Схема подключения стеклоподъемников ланос, Принципиальная схема. Стеклоподъемники Chevrolet Lanos 2005 - 2009
Или как сейчас с Ниссаном: моторчик стеклоподъемника оригинал - около 25 тышш. А рассуждать кто чего правильно или не правильно назвал, все мы говорим и иногда пишем на нашем великом и могучем Там просто кнопки хитрые на большую мощность и все.
В каталоге запчастей Ланос и Сенс можно найти как механические, так и электрические модели стеклоподъемников. С завода в дверной полости обеих моделей Дэу установлены тросовые подъемники. Барабан с тросом закреплен на силовом каркасе двери с помощью трех гаек. Рейка для обеспечения подвижности стекла крепится к внутренней панели двери на четырех гайках, две сверху и две снизу. В механическом стеклоподъемнике ручка напрямую соединяется с барабаном. Вращая ручку, мы перемещаем трос, который закреплен обоими концами к рейке, тем самым поднимая и опуская стекло в зависимости от направления вращения ручки.
Электрический стеклоподъемник Дэу Ланос и Сенс отличается от механического электромотором, который вращает барабан с тросом, приводя в движение всю трапецию. Некоторые модели электростеклоподъемников оборудованы системой автоматической доводки стекла, которая докупается отдельно и подключается дополнительно к электродвигателю.
Для замены механического стеклоподъемника на электрический нам понадобится электродвигатель с корпусом, блок управления подъемником, разъемы на каждый привод, а также разъемы на кнопки управления.
В каталоге запчастей Дэу Ланос можно выбрать кнопки управления как с подсветкой, так и без нее. Блок управления стеклоподъемником можно разместить по аналогии со штатным блоком, в картах передних дверей, водительской и пассажирской. Если такой вариант по каким-либо причинам не устраивает, блок управления можно разместить в корпусе центрального подлокотника между водительским и пассажирским сиденьями. Кроме этого, необходимо будет позаботиться о том, чтобы отверстие под ручку механического стеклоподъемника было закрыто заглушкой.
Как вариант, можно установить новую дверную карту без отверстия для рукоятки. Чтобы добраться до механизма стеклоподъемника, необходимо снять дверную карту. Для этого пригодится отвертка с плоским жалом и крестообразная отвертка. В обязательном порядке перед началом работы снимаем минусовую клемму на аккумуляторе. Выкручиваем крестообразной отверткой винт крепления корпуса дверного подлокотника и снимаем его, сдвинув к задней части автомобиля.
Аккуратно, поддев отверткой и преодолевая сопротивление фиксаторов, снимаем пластиковую накладку опоры наружного зеркала заднего вида. Чтобы не повредить пластик, жало отвертки лучше обернуть ветошью или изоляционной лентой.
Таким же образом демонтируем накладку ручки открывания дверного замка. Теперь осталось выкрутить три винта в нижней части дверной карты и снять ее с силового каркаса двери. Карта будет держаться только на пяти пластиковых пистонах два в передней части, три в задней части карты , усилие которых нужно преодолеть руками. Теперь, чтобы снять защитную пленку, не повредив ее, нужно открутить кронштейн крепления подлокотника.
Защитную пленку можно аккуратно снимать. Мы получили доступ к механизму стеклоподъемника. Теперь освободим стекло, открутив два винта. Стекло снимать не обязательно, его можно зафиксировать в верхнем положении, расклинив отверткой или пластиковым кембриком.
Для этого клин вставляем в зазор между корпусом двери и стеклом. Откручиваем старый стеклоподъемник — три болта на креплении барабана и четыре болта крепления рейки с поводком стекла.
Вынимаем механизм через монтажное отверстие, куда помещаем новый стеклоподъемник. Его необходимо перевести в крайнее верхнее положение, предварительно подключив напрямую к аккумулятору. Прихватываем четыре гайки крепления рейки, но до конца не затягиваем , также прикручиваем электродвигатель тремя винтами. Теперь займемся проводкой. Чтобы уложить провода, необходимо снять подлокотник винт в задней части.
Вынимаем фиксатор с разъемом из отверстия в стойке передней двери, нажав на него плоской отверткой. Отключаем клеммную колодку, нажав на фиксатор той же отверткой.
Пропускаем сначала через отверстие в стойке, а затем через гофру в двери два провода достаточной длины для питания электродвигателя. Когда провод протянут, фишку можно устанавливать на место в стойке, защелкнув фиксаторы. Забули пароль? Все верно на мотор подаются два минуса, но при нажатии на кнопку либо какую, основную или паралельную на мотор пойдет плюс.
И в какую сторону нажать кнопку мотор будет крутить или в одну или в другую сторону. Даже если нажать кнопку вниз, а параллельную кнопку вверх никакаго короткого замыкания не будет движок просто не будет крутить, так как на его выводы пойдут два плюсы.
Вообщем если в електрике немного понимаете - то все поймете а лучше посмотреть схему подключения 4-х ЕСП и станет еще понятней. Не зря на Т с родными передними ЭСП, кнопки на водительской двери имеют довольно-таки внушительную плату, на которой помойму и релюхи имеются.
Кстати когда дяденька ставил мне доводчик Шериф , то сказал, что если будет открыто только окошко пассажира с его кнопки и водитель не будет смыкать кнопки на своей двери, то доводчик при постановке на охрану, пассажирское окно не закроет!
Я на два авто Сенс и Авео ставил все 4-е ЕСП и проверял в разных вариантах - ниче не коротит да и не может - опять же смотри схему, учить здесь читать схемы нет желания. И если подключить до доводчика в паралель дополнительные кнопки - то все как работало - так и будет работать.
Шериф является контроллером стеклоподъемников и все кнопки подключаются только к нему, впараллель, без подключения минуса. Скажу честно, что в выложенных Вами схемах я абсолютно ничего не понял и не нашел общего со своей проблемой подключения, в свою очередь, в специально созданной теме по указанному вопросу, от Igr44 я получил вполне понятную схему c указанием номеров соответствующие самой кнопке , которую можно понять даже полному ламеру как я, за что ему отдельное спасибо!
Думаю данная схема будет многим полезна. Надеюсь разъяснил все понятно. Артем - Днепр вы не правы. Считаю не стоит комментировать в пустую чужие вопросы, если можете помогите, если нет то можно и промолчать.
Человек спросил ответьте если знаете как и можете помочь. А рассуждать кто чего правильно или не правильно назвал, все мы говорим и иногда пишем на нашем великом и могучем И пришлось чуть подпелять сами трапеции, так как не влазили по высоте.
Установка электростеклоподъемников на Lanos. Uran 0. Долго искал так и не нашел, подскажите куда их подключать через какое реле, и где оно находится. Спаибо за ссылку там по ней все есть.
А какое реле ставить, какой фирмы или всё равно? И сколько оно прблезительно стоит? Igr44 16,7 тис.
