Смешивание тосола и антифриза
Как определить, что залито в системе охлаждения: тосол или антифриз. Данный метод не является абсолютно точным, но визуально можно будет оценить, как будет проходить химическая реакция при смешивании. Тогда как тосол - это ещё советское название охлаждающей жидкости для двигателей, при этом он, фактически, также является антифризом. Тут нужно заметить, что присадки во всех антифризах и тосоле применяются разные по химическому составу, но сходные по выполняемым задачам. Они часто используются на автомобилях со старыми типами моторов, чьи детали изготовлены в большинстве из латуни и меди.
Проблема в том, что не все 7 литров сливаются, а только По поводу того как слить ОЖ читаю иногда манул или сайты бывает просмотреть на тему тосола и антифриза что-то можно забыть или упустить из виду. Есть нюанс, что может не сразу вылиться вся старая ОЖ. Но если так, нет тут особых заморочек Убираем термостат А в верхний патрубок в блок дуем воздух Из нижней дырки выдувает всю ОЖ В блоке остается только гр. Потом ставим термостат на место и заливаем новую ОЖ.
Все зависит от чистоты рубашек системы охлаждения. Если там все стенки чистые, то и проблем нет Заливаем новую ОЖ и в путь. А если там есть опасение на наличие какой-то грязи, то все равно придется несколько раз промывать всю систему дист. Только вода И на эти гр воды потом надо будет сделать поправку, когда разбавляешь концентрат ОЖ. Такие дела что не лей, что больше мне кажется состояние всей системы влияет. Виталий , выясните что у вас залито и купите такой же!
Скорее всего у вас красный антифриз! Чтобы обычная вода ушла! Обычная вода страшна только накипью на трубках внутри, типа как в чайнике. Красный не рекомендуется! У меня ВАЗ - 89 г. Добрый день или вечер Живу в краснодаре. Что мне делать лучше в этой ситуации? Вода была обычная, просто в дороге была поломка Илья , можешь вообще не запариваться тогда!
Они очень похожи тосол и антифриз! А если парни я в бачек не глядя чуток плеснул где то стакан пожет пол стакана тосола а там больше минимума антифриза,а после до максимума долил антифриз.
Будет ли что нить от этого стакана тосола? Долил около литра антифриза. Потом обнаружил пустую канистру от тросов. Что может быть?! Надеюсь ничего страшного не будет от одного литра антифриза. Практики говорят, что тосол похож на подсолнечное масло, жирный и медленно высыхает.
Антифриз больше похож на воду. Александр , в наших ВАЗ, особенно в заднеприводных классических всегда применяли тосол.
Если хотите перестраховаться почитайте книжку, с техническими показателями для вашего авто, должна идти с машиной, там указано что и сколько лить. А так лейте тосол!
Санек , скорее всего у вас не работает термостат, если даже на ходу машине не греется! Александр промывайте систему, а затем заливайте нормальную - свежую жидкость. А вот помпа слабое место наших ВАЗ, да и печке может уже срок пришел!
В системе охлаждения на ваз был тосол по незнанию долил антифриз ездил месяца три потом решил слить получившуюся жижу и промыть водой. Поезздил с неделю на воде и началось, поменял помпу и термостат , залил тосол думал молодец теперь протёк радиатор на печке. Подскажите как теперь быть ,что бы еще чего не натворить? Автор ты о чем? Чтобы снизить его стоимость зачастую "забывают" добавить ингибитор коррозии поэтому голубой тосол частенько становится буроватым.
Как правило, разводят в пропорции в этом случае антифриз будет иметь температуру замерзания около , но на упаковке с концентратом обычно есть диаграммы соответствия температур и пропорции разведения. Перед покупкой, кстати, стоит проверить новый антифриз на соместимость со старым - смешать небольшое количество того и другого и посмотреть, не образуется ли осадок. И после сливания старого антифриза и промывки системы новый антифриз, собственно, и заливается. Сначала нужно слить из машины старый антифриз - из радиатора, расширительного бачка и из блока цилиндров открутите на вертикальной стенке блока болт рядом с масляным фильтром.
Обычно он очень сильно затянут, и отвернуть его можно рычагом. При этом машину лучше поставить на горку или на эстакаду передом вниз - так выльется больше жидкости. После этого систему желательно промыть - особенно если вы не знаете, можно ли смешивать старый антифриз с новым или система охлаждения у вас чем-нибудь засорена.
Промывку делают дистилированной водой; можно добавить спецжидкости.
Залив воду, закрутите все пробки, заведите автомобиль, и, включив печку на максимум и дав двигателю поработать несколько минут на холостом ходу, слейте воду. Повторите эту процедуру еще пару раз, после чего залейте новый антифриз.
При этом машину нужно снова поставить на горку, на этот раз передом вверх - так вы избежите воздушных пробок в системе охлаждения. Антифриз заливается не полностью, крышка радиатора остается открытой, двигатель опять заводится, и воздух вытесняется наружу. После чего антифриз заливается до конца и крышка закручивается. Можно не сливать антифриз из блока цилиндров - если эта операция кажется вам слишком трудоемкой, можно просто раз пять залить в радиатор и соответственно, потом слить дистиллированную воду, завести двигатель и дать ему поработать до тех пор, пока не откроется термостат и не прогонит воду по системе, промыв ее.
Можно также и не делать все самому и просто обратиться в автосервис. Начать стоит с того, что замена производится в ряде случаев. Первый вариант — закончился срок эксплуатации, рекомендованный компанией-производителем. Второй — охлаждающая жидкость явно потеряла свои полезные свойства. Определить это можно по обесцвечиванию тосола. Также имеет значение плотность жидкости. Особенно важно проверять данный показатель перед зимой, так как низкая плотность указывает на наличие избыточного количества воды, которая попросту замерзнет в случае морозов.
Предвидеть возможную кристаллизацию поможет ареометр — данный прибор несложно найти в автотоварах. Требуемый объем ОЖ можно узнать из руководства по эксплуатации конкретного автомобиля. Когда станет видно, что уровень тосола практически подошел к линии горловины, необходимо закрыть крышку радиатора и продолжить залив уже в расширительный бачок ОЖ.
Там имеются специальные линии «max» и «min». Вот между ними и должен быть уровень тосола. Само собой, принципиальной разницы в процессе замены тосола и антифриза не существует. Как и в предыдущем случае, нюансы могут быть в особенностях конструкции радиатора, а также в рекомендациях производителя ОЖ. Также стоит заметить, что многие специалисты советуют осуществлять промывку системы перед заливкой нового антифриза.
Это позволит исключить присутствие старых отложений, грязи и прочего «мусора». Есть также вероятность ухудшения из-за старых остатков полезных свойств заливаемого антифриза.
Несмотря на прямое родство между понятиями «тосол» и «антифриз», в их составе, как правило, имеются существенные отличия. Как уже говорилось выше, тосол не отличается повышенным вниманием разработчиков к вопросам коррозии системы охлаждения. Поэтому в состав данного вида ОЖ добавляются силикаты. Они осаждаются на стенках каналов, тем самым защищая их от агрессивной химии.
