Реле зарядки ваз 2107 карбюратор где находится, Ответы specasfalt.ru: где находится реле лампы зарядки АБ на ВАЗ

В этом нет необходимости — элементы устанавливаются под обшивкой и не отличаются сложным доступом. Иначе после точно придется воспользоваться помощью эвакуатора или буксира. Сделать это нужно путем вывинчивания двух болтов. Зажигание Особенности конструкции и принцип работы бесконтактной системы зажигания ВАЗ 45 В итоге его внешность изменилась Полицейский Аарон Пейдж встретил однажды на улице города бездомного.

Как правило, проблемы с запуском мотора наблюдаются в зимнее время года, если ВАЗ остается ночевать на улице. Случиться это может по самым различным причинам, но когда на панели приборов вспыхивает индикатор разрядки аккумуляторной батареи, то в первую очередь необходимо заподозрить неполадки с реле зарядки.

С подобной неприятностью чаще всего сталкиваются те водители, которые не слишком регулярно проводят профилактическое обслуживание своего железного коня. Как заменить реле зарядки на автомашине ВАЗ, а также где конкретно оно находится?

Об этом рассказывает настоящая статья. Данное устройство на ВАЗ как карбюратор, так и инжектор расположено в том же корпусе, что и щеточный механизм. Его основное предназначение — стабилизировать выходящее из генератора напряжение. Еще не так давно в магазинах продавались реле, выполненные в форме электронной платы. Недостаток его был один — сравнительно непродолжительный срок службы.

Такие устройства не подлежали разборке и просто менялись на исправные при поломке. Современные аналоги немного меньше по размеру, и в них использован полупроводник. Старого типа реле уже не найти. Новый вариант ничем не уступает ему функционально и также способен надежно регулировать напряжение в диапазоне от 13,2 вольт до 14,8.

Превышения последнего значения при замерах тестером на аккумуляторе со всей очевидностью свидетельствует о поломке реле. Особенно, если водить машину приходится часто в ночное время суток и зимой. В это время разрядка происходит значительно быстрее. Иначе после точно придется воспользоваться помощью эвакуатора или буксира.

Как подключить регулятор (реле) зарядки ВАЗ

При включении зажигания на реле-регулятор заряда АКБ подается напряжение, а вращающийся генератор вырабатывает ток. В вазе напряжение в сети поддерживается в уровне 13,,1 вольт. Вне зависимости от количества оборотов двигателя, напряжение на выходе остается неизменным, за эту функцию отвечает реле зарядки ваз Устройство контролирует возбуждение обмотки якоря тем самым изменяя уровень выходного напряжения.

ПОЧЕМУ НЕ ИДЁТ ЗАРЯД?ВАЗ 2107

Первичный контроль об уровне зарядки на ваз осуществляется приборами на панели: контрольной лампы и вольтметра. Если заряд в норме, указательная стрелка будет находиться в области зеленого цвета, а лампа контроля при работающем двигателе должна тухнуть.

Чтобы более точно проверить уровень напряжения нужен вольтметр. Как уже было сказано ранее, правильный заряд — 13,6 — 14,1 вольт. Можно приобрести специальный автомобильный электронный вольтметр или совмещенный с часами. Сделать это нужно путем вывинчивания двух болтов. Важно знать!

Перед тем как приступать к извлечению устройства, не забудьте откинуть клемму «минус» от аккумулятора. Чтобы проверить исправность изделия, необходимо подключить вольтметр или контрольную лампу, а также регулируемый источник питания на Вольта.

Можно использовать блок питания с переменным резистором. Контрольная проверка реле регулятора осуществляется путем подключения к массе или выводу «Ш» провода минус от регулируемого источника. К выводу «В» требуется подключить плюсовой провод источника питания. Вольтметр или лампа подключается к щеткам или выводу реле. Если же изделие исправное, то при подаче на него напряжения от 12 до 14 Вольт будет загораться лампочка или вольтметр покажет аналогичные значения. Если подать питание выше 16 Вольт, то лампочка должна погаснуть.

В случае постоянного свечения лампочки можно судить о том, что изделие пробито. Отсутствие свечения лампочки свидетельствует об обрыве в реле.

Регулятор в обоих случаях ремонту не подлежит, поэтому его требуется поменять.

А дело было в проводе! Будьте внимательны!!!

Каким же способом проверить изделие на исправность, не снимая его с машины? Для этого необходимо подключить к клеммам аккумулятора вольтметр, после чего завести двигатель. Замените изделие на новое, после чего проверьте напряжение. Важно обратить внимание на щетки изделия, которые должны выступать из щеточного узла на расстояние не меньше, чем 5 мм.