Нива шевроле характеристики, Технические характеристики Chevrolet Niva (Шевроле Нива)
Этот автомобиль стоит своих денег. Зимой по городу от 0 до минус 10 градусов - 13 л. Светло-серебристый металлик "Жидкое серебро"
Модель имеет постоянный полный привод на 4 колеса, 2-ступенчатую раздаточную коробку и блокируемый межосевой дифференциал. Популярный внедорожник имеет 6 основных вариантов комплектаций.
Базовая версия L содержит галогенные фары освещения, атермальные стекла, радиоподготовку, электроприводы передних стекол и зеркал, полнoразмерное запасное колесо и без доплат может окрашиваться в цвет металлик. Следующая комплектация LC оснащается обогревом боковых зеркал, системой кондиционирования и охлаждаемым перчаточным ящиком.
Исполнение GL снабжается дополнительно передними подушками безопасности в первых двух комплектациях их нет , преднатяжителями ремней, креплением для детского автокресла, противотуманными фарами, сигнализацией, а внешне в этом исполнении Chevrolet Niva имеет окрашенные в цвет кузoва бамперы и легкосплавные колеса.
В оснащении версии GLC имеются дюймовые колеса с литыми дисками, ABS, тонировка стекол, багажные рейлинги, обогрев лобового стекла и сидений спереди. Предпоследняя комплектация LE оборудована дополнительно темными легкосплавными колесами Kamelot, а топовая версия LE Plus содержит максимально доступный электропакет. Цвет - чёрный металлик, пробег уже км, причём не по лучшим дорогам. Проблем никаких, кроме мелочей — плохо прижимался к стеклу задний дворник вследствие чего плохо чистил.
И ещё поначалу сильно грелся один из задних барабанов — приспустил ручник, прошло. Ещё столкнулся со старой проблемой, как и на старой «Ниве» — на холодную плохо включается первая передача, причём иногда этой проблемы нет. Насчёт двигателя — он стал чуть лучше с точки зрения тяги по сравнению со старой. На обгонах, конечно, мотора по-прежнему не хватает. Езжу на м бензине, расход в принципе тот, что указывает производитель, хотя хотелось бы, чтобы по трассе Chevrolet Niva кушал поменьше.
На ТО я не ездил, делал сам. Проушины у Chevrolet Niva стали хуже, точнее доступ к ним, еле-еле мощный трос цепляешь — таскал на привязи брёвна из леса 6-ти метровые в связке до пяти, тащит на «пониженной» по грунтовке с наледью легко.
В путешествиях не хватает багажного пространства. В сиденье не устаёшь.
Печка греет отлично как и на старой. Салон не брякает и не скрипит.
К подвеске нет претензий. Вентиляция машины явно улучшилась раньше задняя часть салона запотевала зимой. Карданы у моей машины с шарнирами равных угловых скоростей, поэтому на бездорожье езжу с опаской, боюсь ободрать с них чехлы. При желании можно поставить простые с крестовинами, но я буду эти мучить. Двигатель у Chevrolet Niva шумный, но моя машина «голая», надо будет сделать шумоизоляция. Траекторию на трассе держит как по рельсам.
На старой так же было. Кстати, пару раз заливал й бензин — разницу в динамике не заметил, а вот расход увеличился.
Тормоза так себе - по городу их хватает, но на трассе и в дождь они слабеют. Резина была стандартная с завода. В общем, Chevrolet Niva радует, особенно когда выпадает много снега — едешь везде, не напрягаясь, не думая о бордюрах и ямах, лежачих полицейских.
Как говорится, в полный привод влюбляешься, монопривод уже не воспринимается. Достоинства : постоянный полный привод. Свобода передвижения. Недостатки : маловат багажник. Слабоват двигатель на трассе. Великоват расход по трассе. Павел, Архангельск.
Этот автомобиль стоит своих денег. По управляемости Chevrolet Niva настроен правильно для своей скорости. Более энергоемкой подвески я не встречал. Этот автомобиль по настоящему отвечает термину «адаптирован для Российских дорог». Без «лифтовки» встают огромные колеса. Поменял бы главные пары повыше, чтобы порезвее разгонялась, да и на бездорожье не помешает.
По сравнению с предыдущей «Нивой» у Chevrolet Niva практически устранены все недостатки подвес «раздатки» и переднего моста. Более крепкие палки переднего привода, ступицы пошире, сцепление покрепче.
Из слабостей: часто «летят» шаровые, ступицы больше 70 тыс. Мотор действительно не прожорлив, при желании в 10 можно укладываться, но и за 12 л не убежит. Реальный производимый в настоящее время конкурент — Suzuki Jimny, но в полтора раза меньше, мотор прожорлив - 12 л при установке дюймовых колес, которые ставятся только с «лифтом», цепь привода «раздатки» начинает рвать. А с родными колесами он вне дороги никакой.
По поводу надежности не стал бы хаять ВАЗы. Надежность их ни сколько не хуже французского и итальянского автопрома. Но в отличие от них все быстро и дешево ремонтируется. А брак случается и у именитых брендов. Достоинства : цена и качество. Недостатки : слабый двигатель. Мало места сзади. Григорий, Выкса. Chevrolet Niva, г Скажу сразу - мне, видимо, с Chevrolet Niva повезло.
С машинами я особо не церемонюсь — эксплуатирую их «по полной». После обкатки машина едет как легковая конечно, со скидкой на мощность. Меня Chevrolet Niva тупостью не утомляет, просто требует особой манеры езды обгоны ходом или с запасом. Автомобиль не любит быстрой езды, для него комфортная скорость , дальше будут проблемы с сальниками, коробкой, «раздаткой», поэтому для Шумахеров такая машина — плохой выбор. Из поломок — сразу не работал стеклоподъемник правой двери — заменили по гарантии, правда, ждал около двух месяцев, для меня не критично — стекла не открываю.
Проблема с аэродинамикой - в плохую погоду сильно забрасывает зеркала заднего вида грязью, видимость стремится к абсолютному нулю — постоянно нужно мыть. Задний дворник при температуре ниже ноля просто отгоняет мух от машины, закисает поводок — весной ставлю новый — зимой опять не работает. Слабое место — расширительный бачок, треснуло уже два, благо цена ровно «стольник», менять навострился уже минут за пять, даже не сливая тосол.
В багажнике всегда тосол. В очечнике живет злой «сверчок», просыпается в холодную погоду и точит мозг, оторвать крышку очечника все время жалко. Заменил один ступичный подшипник — не выдержал битвы с грунтовками. Также заменил передние колодки, не по причине износа, просто пискливые были. Расход топлива Chevrolet Niva можно занести в минус, но это излечимо — на 11 тыс.
Политика конфиденциальности. Дополнительная информация.
Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, неокрашенные. Бампер передний, задний, молдинги и накладки арок, окрашенные в цвет кузова. Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, окрашенные в цвет кузова. Зеркальце в правом противосолнечном козырьке со стороны пассажира. Среди наиболее частых неисправностей отмечаются следующие пункты:. Причины появления проблем с запуском:.
Если двигатель часто глохнет, это свидетельствует о неисправностях в топливном насосе, а также регуляторе холостого хода, который нуждается в замене на новый механизм. Мотор может прекращать работать также при попадании воздуха в бензиновые шланги.
С целью устранения данного дефекта, рекомендуется исключить повреждения шлангов, мест их фиксации, подтянуть крепления хомутов и пр. При обнаружении несоответствия мощности двигателя номинальным значениям необходимо проверить регулировки дроссельной заслонки, состояние ее датчика положения. Неисправный датчик ремонту не подлежит, его потребуется просто заменить на новый прибор. Также рекомендуется проверить исправность системы зажигания двигателя свечей и количество заряда аккумуляторной батареи.
