Митсубиси аиртрек двигатель, Контрактные двигатели Mitsubishi Airtrek
Вместе с именем, от оригинального Аутлендера, Аиртрек ещё отличался и несколько иным дизайном передка машины. Смотреть похожие товары. Компрессор, наддув Мицубиси Аиртрек 2.
Запчасти Шины Диски Запрос на поиск запчасти Ещё. Покупателям запчастей Оплата и доставка Отзывы о компаниях Контрактные б. Главная Б. Купить Двигатель на Mitsubishi Airtrek г.
Красноярск, ул. Заметка об этом товаре.
Смотреть похожие товары. Информация о товаре не является публичной офертой. Стоимость, наличие и подробное описание узнавайте у продавца. Посмотреть все товары продавца. При оплате товара убедитесь в надежности продавца. Опасайтесь мошенников. Как не стать их жертвой?
Доставка авто запчастей транспортными компаниями, курьером , услуги автосервиса. В году японская корпорация Митсубиси выпустили свой первый кроссовер Mitsubishi Outlander. Однако, как было принято среди японских компаний, в Стране Восходящего солнца автомобиль начал продаваться совсем под другим именем — Аиртрек. Вместе с именем, от оригинального Аутлендера, Аиртрек ещё отличался и несколько иным дизайном передка машины.
Кроме иного передка, Mitsubishi Airtrek, как часто бывает, в Японии, имел ещё и более обширный список силовых агрегатов. О них и пойдёт речь в этой статье.
Данные моторы появились в е годы прошлого века, и главной их особенностью, было верхнее расположение распределительных валов или одного вала, в зависимости от модификации мотора.
Пробег в миллион километров для них совсем не редкость. Эти моторы имеют чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку блока. Эти особенности обусловили широкие возможности по тюнингу этих моторов.
На них активно устанавливались турбины, которые увеличивали мощность моторов в разы. Поначалу на эти двигатели устанавливались карбюраторы, но со временем для этих моторов была приспособлена система непосредственного впрыска топлива инжектор.
Что касается конкретно 4G63, то изначально он проектировался под карбюратор и восьмиклапанную головку блока цилиндров, но в середине х, двигатель подвергся глубокой модернизации и получил и клапанную головку блока. Высокую надёжность этого мотора обусловило то, что лицензию на него достаточно часто покупали сторонние производители, в основном из Китая.
И кроме автомобилей Митсубиси эти двигатели вы можете встретить ещё и под капотом следующих автомобилей:. Ну а это практически предыдущий силовой агрегат, но оснащённый турбонаддувом. Именно эти моторы прославились своими выступлениями в автогонках.
Этим силовым агрегатам посчастливилось быть под капотом Mitsubishi Lancer Evo, который выиграл Чемпионат мира по ралли в года. Так же Лансер Эво именно с этим силовым агрегатом под управлением Томми Мякинен четырежды с по годы становился чемпионом мира в личном зачёте.
На этих машинах стояли двигатели, развивающие аж л.
