Сползает ремень грм ваз 2110
Новая тема Ответить на тему Показать сообщения: все сообщения за последний день за последние 7 дней за последние 2 недели за последний месяц за последние 3 месяца за последние 6 месяцев за последний год Начиная со старых Начиная с новых. Новая тема Ответить на тему Сообщение. Сталкивание ремня происходит из-за чрезмерного рукоприкладства слесаря к гайке натяжного ролика, при этом усилии к сожалению уводит в сторону шпильку ось натяжного ролика. Саня Саня 24 июля
Перетяжка ремня влечет за собой нагрузку на подшипники и может быть причиной износа как роликов так и помпы. В результате усилий при затяжке ролика случается, что шпилька ролика немного искривляется и вследствие чего появляется наклон ролика.
Данная проблема приведет к перекосу ремня. Проблема решается заменой шпильки на новую либо подкладкой половинок шайб под ролик дабы исправить наклон шпильки и выравнять ролик.
Повреждения резьбы способы, так же как и искривление шпильки изменить траекторию ремня. Данная проблема решается путем откручивания шпильки и прогонки резьбы мечиком. В худшем случае необходимо демонтировать ГБЦ для расточки или восстановления резьбы. Когда помпа получает какие-либо повреждения или износы, то никаких действий кроме ее замены невозможно предпринять. При виновнике помпы ее необходимо заменить.
Проблема заключается в том, что при установке новой помпы зачастую большинство автолюбителей используют герметик или же не очищают поверхность от старой прокладки.
Все эти моменты могут повлиять на плотность прилегания водяного насоса к корпусу блока, что может сказаться на траектории ремня ГРМ. Следует тщательно очистить поверхность на блоке цилиндров от остатков старой прокладки и не использовать герметик, достаточно лишь установить прокладку, которая идет в комплекте с помпой. Ролики так же как и помпа подвержены старению и износу и при таких проблемах ролики необходимо только заменить, какие-либо другие способы исправления износа ремня из-за роликов невозможны.
Шестерня распредвала выполняется из мягкого метала, который способен быстро вытираться и изнашиваться. Чаще всего шестерня изнашивается уже на пробеге близком к тысячам пробега.
При такой проблеме шестерни необходимо заменить. Чаще всего шестерня коленчатого вала изнашивается на конус и ремень начинает съезжать в наружную сторону, что приводит к трению о дистанционную шайбу между шестерней и шкивом привода дополнительного оборудования.
Из-за данной ситуации ремень может скрипеть и выть, а так же в большинстве случаев этой ситуации ремень съедает. Категория: Личный опыт. Ваш адрес email не будет опубликован.
Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Почему сползает и съедает ремень ГРМ. Содержание Toggle. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован.
Поиск по сайту Поиск. На главную. И чего теперь делать после такой "гарантийной установки" 3-х!!! Ну вы пацаны даёте Ладно, скажу, перекос ремня видно и слышно сразу. Мне один хрен руки пачкать -заднюю распорку ставить буду. Короче поехал я к официальному дилеру по Вологодским подшипникам есть у нас такой купил там за р. Вобщем я думаю проблема у тя в левых комплектующих,. Вот скоро помпу менять надо а какую брать не знаю. Да дилеры сказали что Вологодский завод физ.
Здравствуйте, ЛЮДИ! Как я погляжу, тема-то актуальна. Сегодня жду звонка от своих сервисменов, которые будут пытаться по гарантии исправить сползание ремня ГРМ на моей машине. Вроде как решили поменять шпильки роликов.
По результатам отпишусь. С уважением, Ярослав. Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы. Регистрация Вход.
Ремень ГРМ сползает к движку и жрется :о. Новая тема Ответить на тему Сообщение. Наверняка ведь кто-то сталкивался, распространенная проблема. Имеется ВАЗ 16 кл. Меняется: ремень ГРМ и ролики. Итог - через км съелось около 5 мм ремня.
Ремень съезжает к двиглу и трется. Снова меняется: ремень ГРМ, помпа, шкиф коленвала - через км съелось 4 мм ремня. Судя по всему ремень начинает спозать на участке помпа-ролик натяжителя, причем иногда прямо сразу видно как сползает, иногда через км съедается. Старый ремень, ролики и помпа отходили около 20 ккм, ничего не съезжало хотя 3 раза переделывали из-за этого же. И вот, новая напасть. Сейчас в сервисе решили поменять шпильки роликов, но что-то не особо верится, что в них дело.
Ремень Contitech, помпа Gates, ролики какие-то импортные не запомнил названия.
На сервисе разводят руками, я уже им и статьи из ЗР распечатал Подкладывать шайбу под ролик не хотят, говорят не поможет Кто как борол эту проблему? Спасибо вам, ЛЮДИ! С уважением, Ярослав safyar mail. Да, темка актуальна. Я так и не поборол это, менял абсолютно все, вплоть до шпилек, ремней и роликов комплектов 6 перебрал, один хрен, сползает. Так и продал, пускай новый владелец дерзает! Alexey Y. И не будет никаких проблем.
Автол писал а : Это к слову о супер-пупер современных двигателях ВАЗ и иже с ними, а так же к полемике о том, что качество запчастей для ВАЗа - отвратительное. Замкнутый круг получается, у меня аналогичная ситуевина была, в сервисах даже высказывали предположение о замене коленвала!
Остается искать грамотного мастера по 16кл.
У меня тоже сползал ремень. После 30 тык решил заменить для профилактики ремень Конти и ролики Корея и начлось. Через 4 тык ремень сполз и начал стачиватся. Купил новый ремень Гейтс старый был Конти и новые ролики, заменил, не помогло. После установки ремень благополучно сполз к двигателю. Следующий заход, куплены новые шпильки, вазовская помпа и звездлчка коленвала. После сборки ремень съехал на свое место к двигателю. После много эксперементировал с тремя комплектами роликов, ремней и помп.
В итоге стоит ремень Гейтс, старые корейские ролики и помпа ВАЗ, ремень немного сполз но его не жретт. На роликах проехал уже 25 тык, на ремне 15 тык. С ужасом думаю о следующей замене. Хочу попробовать Вологодские ролики и ремень Балаково.
