Двигатель не нагревается до нужной температуры

Неисправный датчик температуры может вызвать ощущение, что долго греется двигатель или вовсе не может нагреться. Износ может привести к заклиниванию мотора или другим поломкам. Мы в соцсетях: Одноклассники , Вконтакте.

Про опасность перегрева мотора знают все водители. Машина не едет, появляется детонация, двигатель дымит, из-под капота валит пар - охлаждающая жидкость кипит… Возможный итог - покореженные поршни, сгоревшие клапана, деформированная головка и, в самом тяжелом случае, заклинивший мотор. Ситуация, когда мотор не греется, по мнению некоторых автовладельцев лишь доставляет некоторые неудобства, но это не так.

Двигатель не греется до рабочей температуры: причины

Масло в холодном двигателе работает недостаточно эффективно, отсюда повышенный износ деталей и снижение ресурса мотора. Кроме того, увеличивается расход топлива, на днище поршня, стенках камеры сгорания, тарелках клапанов появляется нагар… Так можно и до задиров в цилиндрах доездить. Или до залегших поршневых колец. Чаще всего в том, что мотор машины не желает греться виноват термостат. Он заклинил в открытом положении и сразу запускает холодный антифриз через радиатор.

Если через пару минут после запуска холодного мотора верхний патрубок радиатора уже теплый — считайте, что причина найдена. Иногда источником неисправности может служить датчик температуры охлаждающей жидкости, который выдает неверные показания. Если электрический вентилятор системы охлаждения включается на холодном моторе, он не даст машине прогреться. Причина столь недостойного поведения вентилятора лежит в области электрики — где-то что-то не вовремя замыкается.

В холодных, морозных регионах, при очень низкой температуре воздуха, двигателю может банально не хватать тепла для прогрева. Тем более многие современные моторы, особенно дизельные, и при менее холодной погоде греются очень неохотно. Недаром на севере принято утеплять моторный отсек машины. Для этого используют самодельные или фирменные одеяла для двигателя, применяют автономные подогреватели, которые могут работать в режиме догрева или ограничивают доступ воздуха к радиатору.

В последнем случае достаточно куска картона и мотору станет теплее. Но нужно внимательно следить за температурой охлаждающей жидкости — при изменении режима движения или потеплении мотор можно запросто вскипятить. Иногда возможной причиной того, что двигатель не греется, называют воздушную пробку в системе охлаждения. Неисправность эта в самом деле опасная, поскольку обычно приводит к… перегреву мотора.

Почему двигатель не прогревается до рабочей температуры

Лучшее лечение — это профилактика! Своевременное обслуживание автомобиля и регулярная проверка системы охлаждения застрахуют вас от лишних неприятностей. Но если поломка все же случилась и мотор не желает прогреваться до рабочей температуры, придется заниматься диагностикой и ремонтом. Это не самая сложная работа, но она все же требует места, инструмента и оборудования, некоторых знаний и навыков. Если стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости в вашем авто упорно не желает подниматься до нужных значений, а вы не чувствуете в себе талантов автомеханика — обращайтесь к профессионалам!

Машина будет, как новая, а вы сэкономите время и получите гарантию на выполненные работы. Ваша заявка принята и находится в обработке.

Симптомы, признаки неисправности термостата. Назначение и проверка

Наш сотрудник свяжется с Вами в ближайшее время. Почему двигатель не прогревается до рабочей температуры.

Эксплуатация авто.

Не нагревается двигатель до рабочей температуры - Страница 2

Ответственный за температуру Как поддерживается рабочая температура автомобильного двигателя? Записаться на сервис. Техническое обслуживание. С бензиновыми же двигателями все значительно сложнее. Если верить практике, то чаще всего ситуация с недогревом двигателя происходит из-за неисправного термостата, который может или очень рано открываться, или просто быть заклиненым в приоткрытом положении.

Это все приводит к тому, что двигатель прогревается примерно до градусов, вместо положенных рабочих Если автомобиль движется достаточно агрессивно и быстро, то есть имеет место достаточно серьезная нагрузка на двигатель, то никаких проблем с прогревом нет, а вот при спокойной и размеренной езде может снова наблюдаться недогрев.

Еще одной причиной, по которой двигатель пежо может не нагреваться до нужной температуры, является небольшой объем двигатель. В результате, у него невысокая мощность, вес и минимальное потребление топлива, что приводит к быстрому выхолаживанию и небольшому количеству выделяемого тепла на обогрев используется вся энергия, которая не ушла в формирование КПД.

Итак, что можно посоветовать в этом случае? Во-первых, можно агрессивнее ездить, но это не самый лучший вариант решения проблемы. Во-вторых, необходимо проверить термостат, однако здесь ситуация достаточно двояка. В условиях зимы лучшим вариантом будет термостат с температурой открытия в 87 градусов, а вот летом более оптимален вариант с открытием при температуре в 83 градуса. В-третьих, положительно на температуре двигателя может сказаться снижение уровня обдува двигателя.

ПОЧЕМУ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРОГРЕВАЕТСЯ, ИЛИ МЕДЛЕННО ГРЕЕТСЯ ДО РАБОЧЕЙ ТЕМПЕРАТУРЫ. РАЗБОР ПРИЧИН.

Самый простой способ — разместить картонку перед радиатором лучше воспользоваться, пластиком, заменителем кожи или другим материалом. Конечно, данный вариант не очень эстетичен, зато дешев, надежен и практичен. В-четвертых, можно установить защиту картера, но это несколько более сложный вариант, хотя он имеет право на жизнь.