Разрешена ли подсветка днища в беларуси
Шины и диски. Отдельно можно заказать обвес xLine с накладками на порогах и внедорожными бамперами. Нашел в соседней области И вопреки скептическому отношению некоторых автолюбителей к правоприменительной практике года обращаем ваше внимание, что мы уже писали выше, что судебная практика считает абсолютно аналогично. Вес собранного изделия: 12,8 кг.
Молдинг двери передней правой Молдинг капота Молдинг крыла Молдинг крыши Молдинг лобового стекла Молдинг наружный кузовной Молдинг стекла двери задней левой наружный Молдинг стекла двери задней правой наружный Молдинг стекла двери передней левой наружный Молдинг стекла двери передней правой наружный.
Мост задний Моторчик заднего стеклоочистителя дворника Моторчик заслонки печки Моторчик открывания кузовного стекла Моторчик передних стеклоочистителей дворников Моторчик стеклоподъемника задний левый Моторчик стеклоподъемника задний правый Моторчик стеклоподъемника передний левый Моторчик стеклоподъемника передний правый Муфта вентилятора. Муфта кардана Нагнетатель воздуха компрессор Накладка ресничка фары Накладка воздушного фильтра Накладка декоративная Накладка на бампер Накладка на зеркало Накладка на порог Направляющая крышки багажника направляющая сдвижной двери.
Натяжитель Обшивка багажника Обшивка двери дверная карта комплект Обшивка двери задней левой дверная карта Обшивка двери задней правой дверная карта Обшивка двери передней левой дверная карта Обшивка двери передней правой дверная карта Обшивка салона Ограничитель хода двери Опора амортизатора верхняя чашка. Опора амортизатора нижняя чашка Отбойник подвески Ответная часть скоба замка двери Ответная часть замка багажника Охладитель отработанных газов Панель плата фонаря заднего левого Панель плата фонаря заднего правого Панель передняя салона торпедо Панель управления магнитолой Патрубок трубопровод, шланг.
Патрубок вентиляции картера Патрубок воздушного фильтра Патрубок интеркулера Патрубок охлаждения Патрубок турбины Педаль Педаль газа Педаль сцепления Пепельница Передняя панель крепления облицовки телевизор.
Переключатель дворников Переключатель круиз контроля Переключатель поворотов Переключатель подрулевой стрекоза Переключатель света Петля двери Петля капота Петля крышки багажника Пластик моторного отсека Пластик салазок сиденья. Пластик салона Плунжер Пневмоподушка Пневмостойка задняя Пневмостойка передняя Поводок дворника щеткодержатель Поворотник левый Поворотник правый Повторитель поворота левый Повторитель поворота правый.
Подголовник Поддон масляный Подлокотник Подножка Подогреватель охлаждающей жидкости антифриза Подсветка номера Подстаканник Подушка безопасности Airbag Подушка безопасности боковая шторка Подушка безопасности пассажира. Помпа Поршень Потолок Преднатяжитель ремня безопасности прикуриватель Прицепное устройство фаркоп Пробка маслозаливная Пробка топливного бака Провод высоковольтный Проводка. Радиатор интеркулера Радиатор кондиционера Радиатор масляный Радиатор основной Радиатор отопителя печки Радиатор топлива Рамка накладка рычага КПП Рамка магнитолы Рамка решетки радиатора Рамка фары противотуманной левой.
Рамка фары противотуманной правой Распредвал Распределитель зажигания трамблёр Расходомер воздуха Регулятор дроссельной заслонки Редуктор заднего моста Редуктор переднего моста Редуктор рулевой Резинка уплотнительная Резонатор воздушного фильтра.
Реле накала свечей Реле остальные Реле стеклоочистителей дворников Ремень безопасности ресивер воздушный Рессора Решетка капота Решетка радиатора Ролик сдвижной двери Рулевая рейка. Стартер Стекло двери задней левой Стекло двери задней правой Стекло двери передней левой Стекло двери передней правой Стекло заднее Стекло зеркала заднего вида Стекло кузовное боковое левое Стекло кузовное боковое правое стекло лобовое.
Стекло фары правой Стеклоподъемник механический Стеклоподъемник электрический Стойка подвески задняя Стойка подвески передняя Стоп-сигнал Стремянка Ступица задняя Ступица передняя левая Ступица передняя правая.
Усилитель бампера заднего Усилитель бампера переднего Усилитель музыкальный Усилитель торпедо Фара левая Фара правая Фара противотуманная левая Фара противотуманная правая Фары комплект Фланец тройник системы охлаждения. Фонарь задний левый Фонарь задний правый Фонарь задний комплект Фонарь крышки багажника левый Фонарь крышки багажника правый Фонарь противотуманный левый Фонарь противотуманный правый Фонарь салонный плафон Фонарь стоп-сигнал Форсунка газовая.
Щуп двигателя масляный Экран тепловой Электрический радиатор отопителя тэн Электрогидроусилитель руля Электропривод моторчик сервопривода Электроусилитель руля Юбка бампера нижняя. Не нашли запчасть? Сначала новые Сначала дешевые Сначала дорогие. Авторазборка предоставляет гарантию. Эргономика водительского места идеальна — кресла и руль имеют широкий диапазон настроек. Между водителем и пассажиром находим площадку для беспроводной зарядки сразу для двух телефонов, два подстаканника, в подлокотнике — глубокий бокс.
Боковые стекла передних дверей двойные. Панорамная крыша — с люком и выезжающей солнцезащитной шторкой. Медиасистема с экраном 12,8 дюймов «дружит» с модернизированной интеллектуальной системой сетевого подключения DiLink с поддержкой 5G.
И что важно для китайского автомобиля — интерфейс мультимедиа переведен на английский. Сиденья заднего ряда не регулируются, однако имеют оптимальный наклон и высоту. Сидеть удобно: боковые кресла имеют боковую поддержку. По центру можно откинуть широкий подлокотник с подстаканниками. Пассажирам доступны механические регулировки дефлекторов обдува и два зарядных порта для гаджетов.
Лампочки освещения салона светодиодные, сенсорные.
Объем багажника — л. Можно его увеличить в два раза — сиденья складываются в ровный пол.
Производитель не поскупился и оснастил крышку багажника электроприводом — мелочь, а приятно. В подполье багажника находится органайзер с электронасосом, зарядным устройством и VTOL-переходником, позволяющим пользоваться розеткой на В. Паспортная дальность хода на одной зарядке — до км по циклу CLTC. Что особенно важно для нашего региона, оба эти электродвигателя оборудованы тепловыми насосами, которые позволяют в холодное время года использовать систему отопления салона без существенного влияния на запас хода.
Так что бояться суровой и долгой белорусской зимы владельцам этого кроссовера не стоит. Что касается конструкции ходовой части, то она классическая для среднеразмерных переднеприводных кроссоверов: спереди стойки Макферсона, а сзади - многорычажная схема. Внешне они ничем не отличаются, в интерьере разницу тоже трудно заметить.
Здесь в списке опций появляется система вспомогательного движения уровень L2. Она уже и машину в полосе удерживает, и знаки распознает, и паркуется автоматически.
А также предупреждает о столкновении. Мой рост сантиметров, заметно выше среднего, — рассуждает мужчина. Все ухабы, ямки и «спящие полицейские» чувствовались всеми частями тела. Не особо отличается от моей текущей машины. Возможно, это радиус колес так влияет: как никак 19 дюймов. Зато двигатель небольшого объема, но удивил в плане тяги.
Турбина решает! Во время тест-драйва все бюджетники типа Поло, Логана и Акцента на светофорах оставались позади. А еще помощники при движении — их очень много.
С непривычки даже за всеми и не уследишь. Если говорить в общем, то в этом автомобиле есть все современные необходимые ассистенты помощи, — говорит Дмитрий. Вердикт мужчины таков: новый Geely Atlas Cool хорошая альтернатива «приевшимся» бюджетникам. Автомобиль, который позволяет выделяться в потоке и уверенно чувствовать себя в городском режиме езды. Однако, хотелось бы побольше места, помягче подвеску и, все-таки, русифицированный интерфейс.
Качество материалов и сборка на высоком уровне. Темперамент автомобиля под стать внешности, а она у Geely Atlas Cool спортивная, яркая и динамичная. Удобная посадка, хорошая и предсказуемая управляемость, отличная динамика, в потоке ведет себя очень резво.
В салоне внимание привлекает большой дисплей, панорамная крыша и подсветка передней панели и дверных карт, которая может меняться под настроение водителя. Огорчает отсутствие подогрева сидений задних пассажиров, немного жестковатая подвеска и шумоизоляция на среднем уровне, — рассказывает о своих наблюдениях Наталья.
Особенно отмечу набор электронных опций — впечатляет. В плане управления все четко, руль информативный. Хочу отметить дизайн: форма светодиодных фар, линии кузова, светлый салон, панорамная крыша, все это выглядит стильно. Багажник вместительный. Мне понравилось абсолютно все, я потом долго думала, какие встретила минусы, и ничего такого не нашла. Вот уж правда, теперь я заметила, что китайские производители уже могут посоревноваться с западными и составить им хорошую конкуренцию, — уверена Светлана.
Светлана приехала на тест-драйв на своем Geely Atlas 1. Как видим, опыт у девушки большой. Внешне авто имеет весьма презентабельный вид, отлично смотрится на дороге, выгодно выделяясь в потоке. Про салон и говорить не стоит — все на высшем уровне: мягкий пластик, интересная круговая подсветка панели и салона, отличная акустика, комфортные сидения, места достаточно много сзади на пассажирском сидении, — говорит девушка.
Но есть и непривычные моменты. Например, что климат-контроль, регулировка зеркал, переключение режимов езды, подогрев сидений и все прочее управление производится с планшета автомобиля. Мне кажется, что это не совсем удобно, но привыкаешь ко всему. Цена и качество соответствует, — отмечает Светлана. Что понравилось: дизайн, салон, оснащение и электронные помощники, качественный экран, качественные и быстрые камеры с режимом 3D. Быстрый центральный планшет.
Тяговитый мотор, хорошая рулежка, быстрая работа коробки, хороший обзор. Качественная отделка салона и двери, закрывающие пороги, эффектная подсветка салона. Большой панорамный люк. Что насторожило: вопрос с запчастями по подвеске и кузовным элементам, отсутствие русификации меню и жесткая подвеска.
Место на заднем диване — для пассажиров выше среднего роста пространства для колен не хватает, а для людей ростом пониже объема полностью хватило. Та же история с багажным отсеком — одним читателям он казался маленьким, другие говорили, что он большой. Сенсорное управление самыми элементарными функциями — читатели тоже отнесли к минусам. Это дань моде, но когда же она пройдет? Шумоизоляция тоже устроила не всех, вероятно, шумку нужно будет добавить владельцу самому, как и провести дополнительную антикоррозийную обработку днища.
Десятки выгодных предложений ежедневно в телеграмм-канале t. Интересная история: на тест-драйв с Сергеем пришел его 8-летний сын Захар.
Он посмотрел, как работает фотограф АвтоГродно и тоже решил снять видео. Это его первая такая работа, посмотрите, что получилось:. Вернуться на главную. Последние новости:.
