Стандартная высота седла тягача, Седельные тягачи МАЗ-MAN 640168 - технические характеристики
Отечественные машины, в том числе и магистральные тягачи КамАЗ, трудно ставить в один ряд с белорусской новинкой. Быть может, концерн не спешит, как DAF, и намерен «выстрелить» не в бровь, а в глаз? Пневматическая подвеска обладает более высоким комфортом в использовании и более точным контролем над уровнем фуры. Скидка суммируется со всеми действующими программами трейд-ин, лизинговая программа.
Прочее - Противоподкатная защита, пластиковые крылья. Топливный бак л. Самосвальный прицеп Fliegl-Угличмаш — это новый совместный продукт именитой немецкой компании Fliegl и Угличского машиностроительного завода, предназначенный для использования в самых разнообразных строительных областях. Этот самосвальный прицеп по праву можно назвать наилучшим выбором для долговременного и многофункционального использования.
Общая масса прицепа составляет 35 килограмм. Соединение его с тягачом осуществляется путём применения седельно-сцепного устройства, которое обеспечивает надежную фиксацию двух конструкций между собой. Высота седла составляет мм, при этом на него приходится нагрузка в 11 килограмм. В качестве опор используются телескопические ноги не предназначены для стоянки загруженного прицепа. Большое внимание при разработке прицепа уделялось удобству в его обслуживании и эксплуатации.
Прицеп оснащен надежной электрической системой напряжение питания 24 Вольта. На задней панели располагаются многокамерные фонари и два разъема 7-полюсного типа. Освещение выполнено без использования соединительного кабеля.
Данный самосвальный прицеп имеет одни из лучших характеристик в своем классе: база прицепа, посаженая на BPW-оси, имеет грузоподъёмность в 26,9 тонн; конструкция кузова выполнена из высококачественной стали 09Г2С и окрашена в синий цвет, а его объем составляет 30 куб.
Он отличается высокими прочностными характеристиками и подходит для перевозки большинства типов грубых грузов; облегченная конструкция рамы прицепа, чего удалось достичь за счет использования мелкозернистой стали; тип подвески — пневматическая, при этом одна из ее осей — подъёмная; современная система гидравлики — фронтальный гидроцилиндр PENTA; двухконтурная система тормозов, дополненная стояночным тормозом пружинно-накопительного типа в соответствии с европейскими стандартами, принятыми для данной категории транспорта.
Среди главных сильных сторон самосвального прицепа типа Fliegl-Угличмаш можно выделить: отличную манёвренность, высокую стойкость и износостойкость, а также универсальность возможность применения в разных сферах.
Такие характеристики хорошо вписываются в нынешние стандарты качества и позволяют осуществлять транспортировку грузов безопасно и быстро. Исходя из этого, легко понять причину высокой популярности и востребованности таких прицепов на рынке, а также приоритетность их использования во многих отраслях. Звоните по телефону: 8 Или закажите обратный звонок и мы с удовольствием перезвоним Вам.
E-mail Распечатать.
Интересует приобретение Самосвальный прицеп Fliegl-Угличмаш , но цена кажется слишком высокой? О компании.
Техника в продаже. Эта модель больше не поставляется, подобрать аналог помогут наши менеджеры. Свяжитесь с нами для получения консультации: 8 Оставьте заявку - мы свяжемся с Вами! Прикрепите файлы, если нужно не более 10 штук объемом до 25 Мб.
Прицепы по общепринятой квалификации относятся к самостоятельным транспортным средствам, которыми сложнее управлять, особенно при парковке, на разворотах на тесных участках, по время парковки и при движении задним ходом.
Это особенно явно проявляется на плохих дорогах и при максимальной загрузке буксировочной платформы. Прицепы принимают всю массу груза на себя, не перегружая двигатель автомобиля. Топливо расходуется экономнее, что положительно сказывается на стоимости тонно-километра. Большинство длинномеров и негабаритов перевозится низкорамными полуприцепами с минимальной погрузочной высотой.
Прицеп можно эксплуатировать с любым тягачом, оснащённым ТСУ соответствующего типа. С полуприцепами немного сложнее, так как нужно точно рассчитать высоту седельно-сцепного устройства и мощность тягача.
Выбирать полуприцеп желательно по рекомендации завода-изготовителя или официального дилера тягача. Важнейшим техническим параметром является максимально допустимая масса груза. Грузоподъёмность полуприцепов-низкорамников достигает тонн. Стандартная грузоподъёмность шторного полуприцепа — 32 тонны. Точный расчёт выполняется по данным производителя: указанной снаряжённой массе и полной массе ТС, нагрузке на оси пустой платформы и с полной загрузкой.
