Тест шипованных шин для внедорожников, Десять зимних шин для кроссоверов и внедорожников
Также данная модель продемонстрировала короткую тормозную дистанцию на сухом асфальте в данной номинации она выступила не хуже премиальных покрышек. Середнячок по всем показателям, ничего критичного в замечаниях, но и выдающихся качеств нет. Товар добавлен в корзину. Сопротивление качению — низкое.
Что касается зимних участников, то они выступили довольно кучно, а последнее место неожиданно занял комплект от Michelin. В данной номинации французские шины Michelin преподнесли еще один неприятный сюрприз, продемонстрировав высокое сопротивление качению и заняв предпоследнее место худший результат был зафиксирован у южнокорейского комплекта Hankook.
Инновационные методики изготовления зимних покрышек позволили значительно уменьшить их шумность. По данному показателю современные зимние модели сопоставимы с летними шинами. Самый высокий уровень акустического комфорта был зафиксирован у французских шин Michelin, а хуже всех в данной номинации выступила китайская модель Gripmax.
По всем вопросам вы можете обратиться к нашим специалистам за бесплатной консультацией, мы обязательно постараемся вам помочь. Быстрая доставка в любой регион России!
Ваш регион: Киев. Выбрать другой Да, правильно. Помощь Контакты Войти.
Корзина У вас 0 товаров. Вернуться ко всем: тестам шин. Тестирование проводилось изданием Auto Bild. Для поиска тестов необходимой модели шин выберите производителя и модель в верхнем меню. Перейти к результатам Эксперты известного автомобильного издания Auto Bild Allrad, выпускаемого в Германии, решили протестировать нешипованные зимние шины для крупных внедорожников и паркетников.
Все тесты 1. Все тесты 2. Все тесты 3. Все тесты 4. Все тесты. На что обращать внимание в тестах шин? Наиболее важными характеристиками для автомобильных шин являются: Характеристики торможения на разных типах дорожного покрытия. Акустический комфорт. Комфорт при движении и точность управления. Вес шины.
Он влияет на основные динамические характеристики автомобиля, такие как разгон и торможение. Самый высокий комфорт у шин Continental — мягкое прохождение неровностей, низкий уровень шума. Плавно идут и Nokian, вообще очень жёстких шин в испытуемом модельном ряде не оказалось. На влажном асфальте худший результат у Viatti, на сухом последнее место заняли Nordman. Правда, отстают от лидера незначительно. Этот показатель оценивают на стенде в лаборатории, и самыми экономными по результатам тестов показали себя Nokian, самая низкая экономия топлива у Viatti.
Хотя разница небольшая — около мл топлива на км пробега. Если нужно очень сэкономить, то лучше всего выбрать шины Viatti, для своей цены они показали самые интересные ходовые качества. Самая большая переплата у Hankook — цена завышена на треть. Набрала баллов в общем зачёте, максимальное количество шипов, лучшие показатели на льду и снегу, но на асфальте заняла только третье место. То есть эта шина для очень зимних условий, когда выезд на чистый асфальт происходит крайне редко.
Кстати, за время испытаний шина не потеряла ни одного шипа, как и другие конкурсанты.
Один шип был потерян только у Yokohama. На втором месте Continental IceContact 3 с общей суммой баллов — эту шину можно назвать самой сбалансированной, самая лучшая в плане комфорта, а вот по управляемости только вторые места. Здесь уже, скорее, «хорошо», чем отлично.
Хотя по количеству шипов и опережает конкурсанта со второго места, но на асфальте показала посредственную управляемость, к тому же шумная и не экономит топливо. Четвёртое место — Nordman 8 SUV , баллов. На снегу и льду идёт хорошо, а вот на асфальте сцепление с дорогой очень слабое. Так что для преимущественно городской езды не подойдёт. Пятое место — Yokohama iceGuard iG 65 , балла. Середнячок по всем показателям, ничего критичного в замечаниях, но и выдающихся качеств нет.
Как уже говорили выше — единственная потеря шипов во время испытаний, правда, и потеряла всего один. Этот размер является хорошей альтернативой протестированному этим изданием в прошлом году типоразмеру 65 р16С.
Напомним, ч Для этого континента вездеходовские колеса - один из лучших вариантов, поскольку они имеют не только высокую проходимость в любой местности, но и устойчивы к проколам и другим повреждениям. Такой размер был выбран исходя из потребительских запросов. С ростом популярности кроссоверов, внедорожников и других suv-ов увеличивается и спрос на покрышки, подходящие для Шины с такими параметрами были выбраны не случайно: в европейских странах продолжает набирать популярность такой класс автомобилей как небольшие кроссоверы.
Они просторнее и вместительнее обычных седанов, Среди выбранных покрышек есть резина для эксплуатации только на асфальте и вседорожная All Terrain, колеса с маркировкой СУВ и без нее. Тесты проводились на внедорожных трассах комплекса Klipbokkop, оптимально подходящих для данных целей, шины устанавливались на пикап Hilux 2.
Исследования проводились на испытательном полигоне в Финляндии. Bridgestone Continental Michelin Nokian Toyo. В тестах участвовали покрышки с индексом скорости H. У большинства моделей индекс нагрузки равняется 98, но в тесты также включили две усиленные шины с индексом Покрышки устанавли Поскольку им часто приходится ездить по бордюрам и придорожным канавам, они имеют усиленные боковины и плечевую зону.
