подшипник ступицы FORD FOCUS MK2 Седан [ВИДЕОУРОК AUTODOC]

Имейте это в виду, они из двух типов. Теперь приступаем к той самой замене ступицы на Форд Фокус 2, а именно вставляем её в поворотный кулак.

Теперь возвращаемся на гидравлический пресс, теперь нам нужно впрессовать поворотный кулак в обойму ступичного подшипника.

Обратите внимание, мы используем специальные пластины. Они у нас подготовлены для таких типов работ. Если Вы хотите произвести самостоятельно замену ступицы на Форд Фокус 2, то обязательно будьте готовы к тому, что Вам понадобится оборудование такого плана.

Замена передней ступицы Форд Фокус 2, Форд Мондео 4

Плавными движениями начинаем впрессовку поворотного кулака и внимательно смотрим по всему диаметру, правильно ли он заходит. Если на этой стадии допустить ошибку, то весь узел идёт на свалку. Как Вы видите, всё проходит достаточно неплохо, как говорится, по сценарию. Результат-ступица впрессована в поворотный кулак должным образом.

Берем в руки поворотный кулак и осматриваем получившийся результат. Как Вы видите, всё идеально. Фактически работа выполнена, сборка производится в обратном порядке и настоятельно рекомендуем, при возникновении любых неприятностей с извлечением привода, смазывать его при установке обратно, чтобы в следующий раз не возникало таких форс-мажорных ситуаций. В среднем, на замену ступицы Форд Фокус 2 уходит где-то полчаса. Нашего времени ушло чуть больше, были непредвиденные обстоятельства.

Если Вас заинтересовала данная работа, то Вы можете обратиться в наш магазин за ступичным подшипником и потом на наш сервис. Мы оказываем комплексный пакет услуг, что очень удобно при ремонте и обслуживании. Ремонт Фокус 2 главная. Вся изложенная на сайте информация является авторским контентом и запрещается к использованию на сторонних ресурсах без активной ссылки на источник.

Ford Сеть специализированных сервисных центров в РФ. Уважаемые автовладельцы, цены на сайте не актуальны из-за резких скачков валюты. Стоимость товаров уточняйте у продавцов. На данную работу у нас ушло 45 минут Стоимость замены ступичного подшипника: от руб. Ступицы есть в наличии. Ваше Имя. Спасибо, Ваше обращение отправлено!