Как проверить радиатор охлаждения, Устраняем неполадки системы охлаждения автомобиля

Каталог ,. Данные радиаторы обладают повышенной надёжностью и максимальным соответствием оригиналу. Проверено:

Пожалуй, самый сложный случай, когда утечка идет в цилиндры — здесь придется снимать ГБЦ. В целом от давления в системе охлаждения зависит нормальная работа двигателя, поэтому не забывайте про регулярное техническое обслуживание этого узла автомобиля.

Акция действует только до конца г. Подробную информацию по акции вы можете узнать у менеджера по телефону 8 Скачать 7 ключевых инструментов для роста прибыли в автосервисе.

Ведущий менеджер по автобизнесу. Закажите комплект всего от т. Собрали 3 коммерческих предложения с учетом вашей персональной скидки. Пришлем КП с гарантией лучшей цены в течение 10 минут. Главная Блог Автосервис Давление в системе охлаждения двигателя: как формируется и каким должно быть Сохранить статью:. Воздушная система предполагает направление прохладного воздуха на двигатель, причем это может быть и встречный поток, который естественным образом обдувает переднюю часть машины при движении, так и массы, принудительно перемещаемые вентилятором.

В корзину Купить в 1 клик. Если в таких условиях двигатель будет продолжать оставаться под нагрузкой, то, лишенный охлаждения, он может быстро закипеть, что вызовет крайне неблагоприятные последствия: расплавка поршней, появление трещин на ГБЦ, поломка коленвала.

Как проверить радиатор ?

Управление автосервисом: как сделать все грамотно. Автор статьи Редакция сайта ЦТО. Категории Автосервис Диагностическое оборудование Общегаражное оборудование Подъемное оборудование Покрасочное оборудование Шиномонтажное оборудование.

Популярные статьи: Бизнес-план автосервиса: как правильно составить. Сколько стоит открыть автосервис: считаем все затраты. Как привлечь клиентов в автосервис: способы и инструменты. Как увеличить прибыль автосервиса: 13 эффективных идей. Читайте также Автосервис Троит двигатель: явные и редкие причины Подробнее. Автосервис Почему греется переднее колесо, и как решить проблему Подробнее. Автосервис Высокий уровень антифриза: причины и способы устранения Подробнее.

Автосервис Свободный ход педали сцепления: что это и как отрегулировать Подробнее. Автосервис Принцип работы вариатора на автомобиле: плюсы и минусы Подробнее. Автосервис Бьет колесо при повороте: самые вероятные причины Подробнее. Автосервис Бизнес-план автосервиса: как правильно составить Подробнее.

Автосервис Развал после замены амортизаторов: делать или нет Подробнее. Автосервис Как снять подшипник с помощью съемника и без него Подробнее.

Купить в 1 клик. Введите номер телефона:. Заказать звонок. Введите номер телефона и мы перезвоним вам в течение 10 минут в рабочее время. Введите номер телефона и мы перезвоним:.

С вами свяжется 1 из наших менеджеров. Ксения Самойлова. Анна Марасанова. Данил Скударнов. Рассчитать стоимость в лизинг. Введите название вашей организации: Введите номер телефона:.

Оставьте заявку на подбор аналога. Количество подарков ограничено. Бесплатно, только до. Пример расчета мотивации сотрудников СТО Пошаговый шаблон расчета с внесением своих данных.

Чтобы подтвердить доступ, введите номер телефона:. Документы сейчас скачаются. Бесплатно только до Только до Скачайте и узнайте 7 секретов оптимизации работы с помощью оборудования. Скачать 7 ключевых инструментов для роста прибыли в автосервисе 7 ключевых маркетинговых инструментов для роста прибыли в автосервисе.

Поняв, как работает система охлаждения, нужно разобраться, как воздух может попасть в систему или в конкретные узлы. Косвенными же признаками завоздушенной СО могут быть матово-белый дым из выхлопной трубы, резко опустевший расширительный бачок, появление подтеканий антифриза на элементах двигателя или земле около автомобиля. Также к признакам можно отнести быстрый прогрев мотора в холодное время года. Найти причины попадания воздуха в систему достаточно просто.

Негерметичность патрубков можно определить визуально по характерным пятнам охлаждающей жидкости. Таким же способом определяется недостаток антифриза в СО.

Дефекты в пробке радиатора или расширительного бачка можно определить визуально, разобрав его.

И если на пробках есть какие-то трещины или сколы, то ее лучше заменить на новую, чтобы исключить возможность дополнительных утечек. Также нужно проверить основной радиатор и радиатор печки.

Проблемы с водяной помпой можно определить по характерному щелканью. Еще можно зажать патрубок, идущий к радиатору, и наблюдать за работой и пульсацией.

Если помпа работает исправно, патрубок должен пульсировать без лишних шумов. Неисправный термостат можно определить, прощупав все патрубки, ведущие к радиатору.

Если один горячий, а другой холодный, то, скорее всего, клапан термостата не открывается и гоняет антифриз по малому кругу. Удаление воздушной пробки из СО помогает избежать перегрева двигателя и поломок связанных с ним систем. Вот три основных способа удалить пробку:. Важно помнить, что при прокачке системы всегда следует компенсировать ушедший антифриз в расширительном бачке.

Иначе воздух попадет обратно, и все усилия будут бесполезными. Совет для избежания воздушных пробок в системе охлаждения можно дать только один — своевременно проводите ТО Для профилактики раз в дня заглядывайте под капот своего автомобиля, чтобы:. Кроме того, менять охлаждающую жидкость нужно минимум раз в год. А раз в два года — промывать всю СО. Появление воздушных пробок в системе — частая проблема двигателя, которая может привести к его выходу из строя.

Тосол образует на внутренних поверхностях системы охлаждения защитный слой, толщина которого может составлять до 0,5 мм. Это снижает уровень теплопередачи, что ведет к росту расхода топлива и сокращению рабочего ресурса двигателя. Присутствующие в составе этой жидкости фосфаты и силикаты способствуют образованию отложений, которые впоследствии засоряют радиатор и могут вывести его из строя.

Хладагент отечественного производства, как правило, требует замены через 30—40 тысяч км пробега.

Проверка радиатора охлаждения автомобиля на засор!

Антифриз же обеспечивает защиту только наиболее уязвимых участков оборудования. При этом теплопроводность не нарушается, и детали не страдают от засорений. Тосол чаще всего бывает окрашен в синий цвет. Но такую же расцветку может иметь и любой другой антифриз. Поэтому выяснять тип ОЖ в радиаторе по цветовому признаку — путь заведомо бесперспективный. Если этот способ можно отнести к малоэффективным, то попытка распознать хладагент на вкус может быть просто опасной для здоровья.

Сладковатый привкус антифриза — не более чем миф. Яркие цвета охлаждающих жидкостей уже сами по себе служат предупреждением о том, что в составе этих материалов содержится большое количество токсичных веществ, т. Поэтому следует всячески избегать их попадания в организм.

Безошибочно определить тип хладагента в радиаторе вашего автомобиля можно только в лабораторных условиях, но такая возможность есть не всегда. Поэтому автовладельцы нередко пользуются более доступными способами.

Например, путем погружения в небольшую емкость с охлаждающей жидкостью, взятой из системы, двух предметов — металлического и резинового. Через 15—20 минут нужно извлечь оба предмета и внимательно их рассмотреть. Тосол имеет свойство покрывать защитной пленкой любые поверхности, которые он омывает, т. Антифриз же, как более «умный» хладагент, покроет пленкой только металлическую деталь, т. Технический специалист Sintec Lubricants. Кристаллы в системе охлаждения. Уровень антифриза в расширительном бачке: как правильно посмотреть.

Качественный антифриз — гарантия безопасной работы вашего автомобиля. Антифриз G разница между цветами, свойства и назначение.

Как найти утечку антифриза.