Основные параметры двигателя, Основные параметры двигателя
Биологические двигатели. Количество цилиндров самым прямым образом влияет на общие габаритные размеры и вес автомобиля. Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий. Рисунок 1 — Основные параметры двигателя а поршень в нижней мертвой точке; б поршень в верхней мертвой точке D — диаметр цилиндра; R — радиус кривошипа Нижняя мертвая точка НМТ — минимальное удаление поршня от оси коленчатого вала.
Часовой расход топлива — расход топлива за 1 ч работы двигателя на определенном режиме. Удельный расход топлива — количество топлива, расходуемого в 1 ч на 1 кВт развиваемой двигателем мощности.
Литраж двигателя — суммарный рабочий объем всех его цилиндров. Измеряется в литрах л или кубических сантиметрах см3. К основным конструктивным параметрам относятся следующие: диаметр цилиндра, ход поршня; отношение диаметра цилиндра к ходу поршня для современных двигателей величина этого отношения изменяется в пределах1,4—1,8 ; радиус кривошипа; отношение радиуса кривошипа к длине шатуна.
Верхняя мертвая точка в. Нижняя мертвая точка н. Радиус кривошипа — расстояние от оси коренной шейки коленчатого вала до оси его шатунной шейки. Ход поршня — расстояние между крайними положениями поршня, равное удвоенному радиусу кривошипа коленчатого вала. Такт — часть рабочего цикла, происходящего при движении поршня из одного крайнего положения в другое. Отличие заключается только в степени сжатия и в способе воспламенения рабочей смеси. Чередование тактов в автомобильном двигателе имеет следующую последовательность: впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск.
При этом такте впускной клапан остается открытым. Из-за увеличения объема внутри цилиндра создается разряжение, в результате чего происходит заполнение цилиндра свежим зарядом горючей смеси. Впускной и выпускной клапаны закрыты. Объем внутри цилиндра над поршнем уменьшается, в результате этого рабочая смесь сжимается. Благодаря сжатию улучшается испарение и перемешивание паров топлива с воздухом. Рабочий ход сгорание и расширение — в этом такте происходит воспламенение рабочей смеси от электрического разряда в двигателях с внешним смесеобразованием или от высокой степени сжатия в дизельных двигателях с внутренним смесеобразованием.
Выпускной клапан открыт.
Происходит вытеснение отработанных газов из камеры сгорания цилиндра автомобильного двигателя. Для обеспечения нормальной работы двигатель внутреннего сгорания содержит два механизма и четыре системы: 1 кривошипно-шатунный механизм; 2 газораспределительный механизм; 3 систему охлаждения; 4 систему смазки; 5 систему питания;. Двигатели, работающие на дизельном топливе, не имеют системы зажигания. Кривошипно-шатунный механизм воспринимает давление газов при их расширении, а также преобразует прямолинейное, возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала.
Газораспределительный механизм предназначен для своевременного впуска в камеру сгорания цилиндра необходимого количества горючей смеси и выпуска из камеры отработанных газов.
Система охлаждения необходима для отвода излишнего тепла от деталей двигателя. Кроме этого система охлаждения поддерживает оптимальный температурный режим работающего автомобильного двигателя. Система охлаждения может быть жидкостной и воздушной. Система смазки предназначена для подачи смазки к трущимся поверхностям деталей автомобильного двигателя, для отвода тепла от деталей, уноса механических частиц, которые образуются в результате трения, а также для очистки моторного масла.
Система питания служит для приготовления горючей смеси, подачи ее в камеры сгорания цилиндров двигателя и удаления продуктов сгорания.
В Дизельных двигателях система питания обеспечивает впрыск топлива в цилиндры в мелкораспыленном виде. Система зажигания предназначается для преобразования тока низкого напряжения в ток высокого напряжения, чтобы образовать электрический заряд в камере сгорания цилиндра двигателя для воспламенения рабочей смеси.
При одноцилиндровом двигателе на один рабочий ход приходится три подготовительных такта, поэтому такой двигатель работает неравномерно. Основная статья: Газодизельный двигатель. Основная статья: Дизель-молот. Основная статья: Свободно-поршневой двигатель внутреннего сгорания. Основная статья: Комбинированный двигатель внутреннего сгорания. Основная статья: Реактивный двигатель. Основная статья: Газотурбинный двигатель. Основная статья: Турбореактивный двигатель.
Основная статья: Огнестрельное оружие. Запуск двигателя внутреннего сгорания Роторный двигатель: конструкции и классификация Роторно-поршневой двигатель Турбокомпаундный двигатель Автомобиль с газогенератором Синтетическое жидкое топливо Топливная экономичность автомобиля Капитальный ремонт двигателя. Новицкого … [ и др. Сытина , — Современный экономичный автомобиль. Дата обращения: 3 декабря Архивировано 3 декабря года. Дата обращения: 22 июля Архивировано 22 июля года. Архивировано 10 июня года.
Дата обращения: 24 мая Архивировано 24 мая года. История изобретения и производства неопр. Дата обращения: 25 июля Архивировано 25 июля года.
Пономарев ] неопр. Дата обращения: 23 мая Архивировано 23 мая года. Дата обращения: 29 марта Архивировано 2 марта года. Технология использования топлив и масел. Топливо, смазочные материалы и технические жидкости. Двигатели внутреннего сгорания. Химия нефти и газа. Учебно-методический комплекс. Кадыров, С. Никитин, Л. Автомобильные и тракторные двигатели. Иллюстрированная энциклопедия. Дата обращения: 11 июня Архивировано 11 июня года. Дата обращения: 10 июня Дата обращения: 18 апреля Архивировано 21 февраля года.
Дата обращения: 20 марта Архивировано 20 марта года. Дата обращения: 15 июля Архивировано 15 июля года. Серия: Морская техника и технология. Осипов ; —, т. Дата обращения: 18 сентября Архивировано 18 сентября года.
Классификация, механизмы и системы ДВС неопр. Дата обращения: 23 января Архивировано 30 января года. Дата обращения: 11 февраля Архивировано 20 февраля года. Архивировано 11 апреля года. Дата обращения: 18 мая Архивировано 18 мая года. Архивировано 23 декабря года. Дата обращения: 14 мая Архивировано 14 мая года. Топливная экономичность автомобилей с бензиновым двигателем. Циклы газотурбинных установок гту рус.
Дата обращения: 11 января Архивировано 11 января года. Портал «Европульс».
Дата обращения: 28 декабря Архивировано 28 декабря года. Влияние качества моторных топлив на токсичность отработавших газов ДВС рус. Дата обращения: 18 июля Архивировано 18 июля года. Президент России. Архивировано 12 июля года. Медиафайлы на Викискладе. Ссылки на внешние ресурсы. Большая датская Большая китайская Большая норвежская Большая российская старая версия Большая советская 1 изд. Britannica онлайн Britannica онлайн.
Двигатели внутреннего сгорания кроме турбинных.
Двухтактный двигатель двигатель Ленуара Четырёхтактный двигатель Пятитактный двигатель роторный Шеститактный двигатель. Рядный двигатель U-образный двигатель Оппозитный двигатель Н-образный двигатель V-образный двигатель VR-образный двигатель W-образный двигатель Звездообразный двигатель вращающийся X-образный двигатель. Свободно-поршневые Двигатель со встречным движением поршней дельтообразный Аксиальные.
Дизельные Компрессионные карбюраторные Калильно-компрессионный Калильные карбюраторные Батарейное зажигание Магнето Дуговые и искровые свечи. Гибридные Двигатель Хессельмана. Прямоточные Пульсирующие. Турбовентиляторные двухконтурные Турбовинтовые Турбовинтовентиляторные Турбовальные. Мотокомпрессорный воздушно-реактивный двигатель Гиперзвуковые прямоточные. Ракетные двигатели. Стартовый Разгонный Маршевый Маневровый.
Закрытого цикла Открытого цикла С фазовым переходом Двигатель Вальтера. Твердотопливные Топливно-гибридные. Термоядерные Газофазно-ядерные Твердофазно-ядерные Солевые.
Клиновоздушный Двигатель Бассарда. Двигатели внешнего сгорания. Паровая машина Двигатель Стирлинга Пневматический двигатель. Турбины и механизмы с турбинами в составе. Газотурбинная установка Газотурбинная электростанция Газотурбинные двигатели.
Парогазовая установка Конденсационная турбина. Пропеллерная турбина. Конденсаторный двигатель. Бесколлекторные Вентильный двигатель Коллекторные Вентильные реактивные Шаговые.
Линейные Гистерезисные Униполярные Ультразвуковые Мендосинский мотор.
