Слепые зоны легкового автомобиля, Настраиваем автомобильные зеркала правильно
Возможно, кто-то будет чувствовать себя некомфортно в таком положении, но это позволит услышать, что происходит снаружи и подготовиться к непредсказуемым происшествиям. Кстати, некоторые водители для увеличения обзора добавляют к штатному зеркалу панорамное, в котором используется изогнутая параболическая отражающая поверхность. Выбор идеальной поездки: руководство по покупке новых автомобилей
Один водитель начал обгон , а второй в этот момент решил перестроиться в левый ряд. Вот вам и авария. При отсутствии дополнительных зеркал «слепая зона» образуется справа и слева на уровне заднего крыла автомобиля. Эта же зона наиболее вероятного столкновения при перестроении, поэтому, настраивая боковые зеркала, желательно поставить несколько предметов в предполагаемые «слепые» места и обеспечить их видимость.
В идеале обзор должен быть настроен таким образом, чтобы отражение заднего автомобиля, уходя из центрального зеркала, сразу появлялось в боковом. Такое положение зеркал настраивается только опытным путем. В тоже время следует помнить, что даже правильно настроенные зеркала не дают полный обзор.
Многие водители, стремясь добиться кругового обзора, навешивают на машину множество дополнительных зеркал. Это оправдано, как правило, только для водителей грузовых машин.
Обилие зеркал отвлекает водителя от дороги, а их осмотр занимает значительно больше времени. Особенно когда в одном блоке комбинируется обычное зеркало и сферическое, искажающее перспективу. Чтобы осознать такую картинку мозгу требуется больше времени, естественно, водитель теряет контроль за тем, что происходит перед автомобилем.
Другая опасность подстерегает водителя от «слепых зон», возникающих впереди — сбоку от автомобиля. Эти «слепые» зоны обусловлены конструктивными особенностями машины. Причинами их появления являются передние стойки и капот. Сидя за рулем, водитель не видит пространство перед капотом на расстоянии до 2 метров.
Поэтому всегда есть риск повредить машину при парковке. Если водитель в себе не уверен — можно поставить парктроник. Передние «слепые» зоны повышают риск столкновения при развороте и повороте на перекрестках, особенно в сумерки. Есть риск не заметить пешехода и совершить наезд.
Такие наезды происходят из-за того, что пешеход в какой-то момент скрылся за стойкой, а если водитель был не очень внимателен, то может вообще его не увидеть. При таком маневре нужно проявлять крайнюю осмотрительность и больше вертеть головой, чтобы увеличить обзор. Сходная опасность возникает при начале движения задним ходом. В этом случае возникает обширная «слепая» зона за багажником и задними стойками, тем более, что они обычно довольно широкие.
Ошибку совершают те водители, которые при маневре смотрят исключительно в зеркала.
Гораздо безопаснее оглянуться назад и смотреть в заднее стекло, так обзор увеличивается. Надеяться только на парктроник тоже не следует, он может не сработать, когда сзади окажется ребенок или животное.
В этом случае практически исключает риск камера заднего вида , нужно только держать ее всегда в чистоте. Полностью исключить риск «мертвой» зоны невозможно, но чтобы снизить опасность от попадания в «слепые» зоны нужно выполнять несколько простых правил:.
Как использовать огнетушитель автомобильный срок годности которого прошел знают не все автовладельцы. Как правильно отрегулировать фары на машине читайте в этой статье , там рассказаны все нюансы этой операции. Слепые зоны создают много проблем, как и опытным, так и малоопытным водителям. И здесь, конечно, не надо слепо доверяться устройствам типа парктроников или камерам заднего вида.
Многие начинающие водители слишком увлекаются экраном, показывающим, что творится сзади и в этот момент не замечают, что происходит справа и слева от автомобиля. Однако, сегодня существует несколько технических решений, благодаря которым можно решить данную проблему, хоть и частично.
Рассмотрим, что из себя представляет слепая зона и как предотвратить попадание в ДТП. Понятие «слепой зоны» обозначает явление, когда при обгоне транспортное средство, движущееся сзади, сбоку пропадает из поля зрения. Водитель не может увидеть его даже при физическом осмотре при помощи зеркал заднего вида.
Слепая зона сопоставима по размерам с параметрами автомобиля. Когда водитель не видит опережающий его автомобиль, так как тот находится в слепой зоне, он может совершить маневр, который приведет к аварии.
При лучшем исходе водитель обгоняющего автомобиля сразу сможет отреагировать на такие действия. Но в худшем, последствия могут стать необратимыми. Именно поэтому в ПДД указывается, что перед выполнением любого маневра следует заблаговременно включить поворотные сигналы. Необходимо это для предупреждения других транспортных средств.
Как обезопасить себя во время движения. Очень важным фактором для безопасности на дороге является тип перестроения. При выполнении маневра нельзя делать резких движений, нужно вливаться в другой ряд плавно, при этом соблюдая острый угол к линии.
Перед поворотом следует осмотреть левую и правую стороны. Убедившись, что поблизости нет препятствий, можно выполнять перестроение. Датчик для «слепой» зоны. Сегодня некоторые автомобили оснащены специальными приспособлениями, для контроля «мертвых зон».
