Рено лагуна 2 плавают обороты
Какие будут трудности или. Звоните по тел. Универсал г. С Renault Laguna - окончательный ответ не ясен. Сообщение от vlavid.
Не могу найти геометрию кузова. Renault Laguna Электричество, Другая. У меня лагуна 2,проблема в следующем,при поддомкрасеном правом колесе машина работает идеально все светится горит,только опускаю на землю глохнет. Добрий день, у меня возникла проблема в механизме електрорегулеровки сиденья водителя, нужна схема розпиновки или фото фишки с цветними проводами.
Здравствуйте, подскажите у меня laguna 2 ph 2 , почему то стала открываться дверь багажника при открытии центрального замка с брелка, и при. Всех приветствую! У меня Рено лагуна1 2. Стёрлись шлицы в стакане правого привода. Помогите пожалуйста. Кто подскажет блок навигации стоял на Лагуна-2 , он сгорел от перепада напряжения. Кто знает в Волгограде или в Волжском Волгоградская область хорошего электрика-диагноста по Лагунам? Напишите сюда пожалуйста, а то похоже.
Здраствуйте, машина простояла полгода в гараже, завел полминуты обороты , потом подымаются до Кто может подскажите что может быть. Renault Laguna 1 поколение рестайлинг, 1.
Здравствуйте , в машине нет карты для навигации. Это связано как то с Блютузом? Ну вообще не можем его найти! Видео уже все. Renault Laguna 3 поколение рестайлинг, 1. Renault Laguna 1 поколение 2. Горит иммобилайзер и часы нет зажигания. Добрый день! Подскажите пожалуйста, нужен блок комфорта на рено лагуна. Renault Laguna 2 поколение рестайлинг, 1. Доброго времени суток Подскажите пожалуйста что не так?
Подскажите, подключил магнитолу и начали шипеть колонки и звук не воспроизводит магнитола не через Bluetooth не через usb. Renault Laguna 1 поколение 1. Ребят,помогите может кто-то сталкивался с такой проблемой. Выходное отверстие штуцера 7 мм. Поэтому проверку нужно начинать с дроссельного узла, датчиков и системы зажигания. Для современных дизельных двигателей перечисленные проблемы с датчиками актуальны тоже.
Исключение составляет только система зажигания, которая присутствует исключительно на бензиновых моторах. На дизельных моторах «Рено» возможны проблемы с топливным насосом высокого давления. Если ТНВД не создает нужное давление , система впрыска топлива в камеру работает с ошибками или вообще не работает. Причину стоит искать в постоянной заправке плохим топливом, несвоевременной замене топливного фильтра, привычке ездить «на лампочке» когда насос собирает по стенкам бака остатки топлива вместе с мусором.
Другая причина нарушений в работе ТНВД - коррозия или износ его подвижных механических частей.
В этом случает обороты начинают плавать не только при холодном пуске, но и «на горячую». При выходе из строя топливных форсунок , топлива в цилиндр поступает недостаточно, оно плохо распределяется по камере и сгорает не полностью - мотор работает неустойчиво.
Диагностика состояния форсунок на специальном стенде, ремонт или замена вышедших из строя форсунок. Диагностика состояния ТНВД, его переборка сложно найти специалиста или замена.
Частой причиной плавающих оборотов на «Рено» является банальная завоздушина в топливной системе. Воздух проникает в топливные магистрали через истершиеся топливные шланги, хомуты, из-за плохого или неправильно установленного топливного фильтра. Проверьте герметичность топливной системы - визуально осмотрите днище на предмет утечек и потеков топлива.
Обратитесь на СТО: снимать топливные шланги и проводить тесты на герметичность топливной системы самостоятельно не рекомендуется. Отдельно стоит выделить вопрос обслуживания мотора.
Расходники и фильтры нужно менять регулярно, как и изношенные патрубки и хомуты. На многих современных «Рено» установлен клапан EGR как ключевой элемент системы рециркуляции отработавших картерных газов: он перенаправляет их снова во впуск, чтобы использовать повторно и тем самым снизить токсичность выхлопа до показателей, соответствующих эко-нормам Евро-4 и выше.
Когда клапан ЕГР покрывается нагаром его нужно регулярно чистить , его может заклинить на открытие или закрытие.
Из-за того, что слишком много отработавших газов попадает во впускной коллектор, топливо-воздушная смесь образуется с ошибками, двигатель начинает работать неустойчиво, шумно, возможна вибрация и троение, плавание оборотов. Регулярно проверять и чистить от нагара клапан EGR. Часто проблему решают кардинально - заглушкой клапана и перепрошивкой ЭБУ.
Детали ЦПГ со временем изнашиваются, образуются люфты между поршнями и цилиндрами, клапана механизма газораспределения ослабевают. Cмесь воспламеняется с ошибками, потому что в камере не создается достаточного давления.
Результат - падение компрессии и троение мотора после пуска на холодную.
А после прогрева мотора проблема уходит, потому что детали ЦПГ нагреваются и расширяются под нагрузкой, люфты устраняются, герметичность цилиндров и давление в камере растет. Другая причина снижения компрессии связана с заменой ГБЦ. Многие владельцы «Рено» сталкиваются с проблемой плавающих оборотов мотора именно после замены головки блока.
Такое случается, когда новая прокладка ГБЦ толще предыдущей - в результате степень сжатия топливной смеси снижается, что приводит к ухудшению компрессии. Часто владельцы «Рено» сталкиваются с проблемой плавающих оборотов после замены ремня ГРМ. Причина - ошибки в установке ремня, когда минимальное его смещение нарушает фазы газораспределения, в результате мотор работает неустойчиво, троит, обороты плавают.
Обратиться к специалистам, которые производили замену ремня ГРМ, чтобы те устранили ошибки. Как видим, проблема плавающих оборотов двигателя на «Рено» связана с нарушениями работы систем:.
