Клапан вентиляции картерных газов ваз, Клапана вентиляции

Появится в продаже дня. Похожие товары. Также Оператор имеет право направлять Пользователю уведомления о новых продуктах и услугах, специальных предложениях и различных событиях. Цены, Код детали: AG Пробка с магнитом поддона картера двигателя Лада Веста без вариатора, комплект 2 шт.

Через тонкий шланг картерные газы практически не идут, так как при открытой дроссельной заслонке разрежение за ней сильно падает. Засорение системы вентиляции картера может привести к негативным последствиям в работе двигателя автомобиля.

Засориться могут шланги или маслоотделитель или жиклер в дроссельном узле. Ваш адрес email не будет опубликован. Если всасывается очень сильно, то, возможно, клапан заклинил в открытом положении или у него порвалась мембрана.

Всё то же самое относится и к проверке воздушного фильтра. Масло на этом фильтре — это не обязательно признак почившей системы вентиляции. Оно там может быть из-за той же убитой поршневой группы.

Однако если вы уверены, что ЦПГ исправна, а масляный щуп вылетает со своего места, это действительно может быть признаком неисправности системы ВКГ. Особенно если есть сопутствующие проблемы например, то же масло на воздушном фильтре. Есть ещё один способ проверки, о котором часто говорят в Интернете, — снять клапан и потрясти им.

Если внутри ничего не бренчит, он заклинил. И это тоже не лучший способ диагностики. Гораздо лучше снять патрубки вентиляции обычно это сделать не сложно и посмотреть, что у них там внутри.

Если они забиты отложениями, то клапан, скорее всего, тоже забит и, вероятно, не работает. В этом случае патрубки стоит промыть, а клапан просто поставить новый. Заодно есть повод как минимум проверить компрессию: может оказаться, что этот шлак в системе неспроста, и пора подумать о ремонте мотора. Не стоит забывать о том, что лабиринт маслоотделителя тоже со временем покрывается отложениями. Это приводит к похожим симптомам: в картере растёт давление, возможны течи масла через уплотнения и сальники.

В этом случае всё приходится промывать. Самое печальное, что грязные картерные газы могут загадить не только дроссельную заслонку и весь впуск, но и сократить этой дрянью жизнь другой системе — системе рециркуляции отработавших газов EGR. Так что затягивать с ремонтом вентиляции не стоит.

Ну и последнее. Когда маслоотделитель забит, масло может попадать прямо во впуск. Это приводит к дымности, а если система вообще на ладан дышит, то к росту расхода масла. Всё это по симптомам похоже на износ маслоотражательных колпачков или поршневых колец.

Не стоит сразу лезть в кубышку если она вообще есть и торопиться всё это менять. Иногда достаточно привести в порядок систему вентиляции картерных газов, и проблема решится малой кровью. По диагностике чушь ,выташите щуп и услышите как это клапан "запоёт". Если начинает переодически "хрюкать", а этого не услышать невозможно, тогда либо менять его целиком, либо мембранку в нём. Смешно читать даже не читать а просто просматривать то огромное количество статей рассчитанное на неграмотных жлобов что якобы какой то клапан или какая нибудь чудодейственная жидкость спасет ваш двигатель Да ни фига его не спасет крлме ремонта, да это дорого для современного потребителя у котлрых руки выросли из задницы, у тех же у кого руки выросли откуда положено потратит на замену поршневых колечек и маслосьемных колпачков на рядном двигателе максимум дня не напрягаясь.

Однажды купил Ниссан Альмера н15 с двигателем под капиталку, по итогу была напрочь мёртвая прокладка вентиляции картера между ГБЦ и крышкой и масло улетало как в трубу, а учитывая ещё течи со всех возможных сальников и прокладок предыдущий собственник не менял их потому что двигатель все равно под капиталку был. По результату масложор не ушел совсем, но снизился значительно, я проездил ещё 3 года и спокойно продал авто дальше. Главная Статьи Просто, но не гениально: что может не работать в системе вентиляции картера?

Автор: Михаил Баландин. Просто, но не гениально: что может не работать в системе вентиляции картера? Всего голосов:. Поделиться: 18 1 0 Подпишитесь на нас в Яндекс Дзен. Добавить комментарий. Для комментирования вам необходимо авторизоваться Войти.

Добавить комментарий Content. Наверное, это логично: если у человека есть финансовая возможность, вряд ли он откажется от очень высок Новое интересное пришлем на почту! Даю согласие на обработку своих персональных данных. Тест-драйв Geely Okavango Компания Geely планомерно расширяет российский модельный ряд.

Встречайте самый крупный кроссовер в актуальной линейке — Okavango. Чем придется пожертвовать ради семи мест и почему лучше непр Смолистые отложения в системе вентиляции картера могут стать причиной неустойчивой работы двигателя, а также течей через сальники и прокладки, проверено на нескольких автомобилях.

Кстати, на рисунках не показан главный процесс - очистка маслоотделителя, именно в нем скапливается больше всего грязи. Маслоотделитель находится под клапанной крышкой. Меню пользователя 71usa Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от 71usa.

Почему нельзя отключать сапун и опускать вниз на машине? Как работает вентиляция картерных газов?

Сообщение от 71usa. Меню пользователя Gyzmi58 Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Gyzmi Как все трудно тут. На класике карбюраторной все намного проще. А кстати в каком ТО есть данная процедура? Сообщение от Gyzmi Я устранял течь в свечных колодцах своей 12ки 1,5 л 16 кл г.

Я вметсе с этим почистил от всякой ерунды внутренности ресивера и впускного коллектора сняв их хотя впускной не надо снимать чтобы снять пастель но решил и там почистить , заодно почистил дроссель хотя там грязи было мало очень. Чистил всю систему вентиляции картера и считаю что это делать нужно.

Система вентиляции картера двигателя ВАЗ ,

Меню пользователя Satch Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Satch. Изображений: 1. В выходные пробовал снять крышку головки блока цилиндров, чтобы почистить сепаратор Не удалось.

Там необходимо открутить по моему 8 болтов чтобы снять впускной коллектор. Меню пользователя alexey Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от alexey Просмотр загрузок.

Купить PCV клапан вентиляции картера двигателя General Motors за р.

Сообщение от alexey Антифриз: Cool Stream Standart С. Бензин: BP Выбор и помощь в покупке. Обсуждение других автомобилей Технические вопросы по Ладе Приоре Гарантийное и сервисное обслуживание Общие вопросы эксплуатации ВАЗ, , Архив старых и закрытых тем Двигатель и его системы Общие вопросы по двигателю Система управления двигателем Система питания и выпуска отработавших газов Система смазки Система охлаждения ВАЗ, , Архив старых и закрытых тем Трансмиссия Сцепление Коробка передач Приводы ШРУСы ВАЗ, , Архив старых и закрытых тем Ходовая Рулевая система Тормозная система Подвеска Шины и колесные диски Архив старых и закрытых тем Электрооборудование АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР Штатная сигнализация, центральный замок, иммобилайзер, блок электропакета Стеклоочиститель, стеклоподъёмники, обогрев заднего стекла и зеркал,подогрев сидений Проводка, блоки предохранителей, СНПБ, парктроник, датчик дождя и света, звуковой сигнал Фары, фонари, лампы, освещение салона Комбинация приборов.

Доработка ВЕНТИЛЯЦИИ картера ВАЗ Приора, Калина, Гранта, 2114, Нива и других

Датчики и указатели. Текущее время: Все про систему вентиляции картерных газов.