Квадроцикл стелс 300, Stels ATV 300 B
Дело в том, что на штатном месте, при жёсткой эксплуатации, радиатор будет забиваться грязью, а значит перестанет охлаждать мотор. Иногда я был даже удивлен его проходимости. Квадроциклы Stels.
Один из самых простых и недорогих утилитарных квадроциклов производства сборки компании ВелоМоторс. Он подходит как для увеселительных поездок, так и для охоты, рыбалки, туризма… Но если предполагается ездить вдвоём и на дальние расстояния, то лучше подобрать что-нибудь с мотором по-мощнее.
Stels ATV неплохо зарекомендовал себя на пересечённой местности, в лесу и даже зимой на снегу… но для тяжёлого бездорожья кубового двигателя ощутимо не хватает. Сейчас Stels ATV B уже снят с производства — его заменили на более современные и совершенные модели квадроциклов. В своё время он предлагался в единственном варианте исполнения не имел заводских модификаций. Квадроцикл изготавливался в Китае на мощностях компании Quanjiang Group. В России модель только собиралась.
Так называемая «отвёрточная сборка», в первую очередь, позволяла избежать высоких таможенных платежей. Основные агрегаты отличаются надёжностью, но качество прочих комплектующих на «троечку». Тем не менее, если за техникой постоянно ухаживать, то проблем с ней будет не много. Аппараты, которые сейчас продаются на вторичном рынке, часто уже доработаны предыдущими владельцами, но не факт, что попадётся именно такой вариант.
На умеренном бездорожье с включенным полным приводом этот показатель возрастает в полтора-два раза учитывая размер топливного бака, при офф-роуд покатушках, запасная канистра с бензином лишней не будет. Аппарат простой в обслуживании и ремонте.
:no_upscale()/service-imgs/4f/39/08/33/4f3908330e7a8.jpeg)
Недостатки — качество сборки, китайское происхождение комплектующих… и то, что модель уже снята с производства некоторые запчасти достать будет сложно. Итоговые оценки и отзывы Stels ATV — это неплохой утилитарный квадроцикл для тех, кто хочет попробовать аппарат такого типа.
Но покупая эту модель, нужно смотреть не только на техническое, но и особо на внешнее состояние. Пластик на эту модель сейчас приобрести будет очень сложно. Лёгкий и недорогой квадроцикл начального уровня — отлично подойдёт для развлечения, но для серьёзных задач далеко не лучший вариант. Добрый день. Что касается кубового квадра Стелс, то мнение о нем у меня скорее положительное. Покупал сыну.
Средний пробег за год примерно км. Выезжаем в основном в тундру — время в пути в одну сторону до часов за это время проезжаем около 50 км.
Думаю, что свою стоимость он вполне оправдывает. Иногда я был даже удивлен его проходимости. Например, если по болоту прошел ногами идешь и ковер травы по болоту под ногами качается , то ка проезжала, а вот Гепард продавливал или прорезал своими зубастыми колесами верхний слой и только лебедка прицепленная к ке спасала.
УАЗ на полуметровых колесах даже и мысли туда послать не было.
И если и копали и домкратили, то это УАЗ. Но ложка дегтя всегда есть. Это пластик на подножках. И низко расположенная свеча при пересечении рек в брод этот квадрик быстро глохнет , но — колпачок снял, воду вытряхнул, протер и дальше поехал. Так же нужно следить за протяжкой подвески: верхние точки крепления амортизаторов и передние рычаги с внутренней стороны.
Из досадных недостатков — это задняя подвеска болты. Основная проблема была с левой стороны. Посадка на клей в конечном счете привела к срезанию болта много приходиться ездить по камням.
Если этот вопрос решить, то остальное не так критично. Всегда доезжал до дома сам. Он не сертифицирован как квадрицикл для движения по дорогам общего пользования. У него нет кик-стартера.
У него почему-то не вмонтированы тавотницы. VIN-номер напечатан красной краской, а не выбит. Блок предохранителей не выведен под сидение для того чтобы удобней и проще можно было заменить сгоревшие предохранители, а тут приходится лезть под пластик. Патрубок воздушного фильтра следует изготавливать из более качественных материалов, поскольку многие начинают мастерить из подручных средств. Такой квадроцикл может быть использован вместо трактора. Несмотря на то, что данная модель обладает не самым мощным двигателем, она стала лидером продаж среди линейного ряда Stels.
Такая популярность объясняется высочайшими техническими характеристиками, отменными внедорожными качествами, завидной комплектацией и большим количеством дополнительных опций. Для этого конструкция внедорожника включает в себя багажную платформу, которая предназначена для перемещения объемного и тяжелого груза. Также имеется несколько разновидностей кофров и лебедка. Высокая маневренность данного мотовездехода обеспечивается за счет его невысокого веса. Стоит также отметить и дизайн вездехода: достаточно лаконичный, но представительный.
Данный «утилитарник» имеет высокий дорожный просвет, устойчивое заметно широкое шасси и длинноходную подвеску. Комфортно в машине могут расположиться двое пассажиров на удлиненных сидушках. Высококачественный пластик используется для облицовки решеток багажника, благодаря чему они устойчивы к коррозии и способны перевозить до 60 кг груза сзади и 35 кг спереди. Базовая версия включает в себя защиту для рук, две мощные фары головного света и поворотники, ручной тормоз и стопы, клаксон и фаркоп, зеркала заднего вида и аварийный сигнал, а так же широкие крылья и усиленную электрическую лебедку.
Если будет такая необходимость, то вы сможете оснастить внедорожник другими опциями на ваш выбор. Оптимально высокий клиренс 24,5 см и регулируемая по жесткости рычажная подвеска позволят вам не переживать по поводу качества дороги под вашей «рабочей лошадкой». Квадроцикл оснащен багажными платформами и позволит вам перевозить тяжелые и объемные грузы.
Выносливость и бесперебойную работу квадроцикла обеспечивает 4х-тактный 1-цилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, объемом куб. Средняя оценка покупателей: 1 5. Расплатиться за мототехнику, аксессуары, запасные части Вы можете самым удобным и легким для Вас способом.
